そろそろ上下防寒服の準備しなきゃ！ 石川です


前回無事に社会復帰できたもけさん。





走っていると右前足から回転に応じた嫌な音がずっとしていました。





考えてみたら右はインナージョイントのオーバーホール以外は見て見ぬふりをしてたんだっけ・・・
容疑者はこの二人。　アウタージョイントとハブベアリング。





まずはアウタージョイントの取り調べ。
油が切れている様子はありませんね。





特に傷もありませんでした♪





グリス塗って釈放。
容疑は晴れました。





本ボシの取り調べ。





グリスは赤茶けていました。
掃除してみます。






そんなに悪くなさそうですね。。。
左側もそうでしたけどお掃除して新しいグリス入れたら直っちゃいそうです。





本ボシに付いていたアッパーのボールジョイント。
何だかゆるゆるなので別件で取り調べ。







何がどうすればこんな傷・変形するのか？





このままお掃除して再調整。
耐久テストに突入。。





シム2枚ダイエット成功。
乗っている人は全く痩せませんけど・・・・





フロントサブフレームのフロント側マウントが剥離しているの忘れていました。





異音だらけなので異常にも気付きにくい。ニクい奴。





これでばっちり。





気になる音は消えました♪
しかし右上のボールジョイントが気になります・・・が、要観察。






それよりなにより気になっていたのはこのマフラー。
リアのバンパーに干渉して、ある回転数でガチャガチャと超騒々しい状態。

外して何して・・・





えぇい。
そのまま炙ってしまえ。






これで大人しくなる　　・・・のハズ。






ウインカーキャンセラーも戻らなくて鬱陶しかったのですが、原因はアウターリムが下がっていたせい。

グイっと上げて解決。　　・・・のハズ。






ワイパーの配線潰れ発見は切って繋いで解決。　　・・・のハズ。


ここまで作業してふと気づく。
あれ？普通に修理しかしてないじゃん。

これはつまらないですね。。。

そこで今まで無かった装備を導入します。
これが導入されれば世の中の動きが分かるようになる　　・・・ハズ。






その名もカーオーディオ君。

何とイグニッションキーをaccと自動的にラジオが流れる画期的なシステム！
し・か・も。
イグニッションキーをoffにすると自動的に止まる安心設計(´ω｀*)ｂ





死ぬほど音悪いですが無いより100倍良いです♪
これから霜とか雨とかの耐久テストですね・・・

ダメならバイクとかボート用をチョイスかしらね？



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