もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ


「エンジンがかからなくなっちゃったよー」





Mr.Benより連絡有り。
レッカーで緊急入庫です。





昨日までエンジンがかかっていたとの事。





昨日



写真には写っていませんが点火は大丈夫そうです。
セルを回して・・・頑張ればかかりそう。





アクセル手伝うとエンジンかかりました。





「ステッパーが動いてないな。」と天の声。





数字は変化していますがモーターが動いている気配がありません。





ステッパーモーター摘出の為にワイヤーを取ろうとしているところ。
ワイヤー他あちこち腐食しています。





いよいよオープン。






これは・・・水の侵入と錆が酷いですね。
この状態ではステッパーモーターも壊れちゃいます(´；ω；`)ｳｩｩ





「新しいのに交換よろしく♪」





ステッパーモーター新旧交代の儀。





新しいモーターを取付する前にお掃除。






ギアの点検。
目視ですが・・・問題なさそうです。





「んじゃー頼んだぜ。」
Mr.Benお帰りです。






綺麗に錆・水取り除いて戻します。





アクセルワイヤーのリンケージも動きが固かったので外してお掃除。





注油して軽く動くようになりました。





組付完了。





エンジン掛ける前にラジエーターの冷却水量チェック。
ばっちりok





エンジンスタート。
気持ち良くエンジンかかりました＾＾





軽く点検。
ブレーキマスターのフルード量okです。





バッテリーは素晴らしい。
しかししっかり固定しないとトラブルの元ですね。





ハザードスイッチのが接触不良気味です。







灯火チェックokです。





リザーブタンクのLLC量はちょっと少なめです。





おや？何かが垂れてきます。。。





オイルフィルターのケースからオイル漏れあります。
これは結構量が多いです。

早急にフィルターケースの交換が必要です。
もちろんAT用漏れないオイルフィルターケース PECS付きの取付お勧めです。





オイルが無くなっちゃう前にECUのチェック。
故障コードは入っていませんでした。








map値は写真では36kpaですが36～39kpaの間でかなり動きがあります。
バキュームパイプが古そうですので交換お勧めです。






水温・吸気温は表示されています。
水温センサーは定期的に水路洗浄のスリーチェックで精査お勧めです。





バッテリー電圧は少し低め。
ここでのバッテリー電圧はECUが感じている電圧です。

バッテリーは新しいのでアース不良か発電不良が考えられます。






o2センサーは元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





こうしている間にもオイルは漏れます。
ここでエンジンストップ。






オイル量ok
ガソリン臭は少なめ。

2週間前の納車整備で交換されているようですね。。




























































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