夏も終わり?残暑っていつまで続くの?石川ですヾ( ´∀`;;)ノ
前回は車検整備だったTKN様。

「アクセルon-offでコトコトいうのよね・・・」


オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ステディーも揺すってみる分にはさほど緩みはなさそうですが・・・


AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

あぁ・・・アクセルon-offでコトコト言いますね。。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れてしまっています。


ミニモニチェックは水温センサーにフォルトありました。

リセットして先へ進みます。

マルチ画面は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

見ている間には再びフォルトが入る事はありませんでした。

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードに腐食はありませんでした。

リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。


インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


油汚れは少なめです。


下からステディーロッドのバルクヘッド側を覗いて見ますが割れなどありませんでした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「ナイス俺。」

今回もSOD-1準備します。

ブレーキパッドはまだまだ大丈夫ですね。

左上のボールジョイントに少しガタあります。

クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。


他には特にガタやブーツ切れはありませんでした。


マフラー吊りゴムにもクラックありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

ステディーロッド増し締めしておきます。







エンジンマウントも異常なし。


サブフレームリアマウントも異常なし。


サブフレームフロントマウントも異常なし。

油汚れはサッとお掃除。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。


サーキットの爪痕が懐かしい。
また遊びに行きましょうね^^


ステディーロッドブロック側も増し締め。
こちらは少し緩んでいました。
これでコトコトが消えてくれると嬉しいのですが・・


リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方はしっかり入っていました。

オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の3月か9,000㎞です。

今回もカルテに写真付きで追記しておきました。

エンジンスタート。

ナンバーが少しビビっています。



オイル交換作業完了です。

改めて走行チェック。
無事コトコト音は無くなりましたヾ(*´∀`*)ノ
あれは不愉快でしたからね^^;

最後にワイパーブレード交換。
もちろんG-CLIMB オリジナルメッキワイパーブレードです♪

お持ち帰・・・らないですよね(笑)

「今月はF1観に行くぜ♪」
鈴鹿ですか!走ってみたいですよね~(´ω`*)
でも筑波の3倍くらい距離あるし・・・覚えられないかも(笑)
お気をつけて行ってらっしゃーい
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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前回は車検整備だったTKN様。

「アクセルon-offでコトコトいうのよね・・・」


オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ステディーも揺すってみる分にはさほど緩みはなさそうですが・・・


AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

あぁ・・・アクセルon-offでコトコト言いますね。。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れてしまっています。


ミニモニチェックは水温センサーにフォルトありました。

リセットして先へ進みます。

マルチ画面は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

見ている間には再びフォルトが入る事はありませんでした。

ベルトにクラック等ありませんでした。

プラグコードに腐食はありませんでした。

リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。


インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


油汚れは少なめです。


下からステディーロッドのバルクヘッド側を覗いて見ますが割れなどありませんでした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「ナイス俺。」

今回もSOD-1準備します。

ブレーキパッドはまだまだ大丈夫ですね。

左上のボールジョイントに少しガタあります。

クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。


他には特にガタやブーツ切れはありませんでした。


マフラー吊りゴムにもクラックありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

ステディーロッド増し締めしておきます。





下回りも緩みチェック。


エンジンマウントも異常なし。


サブフレームリアマウントも異常なし。


サブフレームフロントマウントも異常なし。

油汚れはサッとお掃除。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。


サーキットの爪痕が懐かしい。
また遊びに行きましょうね^^


ステディーロッドブロック側も増し締め。
こちらは少し緩んでいました。
これでコトコトが消えてくれると嬉しいのですが・・


リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方はしっかり入っていました。

オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の3月か9,000㎞です。

今回もカルテに写真付きで追記しておきました。

エンジンスタート。

ナンバーが少しビビっています。



オイル交換作業完了です。

改めて走行チェック。
無事コトコト音は無くなりましたヾ(*´∀`*)ノ
あれは不愉快でしたからね^^;

最後にワイパーブレード交換。
もちろんG-CLIMB オリジナルメッキワイパーブレードです♪

お持ち帰・・・らないですよね(笑)

「今月はF1観に行くぜ♪」
鈴鹿ですか!走ってみたいですよね~(´ω`*)
でも筑波の3倍くらい距離あるし・・・覚えられないかも(笑)
お気をつけて行ってらっしゃーい
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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