梅雨の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。





MTB様が前回の続きでご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





「これが恋しくてしょうがなかったよ。」





派手ですね～(´ω｀*)





右のチェックアームが効いていません。





ようやく段ボールメーターとさようならできますね。
いざ別れの時が来ると少し寂しい？






戻していきますが。





ウインカーは左右別々に振り分けます。







点灯チェックok





取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ






オイル量はminを下回っていました。
オートマはオイル命ですのでお気を付けを。
ガソリン臭は中くらいでした。





ブレーキマスターの配線が切れています。





ブレーキフルード量okです。





配線は修理しておきました。





ベルトは少し痩せているようにも見えます。
鳴きもありませんし張りも良いです。






走行チェック・・・あれ？
メーターが動いていません(´；ω；`)ｳｩｩ

取付最中のチェックの時には動いていたんですけど・・・






原因はワイヤー破損でした。。





摘出。





新旧交代の儀。
左側が新しい方。





滑りが良くなる魔法のお薬。






取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ





今度はバッチリ♪





戻ってきて灯火チェック。
右のスモール（リング）が点いていません。





ポンポンすると起きます(;´･ω･)






他は大丈夫・・・





じゃありませんでした。
こちらは後程点検します。





ホーンokです。





電動ファン元気に回っています。





ミニモニチェック。
ヴァージョン違いの物以外に。






吸気温センサーとスロットルセンサーにフォルト入っていました。





リセットして先へ進みます。





マルチ画面問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





吸気温とスロットルセンサーのフォルトは出て来ませんでした。
要観察ですね。





プラグコードも腐食等ありませんでした。





フィルターケースにオイル滲みあります。





コンバーターシール側にオイル滲みあります。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多めです。
茶こしは綺麗でした。





今回もSOD-1準備します。





フィルターケース摘出。





新旧交代の儀。
取付するのは旧タイプの5コアPECSですヾ(*´∀｀*)ﾉ





純正から移植するパーツも少々。







きれいにお掃除して取付。





下からもお掃除♪





ブレーキパッドの残りはまだまだ大丈夫です。





ホースは見るだけで怖いですね。






左右のアウターブーツはクラックが大分深いですね。





左後のナックルブーツが切れています。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。









特に気になる緩みはありませんでした。





きれいになると気持ちが良いですね。





タイヤの空気圧は220kpaに合わせておきます。





リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。





オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は12月か23,000㎞です。





今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。









オイル交換作業完了です。





ライセンスランプは接触不良でした。
端子をギューッとやって無事点灯＾＾





立派な大根ゲットしましたね♪





いつもより多めに交差点曲がりながらお帰り下さい（笑）
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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