暑さが和らいできましたねぇ～。ムナカタです。



前回は、車検だったYMM様。






今回は、定期的なオイル交換でご来店です。






いつもピカピカな車内です。
大切にされているのがよくわかります。





まずは、試乗チェックから行います。
エンジン・ミッションともに調子よさそうです。
しかし、段差を超えるときに曲がるときに少し嫌な音がします。








灯火チェックＯＫです。





電動ファンの作動もＯＫです。






続いてミニモニチェックは、クランク角センサーにフォルトコードが記録されていました。
フォルトコード＝故障ではないので、今回はリセットしておきました。





マルチ画面は、概ね良好です。





マップ値は、基準値内です。






水温・吸入空気温度も表示されています。





バッテリー電圧は、13.7V以上は欲しいところです。





O2センサーも稼働中。





燃調補正も順調です。





続いて、オイル量はＯＫです。
ガソリン臭は少でした。






ブレーキ・クラッチフルード量も規定値でした。





ベルトの張り具合も良好です。





プラグ・プラグコードに腐食等はありません。





リザーブタンクの水量も適量です。







オイル汚れは少ないです。





フィルターケースからのオイル漏れもありません。






排気系にも問題はありませんでした。





クラッチのレリーズからのフルード漏れもありませんでした。





オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。





ドレンの鉄粉は少でした。





茶こしに異物はありませんでした。





ミッションケースは、綺麗ですがさらに綺麗にしていきます。





アンダーガードも綺麗にしていきます。





キャリパーのエアーブローもしておきます。





ブレーキパッドは、まだ大丈夫そうです。







グリスアップ施工もしておきます。








特に気になる緩みはありませんでした。






左右アウターブーツに小さいクラック入っています。







タイヤは、まだまだ余裕そうです。
足回りのガタは、ナイロンベアリングに少しガタがあります。
走行チェックの際に嫌な音がしたのは、ナイロンベアリングの可能性が高いです。






今回は、いつものPRO-SとSOD-1を入れていきます。





注入。





暖気をしていきます。





その間に、タイヤの空気圧は220kpに合わせておきました。






ワイパーブレードが傷んでいるので、今回交換します。





新旧交代。





交換完了です。





最後にオイル量を確認します。
オイル量OKです。





全ての作業完了後、納車となりました。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。





今回もオイルカルテに追記しておきました。


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