今年のクリスマスはホワイト?スタッドレスの準備ok?石川です(´ω`*)ノ
今年の夏に見事ミニ乗りになられたKUN様。

今日はオイル交換でご来店です♪

綺麗に洗車してもらって幸せなミニです^^

まずは走行チェックから。
ブレーキ鳴きが大きいですね。。


AC&ヒーターブロアの作動okです。

オートマもスムーズですし足回りもしなやかでバッチリです^^


灯火チェックもokです。

電動ファンもバッチリ作動しています。

ボンネットオープン。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

健康状態バッチリです^^



水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

今日も元気に上下していました。



オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。

ブレーキフルード量もokです。

ラジエーターアッパータンクにピンホールあります。
滲む程度なので特に問題はありません。

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードも腐食等ありませんでした。

左フロントタイヤの上部にあるリザーブタンク。
ラジエーターの内圧が上がるとここへ流れてきて下がると戻る機構。
冷却水が少々少なめなので後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは過去から成長していませんでした。

「オイル漏れが気になるのよね。」
そう言われてオートマミニで最初に気になるのはオイルフィルターケース。
ここはよく漏れるランキング上位の場所ですが、今回は濡れ衣でした^^
ココが漏れてきた時にはオートマ用漏れないオイルフィルターケースお勧めです。

オイル滲みはこれまたよく漏れるランキング上位のキックダウンコントロールでした。

量はそれ程多くありませんし今後漏れる量が極端に増える事もありません。
今後左のドライブシャフトを抜く事があったらその時対策しましょう^^

排気系はダウンパイプ~リアマフラーまで綺麗ですね(´ω`*)b


マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。




足回りも特にガタやブーツ切れなどありませんでした。

新しいラバコンにショックは乗り心地最高ですね^^

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

この状態がいつまでも続いてほしいです♪

SOD-1添加します。

ドレーンはしっかり締めて先の作業へ。

ブレーキパッドはまだまだ新品。
交換するのはもったいないですね。


表面と角を落として裏には鳴き止めグリース塗っておきます。

キャリパーエアブローもしておきます。

グリスアップも施工します。





特に気になる緩みはありませんでした。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。


タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
これから雪が心配ですが・・・スタッドレスの準備は大丈夫ですか?

ラグナットは忘れないうちにしっかり締め^^

リザーブタンクに冷却水補充。


オイル注入。
今回入れたのはキャメル一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の6月か43,845㎞です。

今回が初オイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます。

エンジンスタート。



再度下から点検。
オイル交換作業完了です。

走行チェック。
ブレーキの鳴きも今の所おさまっています。
このままずっと静かにしていてくれれば良いのですが・・・

ミニではないのが残念ですが大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「この子家にいたのよねー」

これからクリスマス・年末と世の中忙しいですが、そんな時こそフラッとミニでドライブも良いですよ^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002





















今年の夏に見事ミニ乗りになられたKUN様。

今日はオイル交換でご来店です♪

綺麗に洗車してもらって幸せなミニです^^

まずは走行チェックから。
ブレーキ鳴きが大きいですね。。


AC&ヒーターブロアの作動okです。

オートマもスムーズですし足回りもしなやかでバッチリです^^


灯火チェックもokです。

電動ファンもバッチリ作動しています。

ボンネットオープン。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【864rpm】(理想は850rpm)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.38V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【24】
健康状態バッチリです^^

MAP SENS - マニホールド絶対圧力(MAP)センサーの値をkpaで表示。エンジンがかかっていない場合は大気圧(90~100kpa)を表示します。
アイドリング時【32kpa】は正常範囲内です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

O2 SENSOR - O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。
今日も元気に上下していました。

SHORT FT - Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)
全て問題なく動いています^^
全て問題なく動いています^^


オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。

ブレーキフルード量もokです。

ラジエーターアッパータンクにピンホールあります。
滲む程度なので特に問題はありません。

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードも腐食等ありませんでした。

左フロントタイヤの上部にあるリザーブタンク。
ラジエーターの内圧が上がるとここへ流れてきて下がると戻る機構。
冷却水が少々少なめなので後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは過去から成長していませんでした。

「オイル漏れが気になるのよね。」
そう言われてオートマミニで最初に気になるのはオイルフィルターケース。
ここはよく漏れるランキング上位の場所ですが、今回は濡れ衣でした^^
ココが漏れてきた時にはオートマ用漏れないオイルフィルターケースお勧めです。

オイル滲みはこれまたよく漏れるランキング上位のキックダウンコントロールでした。

量はそれ程多くありませんし今後漏れる量が極端に増える事もありません。
今後左のドライブシャフトを抜く事があったらその時対策しましょう^^

排気系はダウンパイプ~リアマフラーまで綺麗ですね(´ω`*)b


マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。




足回りも特にガタやブーツ切れなどありませんでした。

新しいラバコンにショックは乗り心地最高ですね^^

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

この状態がいつまでも続いてほしいです♪

SOD-1添加します。
このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ(スラッジ)をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。

ドレーンはしっかり締めて先の作業へ。

ブレーキパッドはまだまだ新品。
交換するのはもったいないですね。


表面と角を落として裏には鳴き止めグリース塗っておきます。

キャリパーエアブローもしておきます。

グリスアップも施工します。





特に気になる緩みはありませんでした。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。


タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
これから雪が心配ですが・・・スタッドレスの準備は大丈夫ですか?

ラグナットは忘れないうちにしっかり締め^^

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの方は適量入っていました。

オイル注入。
今回入れたのはキャメル一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の6月か43,845㎞です。

今回が初オイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます。

エンジンスタート。



再度下から点検。
オイル交換作業完了です。

走行チェック。
ブレーキの鳴きも今の所おさまっています。
このままずっと静かにしていてくれれば良いのですが・・・

ミニではないのが残念ですが大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「この子家にいたのよねー」

これからクリスマス・年末と世の中忙しいですが、そんな時こそフラッとミニでドライブも良いですよ^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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