曽根です。


前回のTBCCではＢ端子の接触不良で決勝1周目でリタイヤとなってしましました。


その後・・・・



スポイラーをガッチリ取り付けて面構えはイイ感じになりました。。




で・・あと2日で次のTBCC。。

まだオイル交換もやってなかったよ。。



てなわけでリフトアップ。。

電動ポンプでオイルクーラーへ送るパイプから少々オイル漏れしてます。。。




前回のSBoMとTBCCの2回走って100㎞走行のオイルは

3代目曽根号用に取っておきます。。　



2レースで100㎞走行のドレンボルトの鉄粉・・ちょっと多めですがまぁしょうがないかな。



清掃しておきます。。





グリスアップは8か所。。。

施工してるのはムナカタ君。。



今まではワコーズからのサポートでレーシングオイル4CR‐SRでしたが・・・

今回は通常のストリート用オイルでハイレスポンスが好評の4CT・0W50をチョイス。。




そしてSOD-1を添加。。

皆様のオイル交換で使用してるセットと同じ仕様です。。



0W50・・・スルスルと入っていきます。。



窒素＋セラミックエアーは必須です。。。



あれ・・右のウインカーが点滅しないぞ。。。

電球は切れてないのでソケットの接触不良でした。

MINIのあるあるです。。



最後にガソリン入れてきます。。



じゃ、、明後日9/10のTBCC頑張ってきます。。。。



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