もう春です♪お花見ドライブ楽しみですね~ 石川です(´ω`*)ノ


前回オイル交換のついでにジェントルなマフラーに交換したTJM様。


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「前回の続き頼むね~」
ハイビームが点かない件ですね(^_^;)


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「それと・・・ボンネットに何かが当たっているみたいなのよね。。。」
一緒に点検します。


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ハイビームは相変わらず点きません。


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別のディマースイッチでも同じ。


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ハロゲンまで電気は来ていません。


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コラム周りにヒューズがあるはずなのですが・・・
このダッシュどうやって外すのか悩み中。


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「任せておけぃ・・・ふむふむなるほど!」


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まさか繋がったまま外すとは^^


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これでもヒューズが見当たりません。
センターメーターカウルも外してみます。


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発見♪


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早速新旧交代の儀。


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ハイビーム&パッシング点くようになりましたヾ(*´∀`*)ノ


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逆手順で元通り。
ランプ類他も点検ok


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Lo&Hiビーム(●`・ω・)ゞ<ok!


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灯火チェックokです。


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ボンネットに当たっているのはオルタネーターのベルトカバーの様です。
緩衝材貼っておきます。

ベルトが鳴いたら調整ではなくベルト交換お勧めです。


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オイル量ok


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冷却水量もok


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フロントマーカーレンズも交換します。


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新旧交代の儀。
って球交換するという事は・・・?


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レンズをクリアからオレンジへイメチェンですヾ(*´∀`*)ノ


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ヘッドライトも新旧交代の儀。
P600から普通のワイパックへ。


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スモールランプも交換します。


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かなり顔つきが変わりましたね(´ω`*)


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一生懸命愛情込めて進化剤ふりふり中♪


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プラグの焼けは4つともムラはありません。


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「アクセル全開でセル回すぜ!」


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折角回してもらったのに写真が・・・

1番 11.4kg/cm2 2番 11.3kg/cm2 3番 11kg/cm2 4番 11.1kg/cm2
圧縮差は0.4kg/cm2と優秀ですね♪


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一生懸命振り回した進化剤。
これまた愛情込めて容器へ注ぎます^^


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エンジン始動。
点滴で少しずつ添加していきます。


そして再び圧縮測定。


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1番 11.3kg/cm2 2番 11.4kg/cm2 3番 11.3kg/cm2 4番 11.5kg/cm2
圧縮差は何と0.2kg/cm2に!

音も若干静かになったように感じます。


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折角なのでプラグもお掃除して戻します。


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もちろんインデクシングで(´ω`*)b


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進化剤施工完了♪


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約20,000㎞後に再施工お勧めです。
TJM様のミニはマイルメーターなので12427.424mile後位ですね。(Google調べ 笑)


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体感するのか?!走行チェックに行ってらっしゃーい。


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「いやースゲーよ!こんなに変わるかね?!とにかく走りやすくなったよ♪」
それは愛を持って振って注いだからですよ^^


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次は何しようかな?

ECUに魔法
空気に魔法
点火に魔法その1
点火に魔法その2

まだまだ魔法シリーズありますよ~(´ω`*)
でも1回のご来店に1個しか出来ないルールがありますので注意です♪

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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