曽根です。


ITK様　部品そろったんでいよいよ始めますかぁ～



前回はフロントの足回り整備だったM40

アメリカのワイセコから部品がようやく届いたのが1380㏄用ハートピストン。。。

街乗りはもちろん高速も最強な快速特急のグリーン車を目指します。

メニューは・・1380㏄ハートピストン　超軽量コンロッド　軽量バランス＆超硬加工クランク　ビッグバルブヘッド　5速ミッション・・・・・盛りだくさんです。



ボディの艶が更にグレードアップしてました。。。



プロが使用するガラスコーティング剤でピカピカに磨いたそうです・・・・



鏡面仕上げとはこのことですね・・




スポーツ感のあるラグジュアリーな室内。。



今も絶好調なインジェクションエンジンですが・・・生まれ変わります。。





現在エンジン修理でお預かり中のKADの状況を写真でお伝え中・・




3台目のミルクちゃんのことやレースの話で盛り上がりました・・・・





じゃぁ　今回のグレードアップメニューの写真撮りま～す



そうそうそんな感じでお願いします♪



右手に超軽量コンロッド

左手に1380㏄ハートピストン（見本のモックですけど）



軽量バランスクランクもね・・・・・



じゃぁ最速でラグジュアリーアリーなMINIにしてねー




お帰りは日本が誇る軽自動車で・・・

ではしばらくお預かりさせていただきます。。。




そして・・夜



S.V.の田中さんお願いします。。。



早速三郷工場に向かいました。。。


～　～　～　～　～　～　～　～　～　～

S.V.からの作業レポートです。


1380㏄用にボーリングに出したブロックが戻ってくるまでに組み込みパーツを確認して揃えておきます



クリアランスと重量合わせして組み合わせておきます。



組み合わせが決まりました。



1380㏄用ハートピストンと超軽量加工コンロッド




新品クランクを軽量バランス加工＆焼き加工で強度アップしたスペシャルクランク採用。。





内燃機屋から戻ってきたブロックに組付けます





今回は良質の5速ミッションが入ったのでそれをオーバーホールして使用します









組みあがった5速ミッション




クラッチが急につながる症状はこのクラッチカバーが原因だったと思われます




現在入手できるカバーの中で最適なものをチョイスして取付け

フライホイールはスタティックですがバランス取りしてあります





クランクプーリーが良くありません・・



ハーモニックバランサープーリーに交換します




INもEXも最大限の大きさにするビッグバルブヘッド加工中。。。

ポート加工はSV田中氏が混合気になったつもりで削る職人芸・・



ロッカーも分解点検して組付けます






ビッグバルブヘッド完成。。




オリジナルメタルガスケットと強化スタッドボルトを使用



エンジン積み込み完了です。。




インナーフェンダーに何か所か亀裂があったので溶接修理しておきます



色を付けて完成。。


～　～　～　～　～　～　～　～　～



4/27日ムナカタの追記です。




昨日、S.V.から作業完了してキャメルへ戻ってきました。









早速、灯火のチェック。
灯火は、バックランプが点灯しません。





シフトノブを手で支えていると点灯します。
石川さんに支えてもらっていると点灯OKです。




リバーススイッチを調整して




無事点灯OKです。




オイル量OKです。





ブレーキ・クラッチフルード量OKです。




水回りも漏れ等は見られません。




クーラーガスも充填していきます。
真空引きをして漏れが無いかを確認。





漏れが無いことを確認してからクーラーガスを充填。




しかし、低圧側の圧力が上がりません。




ガスはしっかり入れているので、この状況から考えられることはエキスパンションバルブの詰まりがありそうな症状です。
高圧の冷媒を霧状にして気化熱を利用して冷やすところでの詰まりの時にこの症状がでたりします。




ルーバーの温度も外気温とほとんど差がありません。



4月28日追記



クーラー修理完了はGW明けになってしまうので1380㏄エンジンと5速ミッションまでが完成した現在の状況を確認していただくためにご来店いただきました



見た目はできるだけノーマルに近く・・というご希望に沿って目立つのは燃圧計くらいです。。。



1380㏄の太いトルクと5速ミッションを体感していただきました。

まだ慣らし運転中ということもあり3500回転くらいまでの試乗でしたが目指していた仕様のとおりとのインプレッションいただきました。


では・・クーラー修理するのでもうしばらくお待ちください


ヽ(*´ω｀*)  5/ 8 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





ACの匠へ移動しました。





















5月16日 かじかわ追記







排気音も力強くなったねぇ。。

1380㏄ハートピストン＆ファイナルを3.105に変更した5速ミッション・・

走るのが楽しみです・・・♪



一旦お見送りしたのですが・・・スピードメーターが動かない・・



で戻ってきていただきました。



ミッション側にケーブルが入りません・・



ワイヤーの先端が破損してました。




新しいスピードメーターケーブルはベルハンマーで潤滑してから取付け



作動確認ＯＫ



お待たせしてすみませんでした。。<m(__)m>



ありがとうございました。

今回はフルオーバーホールでしたので最初のオイル交換は早めにいらしてください




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