明日はイベントの為お店はお休みです。石川です(´ω`*)ノ
前回突然のベベルギア剥離で安心オートマになったTNK様

「車検たのむね~」

今回の車検の打ち合わせ?
それとも遊びの打ち合わせ?

「遊ぶ時間が欲しいよー」
お忙しいTNK様はキャメル代車でお帰りです。



点検します。
まずは最低地上高。
バッチリですね^^

走行チェック。
ステアリング交換したくなりませんか?
それより・・・キックダウンしませんね・・・(;´・ω・)


オイル交換の時期が大分過ぎてしまっています。
今回もちろんオイル交換します。


灯火チェックokです。


ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok


シートベルト警告灯作動もok

ミニモニチェックもノゥフォルト。

マルチ画面も問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

排気漏れはありません。


マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。


特に気になるガタやブーツ切れもありませんでした。

ブレーキホースにはクラックあり。
交換する時はキャリパーのオーバーホールも一緒にやりたいですね。



キックダウンコントロールのリンケージをつなぐナットが欠落していました。
今度は無くならないようにしっかり締め。

正常作動するようになりました♪

戻って作業続き。


オイル量はminより更に少なめ。
ガソリン臭は少なめでした。
特にオートマはオイル命ですので時々チェックしてください。

ブレーキフルード量ok
今回車検なので綺麗になりますね♪

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードも腐食等ありません。

リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は中くらい。
茶こしに異物はありませんでした。

今回もSOD-1準備します。

グリスアップも施工。

スペアタイヤの空気圧は300kpaにしておきます。

バッテリーチェック。



バッチリですね(´ω`*)

オイルフィラーキャップが緩いですね。
交換お勧めです。

オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の6月か6,700㎞です。

オイルカルテも写真付きで追記しておきました(`・ω・´)ゞ
12/11日ムナカタの追記です。

本日は、水路のスリーチェックから行います。
少し水が少なめです。元から少ないのか、はたまた漏れがあるのか、、、
チェックしていきます。

冬の時期は、水温を上げるのが難しいので囲んで水温を上げていきます。

ヒーターコアは、交換されています。
水漏れは、ありません。

サーモの閉じは、悪いようです。


続いて、88度でサーモが全開になりました。
こちらは、正常です。

高温域での、水温センサーの精度は良好です。


92度で、電動ファンが回転を始めました。


86度で、電動ファンが停止しました。
電動ファンの作動は、良好です。
また、冷却水の漏れ等は見られませんでした。

その後、リキテックを入れて完了です。

続いて、リヤブレーキのO/Hを行います。

ブレーキダストは、少なめでした。

外したピストンは、ペーパーかけておきます。

カップは、国産のカップキットで組んでいきます。

シリンダーは、ホーニングしておきます。

ライニングは、鳴き止め加工をしておきます。


バックプレートは、エアーブローとクリーナーで綺麗にダストを清掃しておきます。

ドラムもエアーブローしておきます。

コアも外して、清掃しておきます。

摩擦面も、鳴き止め加工を行います。

エアー抜きをしたら、リヤブレーキのO/H完了です。

ブレーキフルードも全量交換しました。

キャリパーのエアーブローもしておきます。

下回りのペイントもしておきました。
12/12アズマ追記です。

本日車検に行ってきました。

結果は無事合格。新しい車検ステッカーに張り替えました。

車検が完了したので、ミニモニチェック。エラーコードを示すフォルトはありません。

マルチ画面は表示されています。

MAPセンサーも計測中。


水温、吸気温度センサーは表示されています。

電圧は良好。

O2センサーは元気にぴょこぴょこ計測しています。

燃調二次補正も行われていました。


最後に灯火をチェック。しっかりと点灯しています。
車検が完了しました。残りはエンジン洗浄剤のRECS施工です。こちらは納車前に行います。
ご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω`*) 12/ 15 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

TNK様ご来店前にRECS施工。
RECSの有効期間は約2週間or300kmです。
ミニの為にもどこか景色の良い所へドライブ行きましょうね♪
気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます























http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回突然のベベルギア剥離で安心オートマになったTNK様

「車検たのむね~」

今回の車検の打ち合わせ?
それとも遊びの打ち合わせ?

「遊ぶ時間が欲しいよー」
お忙しいTNK様はキャメル代車でお帰りです。



点検します。
まずは最低地上高。
バッチリですね^^

走行チェック。
ステアリング交換したくなりませんか?
それより・・・キックダウンしませんね・・・(;´・ω・)


オイル交換の時期が大分過ぎてしまっています。
今回もちろんオイル交換します。


灯火チェックokです。


ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok


シートベルト警告灯作動もok

ミニモニチェックもノゥフォルト。

マルチ画面も問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

排気漏れはありません。


マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。


特に気になるガタやブーツ切れもありませんでした。

ブレーキホースにはクラックあり。
交換する時はキャリパーのオーバーホールも一緒にやりたいですね。



キックダウンコントロールのリンケージをつなぐナットが欠落していました。
今度は無くならないようにしっかり締め。

正常作動するようになりました♪

戻って作業続き。


オイル量はminより更に少なめ。
ガソリン臭は少なめでした。
特にオートマはオイル命ですので時々チェックしてください。

ブレーキフルード量ok
今回車検なので綺麗になりますね♪

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードも腐食等ありません。

リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は中くらい。
茶こしに異物はありませんでした。

今回もSOD-1準備します。

グリスアップも施工。

スペアタイヤの空気圧は300kpaにしておきます。

バッテリーチェック。



バッチリですね(´ω`*)

オイルフィラーキャップが緩いですね。
交換お勧めです。

オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の6月か6,700㎞です。

オイルカルテも写真付きで追記しておきました(`・ω・´)ゞ
12/11日ムナカタの追記です。

本日は、水路のスリーチェックから行います。
少し水が少なめです。元から少ないのか、はたまた漏れがあるのか、、、
チェックしていきます。

冬の時期は、水温を上げるのが難しいので囲んで水温を上げていきます。

ヒーターコアは、交換されています。
水漏れは、ありません。

サーモの閉じは、悪いようです。


続いて、88度でサーモが全開になりました。
こちらは、正常です。

高温域での、水温センサーの精度は良好です。


92度で、電動ファンが回転を始めました。


86度で、電動ファンが停止しました。
電動ファンの作動は、良好です。
また、冷却水の漏れ等は見られませんでした。

その後、リキテックを入れて完了です。

続いて、リヤブレーキのO/Hを行います。

ブレーキダストは、少なめでした。

外したピストンは、ペーパーかけておきます。

カップは、国産のカップキットで組んでいきます。

シリンダーは、ホーニングしておきます。

ライニングは、鳴き止め加工をしておきます。


バックプレートは、エアーブローとクリーナーで綺麗にダストを清掃しておきます。

ドラムもエアーブローしておきます。

コアも外して、清掃しておきます。

摩擦面も、鳴き止め加工を行います。

エアー抜きをしたら、リヤブレーキのO/H完了です。

ブレーキフルードも全量交換しました。

キャリパーのエアーブローもしておきます。

下回りのペイントもしておきました。
12/12アズマ追記です。

本日車検に行ってきました。

結果は無事合格。新しい車検ステッカーに張り替えました。

車検が完了したので、ミニモニチェック。エラーコードを示すフォルトはありません。

マルチ画面は表示されています。

MAPセンサーも計測中。


水温、吸気温度センサーは表示されています。

電圧は良好。

O2センサーは元気にぴょこぴょこ計測しています。

燃調二次補正も行われていました。


最後に灯火をチェック。しっかりと点灯しています。
車検が完了しました。残りはエンジン洗浄剤のRECS施工です。こちらは納車前に行います。
ご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω`*) 12/ 15 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

TNK様ご来店前にRECS施工。
最も使用状況が過酷で汚れが進行する“チョイ乗り”が多くなっている殆どのミニはデポジットによる汚れが非常に多い傾向にあります。
これらの汚れは吸気ポートや燃焼室に堆積し、吸気効率の低下、アイドリング不安定などエンジン不調を発生させます。特に吸気系に付着したカーボンは洗浄系燃料添加剤では除去できず、通常は分解清掃する必要があります。
ここでRECSの出番です。
RECSは非分解作業における究極無二の吸気系洗浄システムです。
カーボン・デポジットを除去することでパワーの回復、始動性の向上とともに有害排出ガスの低減、燃費の改善。結果地球環境への配慮にも繋がります。
定期的に施工する他ちょっとまとまった距離を走る前に施工すると効果的です
青い缶のフューエルワンとの相乗効果によりそれぞれ単独で使うよりも高い効果が得られます^^
RECSの有効期間は約2週間or300kmです。
ミニの為にもどこか景色の良い所へドライブ行きましょうね♪
気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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