夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、点検ついでにドアミラーカスタマーイズでした。
今回は、車検本番です。
車内は、ぴかぴかです。
では、走行チェック行います。
少し足回りが、ぴょこぴょこ跳ねます。
エンジン・ミッションは、調子よさそうです。
エアコンは、いい感じです。
ウォッシャー・ホーン作動ＯＫです。
最低地上高もクリアです。
灯火チェックもＯＫです。
ミニモニチェックは、ＮＯフォルト。
マルチ画面もＯＫです。
マップ値は、極端に高いです。
2次エアー噛みが考えられますので後ほど点検します。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はＯＫです。
O2センサーは、作動していません。
O2センサのフィードバックを受けることができないので燃調補正はしていません。
電動ファンの作動ＯＫです。
オイル量は、約500ml少なめです。
ガソリン臭は、少でした。
ブレーキフルードは、少なくなっています。
フルード漏れがありそうです。
アッパーホースには、冷却水が過去に漏れた形跡が、、、
リザーブタンクLLC量は、少なめですが今回車検ですので全量交換になります。
ベルトは、少しやせてきています。
プラグコードは、今回新しくします。
これで頼むよ！
タイヤ・足回りのガタなどはありません。
オイル汚れは、少なめです。
フィルターケースからの漏れもありません。
排気系は、吊りゴムはクラック等ありません。
しかし、内部剥離進んでいます。
リヤのブレーキからフルード漏れ・・・
ライニングまで、濡れてしまっているので今回はライニングも交換します。
危なかったぜぇ～。
ナックルジョイントブーツは、破けてしまっています。
しかし、乗り心地重視のSRK様。
今回、ラバコンと車高調整できなかったストラットコーンなど一式交換します。
続いて、バッテリーチェックは
HEALTH=バッテリーの健康度＝100％でとても健康です。
CHARGE=充電量＝98％で優秀です。
総合評価は、もちろんGOOD BATTERY(グッドバッテリー）です！
続いて、スペアタイヤは大きいクラック等ありませんでした。
エアーを300kp充填しておきました。
続いて、バキュームパイプを点検してみると割れを発見。
ここから、エアーを吸ってしまいマップ値が高くなっていたと思われます。
今回、シリコン製のものに交換します。
新旧交代の儀。
ヒューエルトラップは、清掃しておきます。
マップ値は、基準値内に落ち着きました。
これで、今回の作戦も決まったので気合い入れていくぞぉ～！
俺の相棒頼んだぜ！
キャメル台車を可愛がってあげてください。
9月1日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります。
フロント足周りを分解。
アンダーガードを洗浄。
サスペンション周りの部品です。
リアサスペンションも分解。
ナックルジョイントを含め、
一式交換しました。
フロントサブフレームマウントを全て交換します。
フロントサスペンションを分解。
錆で固着して、ショックアブソーバーの取り付けボルトからカラーが外れません。
ボルトは交換します。
もう片側も、どう足掻いても抜けないので、やむを得ず炙って、
摘出。
アッパーアームを洗浄。
外したラバーコーンと新品です。
ハイローキットを交換して組み直します。
リバウンドバッファーや、
ナックルジョイントも交換。
続いてブレーキです。
キャリパーを洗浄。
ピストンは巣穴が出ていたので、
交換します。
ステンレスピストンを入れました。
パッドはディクセルのM-Typeを、
鳴き止め加工をした上で入れます。
燃料フィルターは長期間放置されていたようです。
交換年月を書いておきます。
ベルトを交換。
クラッチフルードを交換。
プラグと、
コードを交換。
下周りは清掃・塗装。
リアブレーキですが。
洗浄します。
シューは、
交換します。
鳴き止め加工をします。
ホイールシリンダーは新品をオーバーホールしてから取り付けます。
シューとドラムにはペーパーを当てておきます。
フルードを充填して、
エアー抜き。
燃料ポンプもそれなりに錆びていました。
燃料ラインも怪しいのでエアーブローで清掃。
エアーフィルターは交換。
ヘッドランプは車検対策でバルブを交換。
各部グリスアップ。
燃料タンクは洗浄剤に漬けておきます。
一旦着地。
9/8アズマ追記です
洗浄が終わったタンクを装着したので車検に行ってきます。
八王子車検場に到着、継続検査を受けます。
結果は無事合格。新しい車検シールに張り替えました。
オイル交換を行うためオイルを抜いていきます。いろは濃褐色でした。
茶こしフィルターは、右側になにか異物があります。
手に取って確認。どうやらカーボン片のようでした。
ドレンの鉄粉はほぼついていませんでした。
足回りのチェック。気になる緩みはありませんでした。
グリスアップは足回りの可動部に施工。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSとSOD-1です。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
次は水路洗浄を行います。
9/9アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアの漏れチェック。漏れはなさそうです。
ラジエーターに洗浄剤を投入します
ヒーターバルブを開きエンジンスタート。洗浄剤を水路全体に行き渡らせます。
水温計とミニモニを準備してスリーチェックを行います。
水温センサーと水温計の温度に差があります。サーモスタッドがしっかりと閉じています。
サーモスタッドの開弁は87℃、開き具合も良好です。
水温計と、センサーの温度差は1℃。センサーの精度は良好です。
そのまま90℃で電動ファン動作開始。
停止は86℃でした。電動ファンの動作温度もOKですね。
水路内には少し汚れが溜まっていたようです。
定期的な水路洗浄で水路内を綺麗にしていきましょう。
LLCとクーラントブースターを入れていきます。
水に魔法のリキテックも装填しました。
ラジエーターキャップはゴムが劣化してボロボロです。。。
気密性を保てるよう新しいラジエーターキャップに交換しました。
灯火の確認。前後ともしっかりと点灯していました。
9/10アズマ追記です
明日納車予定のため本日エンジン内を洗浄するRECSを施工しました。
納車のご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 11 石川の追記です。 (;*´ω｀*)ノ
SRK様ご来店です♪
「今回キャメル村には参加出来ないけど差し入れ持ってきたよ♪みんなで飲んでね～」
ありがとうございます♪ 途中で飲まない様に気を付けて現地まで運びます(｀･ω･´)ゞ
今回は点火プラグ&コードも新調して気分一新♪
ラバコンも変わって乗り心地も新車以上になっていますよ！
帰り道はたっぷり堪能してくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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前回は、点検ついでにドアミラーカスタマーイズでした。
今回は、車検本番です。
車内は、ぴかぴかです。
では、走行チェック行います。
少し足回りが、ぴょこぴょこ跳ねます。
エンジン・ミッションは、調子よさそうです。
エアコンは、いい感じです。
ウォッシャー・ホーン作動ＯＫです。
最低地上高もクリアです。
灯火チェックもＯＫです。
ミニモニチェックは、ＮＯフォルト。
マルチ画面もＯＫです。
マップ値は、極端に高いです。
2次エアー噛みが考えられますので後ほど点検します。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はＯＫです。
O2センサーは、作動していません。
O2センサのフィードバックを受けることができないので燃調補正はしていません。
電動ファンの作動ＯＫです。
オイル量は、約500ml少なめです。
ガソリン臭は、少でした。
ブレーキフルードは、少なくなっています。
フルード漏れがありそうです。
アッパーホースには、冷却水が過去に漏れた形跡が、、、
リザーブタンクLLC量は、少なめですが今回車検ですので全量交換になります。
ベルトは、少しやせてきています。
プラグコードは、今回新しくします。
これで頼むよ！
タイヤ・足回りのガタなどはありません。
オイル汚れは、少なめです。
フィルターケースからの漏れもありません。
排気系は、吊りゴムはクラック等ありません。
しかし、内部剥離進んでいます。
リヤのブレーキからフルード漏れ・・・
ライニングまで、濡れてしまっているので今回はライニングも交換します。
危なかったぜぇ～。
ナックルジョイントブーツは、破けてしまっています。
しかし、乗り心地重視のSRK様。
今回、ラバコンと車高調整できなかったストラットコーンなど一式交換します。
続いて、バッテリーチェックは
HEALTH=バッテリーの健康度＝100％でとても健康です。
CHARGE=充電量＝98％で優秀です。
総合評価は、もちろんGOOD BATTERY(グッドバッテリー）です！
続いて、スペアタイヤは大きいクラック等ありませんでした。
エアーを300kp充填しておきました。
続いて、バキュームパイプを点検してみると割れを発見。
ここから、エアーを吸ってしまいマップ値が高くなっていたと思われます。
今回、シリコン製のものに交換します。
新旧交代の儀。
ヒューエルトラップは、清掃しておきます。
マップ値は、基準値内に落ち着きました。
これで、今回の作戦も決まったので気合い入れていくぞぉ～！
俺の相棒頼んだぜ！
キャメル台車を可愛がってあげてください。
9月1日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります。
フロント足周りを分解。
アンダーガードを洗浄。
サスペンション周りの部品です。
リアサスペンションも分解。
ナックルジョイントを含め、
一式交換しました。
フロントサブフレームマウントを全て交換します。
フロントサスペンションを分解。
錆で固着して、ショックアブソーバーの取り付けボルトからカラーが外れません。
ボルトは交換します。
もう片側も、どう足掻いても抜けないので、やむを得ず炙って、
摘出。
アッパーアームを洗浄。
外したラバーコーンと新品です。
潰れ具合がよく分かります。
ハイローキットを交換して組み直します。
リバウンドバッファーや、
ナックルジョイントも交換。
続いてブレーキです。
ローターはディクセルのプレーンタイプに交換。
キャリパーを洗浄。
ピストンは巣穴が出ていたので、
交換します。
ステンレスピストンを入れました。
パッドはディクセルのM-Typeを、
鳴き止め加工をした上で入れます。
燃料フィルターは長期間放置されていたようです。
交換年月を書いておきます。
ベルトを交換。
クラッチフルードを交換。
プラグと、
コードを交換。
下周りは清掃・塗装。
リアブレーキですが。
・・・。
洗浄します。
シューは、
交換します。
鳴き止め加工をします。
ホイールシリンダーは新品をオーバーホールしてから取り付けます。
シューとドラムにはペーパーを当てておきます。
フルードを充填して、
エアー抜き。
燃料ポンプもそれなりに錆びていました。
燃料ラインも怪しいのでエアーブローで清掃。
エアーフィルターは交換。
ヘッドランプは車検対策でバルブを交換。
各部グリスアップ。
燃料タンクは洗浄剤に漬けておきます。
一旦着地。
本日は、ここまで。
9/8アズマ追記です
洗浄が終わったタンクを装着したので車検に行ってきます。
八王子車検場に到着、継続検査を受けます。
結果は無事合格。新しい車検シールに張り替えました。
オイル交換を行うためオイルを抜いていきます。いろは濃褐色でした。
茶こしフィルターは、右側になにか異物があります。
手に取って確認。どうやらカーボン片のようでした。
ドレンの鉄粉はほぼついていませんでした。
足回りのチェック。気になる緩みはありませんでした。
グリスアップは足回りの可動部に施工。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSとSOD-1です。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
次は水路洗浄を行います。
9/9アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアの漏れチェック。漏れはなさそうです。
ラジエーターに洗浄剤を投入します
ヒーターバルブを開きエンジンスタート。洗浄剤を水路全体に行き渡らせます。
水温計とミニモニを準備してスリーチェックを行います。
水温センサーと水温計の温度に差があります。サーモスタッドがしっかりと閉じています。
サーモスタッドの開弁は87℃、開き具合も良好です。
水温計と、センサーの温度差は1℃。センサーの精度は良好です。
そのまま90℃で電動ファン動作開始。
停止は86℃でした。電動ファンの動作温度もOKですね。
水路内には少し汚れが溜まっていたようです。
定期的な水路洗浄で水路内を綺麗にしていきましょう。
LLCとクーラントブースターを入れていきます。
水に魔法のリキテックも装填しました。
ラジエーターキャップはゴムが劣化してボロボロです。。。
気密性を保てるよう新しいラジエーターキャップに交換しました。
灯火の確認。前後ともしっかりと点灯していました。
9/10アズマ追記です
明日納車予定のため本日エンジン内を洗浄するRECSを施工しました。
納車のご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 11 石川の追記です。 (;*´ω｀*)ノ
SRK様ご来店です♪
「今回キャメル村には参加出来ないけど差し入れ持ってきたよ♪みんなで飲んでね～」
ありがとうございます♪ 途中で飲まない様に気を付けて現地まで運びます(｀･ω･´)ゞ
今回は点火プラグ&コードも新調して気分一新♪
ラバコンも変わって乗り心地も新車以上になっていますよ！
帰り道はたっぷり堪能してくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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