こんばんはスタッフアズマです。

前回オイル交換だったSNO様



本日はオイル交換と破れてしまったドライブシャフトブーツの交換、排気漏れをしているダウンパイプの交換などを行っていきます。



作業前に各種点検から。オイル量は適量ですね。



オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。



ブレーキオイルは適量ですがだいぶ変色しています。車検整備時にカップの交換と同時にブレーキオイルも交換しておきたいですね。



クラッチフルードもしっかりと入っていました。




ハンドルのロックtoロックはOKです。



走行チェック。走っている感じは問題ないですが、ブレーキを踏むとギコギコという音とともに振動が伝わってきます。
音の感じからしてブレーキペダルのクレビスピンからかなと思いましたが調べてみたところブレーキサーボから発生しているようでした。



ミニモニチェック。フォルトは今回もクランクセンサーが記録されていました。



リセットしておきます。



マルチ画面の数値は表示されています。



MAP値は基準値内です。




水温、吸気温センサーは計測しています



電圧は良好。



O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測中



燃調二次補正も行われていました。



ミッションケースのオイル漏れはあまり多くななさそうです。



オイル交換のためオイルを抜きました。オイルの色は濃褐色。
ドレンボルトの鉄粉は少なめです。



茶こしに異物は有りませんでした。



ドライブシャフトブーツの交換とボールジョイントを交換するため足回りを分解していきます。




スイベルハブを外したので同時にライロッドエンドも交換しました。



ドライブシャフトが外れました新しいブーツに交換します。



外れたドライブシャフトのブーツはぱっくり割れていました。




ブーツ交換と一緒にグリスを詰め替え




インナー側もグリスを詰め替えました。



新しいブーツを装着してきれいになりました。



ボールジョイントを交換します。新しいボールジョイントはシム調整不要のメンテフリーボールジョイントを取り付けます。




既存のボールジョイントを外してメンテフリーボールジョイントを装着。



規定のトルクでしっかりと組み付け。



新しいボールジョイントへの交換完了です。




ドライブシャフトを抜いている間にデフサイドシールも交換しておきました。




ダウンパイプとマフラーを交換のため取り外し。




新しいダウンパイプとマフラーに交換します。



新しいダウンパイプを取り付け。



新しいマフラーはサイド出しの、、、



違う違うこっち！こっち！

本当はヴァルタンのステンレスセンターマフラーですね！失礼いたしました。



リアサブフレームにステー取付用の穴を開けます。



ステーを取り付けてマフラーを装着。



ピカピカのヴァルタンのステンレスセンターマフラーに交換完了です。



足回りを組戻して行きます。



リバウンドバッファーが潰れてしまっていました。




新しいリバウンドバッファーに交換しました。



足回りにグリスアップ。



足回りの緩みチェック。気になる緩みは有りませんでした。



クーラントはしっかりと入っています。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です



今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。



タイロッドエンドを交換したので走行チェック。写真では分かりづらいですがほんの気持ちハンドルセンターが左を向いています。



ピットに戻って確認。トー角はインに5mmでした。



タイロッドを調整してハンドルセンターを真ん中にしました。

お待たせいたしました。作業完了です。



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。


キャメルはブログランキング参加しています
Follow @CAMEL_MINI

キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます




ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002