いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回オイル交換したKNN様。
「車検だぴょん」
これは等しく回ってきますね。
OCRに正しく記入。
「ただいま絶好調。大きく言えませんが結構速いです。」
お名前と住所だけで大丈夫ですよ＾＾
「タワーボルトの～」
「制振ワッシャーを～」
「取付よろしくね～」
特注ワッシャーで効果倍増♪
楽しみですね～(´ω｀*)ｂ
「これが噂のバッテリーかぁ～」
軽さ実感♪
残念ながらパワーは取付しないと分かりません＾＾
自動車保険更新の儀。
やっぱり自動車保険もキャメルですよね♪
では後日お見積りのご連絡しますのでしばしお待ちください。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
点検開始＾＾
今日は一日雨みたいですね。
後ろの席には楽しそうな物が乗っています＾＾
ホーン＆ワイパー＆ウォッシャー作動ok
シフトパターンも完備♪
走行チェック行きます。
デフロスターはかなり弱いですね・・・
窓開ければ曇りませんけどちょっと寂し気。
ヒーター・AＣブロア作動okです。
最低地上高は良いですが・・・車検はタイヤ付け替えていきます。
ミニモニチェックは吸気温センサーにフォルトありました。
リセットして先へ
マルチ画面は問題ありません。
map値は低め。
タペット音も少し気になりますがハイパワーマシーンですしクリアランスは少々広い方がいいのかな？
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間はフォルトが入る事はありませんでした。
灯火チェックokです。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
ブレーキフルードは綺麗になります＾＾
クラッチは交換したばかりですね。
街乗り最強♪
こちらの1.3i HIBサイドドラフト。
来月から価格改正で値上がりが決定しています。
もう一つ買っておきますか？
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクはスリーチェックの時に補充してもらいましょう。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
ブレーキパッドの残量はまだ余裕あります。
左右の上側ボールジョイントにガタあります。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
ブーツ切れなどありませんでした。
マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツは交換しましょう。
フロントタイヤはもう交換ですね。
リアはまだまだ大丈夫です。
PECSは取付前に綺麗にお掃除。
今回はバラバラにして洗浄しました。
クッと締めてお掃除完了。
ペンシルPECSは綺麗でした。
お掃除して積込みしておきます。
装着♪
エンジン始動。
漏れチェックokです。
こぼれた分4CT補充♪
バッテリー大きいですね。
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
バッテリーチェック。
ライフが低いですね。
要交換判定です。
オリジナルリチウムイオンバッテリー お勧めです。
フューエル1積込みしておきます。
給油の際先に入れてくださいね。
1/16アズマ追記です。
リアブレーキのカップを交換していきます。
ホイールシリンダーからブレーキオイルは、漏れ始めていました。
ホイールシリンダー内をホーニングしてお掃除。
カップキットを交換します。新しいカップは国産品を使用して組み込みます。
カップを交換したピストンをシリンダーに装着。
最後にエア抜きを行いカップ交換完了です。
1/17アズマ追記です。
破れてしまったゲイターブーツは新品に交換しました。
車検の準備完了、検査に向かいます。
車検場に到着、検査の結果は、、、
無事合格。新しい車検証が交付されました。
水路のスリーチェックを行います。
ラジエーター側の水温計とエンジン側の水温センサーが同じように温度が上がっていきます。サーモスタットの閉じはあまり良くないようです。
サーモスタッドが開きラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。サーモスタッドの開弁温度は88℃、開きは良好です。
センサーの精度は、水温計と3℃差。こちらも良好です。
電動ファンは92℃で動作を開始。
停止は86℃でした。
引き続き作業を行っていきます。
1/19アズマ追記です
スリーチェック後に、防錆＆消泡作用のあるクーラントブースターと水に魔法のリキテックを投入しました。
制振ワッシャー取付のためタワーボルトを取り外し。
専用の大きな制振ワッシャーをタワーボルトに取り付けます。
タワーボルトを組戻してトルクレンチでしっかりと組み付けて制振ワッシャー装着完了です。
本日タイヤ屋さんにタイヤを交換してもらいました。
1/20アズマ追記です。
漏れのあるPバルブを交換していきます。
Pバルブ交換のためブレーキマスターなどを一時取り外し。
Pバルブが見えました。
取り外します。
新旧交換の儀新しいPバルブに交換です。
新しいPバルブを取り付けて組戻し。
最後にブレーキオイルを補充してPバルブの交換完了です。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
KNN様ご来店。
「八王子さみぃーよ！」
今日は全国的に寒いはずですよ？
「なんだこりゃ？」
今年から車検証が電子化の波で超小型化。
なんならもうカードサイズで良さそうな気もしますよね。
そんな事より今KNN様が気になっているのは英国KAD製 アルミラジアスアームセット♪
「俺も気になっているんだよなー」とマスター。
もし1台分しかないと・・・こんな感じになっちゃいますよ？
速攻で確認。
「良かったー♪2台分あるってさー」
KNN様とマスターの分でソールドアウト。
次回入荷はいつになるでしょう？
「たのむぜ？」的な写メを総帥に送るマスター（笑）
次回のメニューが決まりましたね♪
もうパーツは押さえたので後は取付のタイミングですね。
日程が分かりましたらご連絡くださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回オイル交換したKNN様。
「車検だぴょん」
これは等しく回ってきますね。
OCRに正しく記入。
「ただいま絶好調。大きく言えませんが結構速いです。」
お名前と住所だけで大丈夫ですよ＾＾
「タワーボルトの～」
「制振ワッシャーを～」
「取付よろしくね～」
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楽しみですね～(´ω｀*)ｂ
「これが噂のバッテリーかぁ～」
軽さ実感♪
残念ながらパワーは取付しないと分かりません＾＾
自動車保険更新の儀。
やっぱり自動車保険もキャメルですよね♪
では後日お見積りのご連絡しますのでしばしお待ちください。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
点検開始＾＾
今日は一日雨みたいですね。
後ろの席には楽しそうな物が乗っています＾＾
ホーン＆ワイパー＆ウォッシャー作動ok
シフトパターンも完備♪
走行チェック行きます。
デフロスターはかなり弱いですね・・・
窓開ければ曇りませんけどちょっと寂し気。
ヒーター・AＣブロア作動okです。
最低地上高は良いですが・・・車検はタイヤ付け替えていきます。
ミニモニチェックは吸気温センサーにフォルトありました。
リセットして先へ
マルチ画面は問題ありません。
map値は低め。
タペット音も少し気になりますがハイパワーマシーンですしクリアランスは少々広い方がいいのかな？
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間はフォルトが入る事はありませんでした。
灯火チェックokです。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
ブレーキフルードは綺麗になります＾＾
クラッチは交換したばかりですね。
街乗り最強♪
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来月から価格改正で値上がりが決定しています。
もう一つ買っておきますか？
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクはスリーチェックの時に補充してもらいましょう。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
ブレーキパッドの残量はまだ余裕あります。
左右の上側ボールジョイントにガタあります。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
ブーツ切れなどありませんでした。
マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツは交換しましょう。
フロントタイヤはもう交換ですね。
リアはまだまだ大丈夫です。
PECSは取付前に綺麗にお掃除。
今回はバラバラにして洗浄しました。
クッと締めてお掃除完了。
ペンシルPECSは綺麗でした。
お掃除して積込みしておきます。
装着♪
エンジン始動。
漏れチェックokです。
こぼれた分4CT補充♪
バッテリー大きいですね。
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
バッテリーチェック。
ライフが低いですね。
要交換判定です。
オリジナルリチウムイオンバッテリー お勧めです。
フューエル1積込みしておきます。
給油の際先に入れてくださいね。
1/16アズマ追記です。
リアブレーキのカップを交換していきます。
ホイールシリンダーからブレーキオイルは、漏れ始めていました。
ホイールシリンダー内をホーニングしてお掃除。
カップキットを交換します。新しいカップは国産品を使用して組み込みます。
カップを交換したピストンをシリンダーに装着。
最後にエア抜きを行いカップ交換完了です。
1/17アズマ追記です。
破れてしまったゲイターブーツは新品に交換しました。
車検の準備完了、検査に向かいます。
車検場に到着、検査の結果は、、、
無事合格。新しい車検証が交付されました。
水路のスリーチェックを行います。
ラジエーター側の水温計とエンジン側の水温センサーが同じように温度が上がっていきます。サーモスタットの閉じはあまり良くないようです。
サーモスタッドが開きラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。サーモスタッドの開弁温度は88℃、開きは良好です。
センサーの精度は、水温計と3℃差。こちらも良好です。
電動ファンは92℃で動作を開始。
停止は86℃でした。
引き続き作業を行っていきます。
1/19アズマ追記です
スリーチェック後に、防錆＆消泡作用のあるクーラントブースターと水に魔法のリキテックを投入しました。
制振ワッシャー取付のためタワーボルトを取り外し。
専用の大きな制振ワッシャーをタワーボルトに取り付けます。
タワーボルトを組戻してトルクレンチでしっかりと組み付けて制振ワッシャー装着完了です。
本日タイヤ屋さんにタイヤを交換してもらいました。
1/20アズマ追記です。
漏れのあるPバルブを交換していきます。
Pバルブ交換のためブレーキマスターなどを一時取り外し。
Pバルブが見えました。
取り外します。
新旧交換の儀新しいPバルブに交換です。
新しいPバルブを取り付けて組戻し。
最後にブレーキオイルを補充してPバルブの交換完了です。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
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今日は全国的に寒いはずですよ？
「なんだこりゃ？」
今年から車検証が電子化の波で超小型化。
なんならもうカードサイズで良さそうな気もしますよね。
そんな事より今KNN様が気になっているのは英国KAD製 アルミラジアスアームセット♪
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もし1台分しかないと・・・こんな感じになっちゃいますよ？
速攻で確認。
「良かったー♪2台分あるってさー」
KNN様とマスターの分でソールドアウト。
次回入荷はいつになるでしょう？
「たのむぜ？」的な写メを総帥に送るマスター（笑）
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もうパーツは押さえたので後は取付のタイミングですね。
日程が分かりましたらご連絡くださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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