福島に帰省したいなぁ～。ムナカタです。
雨も上がって走行しやすくなってきたときに笑顔でご来店のST様。
前回は、マフラーヒットでオイル交換だったST様。
今回は、オイル交換とまだ先ですが車検の見積もりでご来店です。
おや、シートクッション・・・
シートダイヤフラム切れてしまっていますね。
これでは、視界が悪いですね。。
帰省でロングドライブになるのでシートダイヤフラムは今回交換しましょう！
シートダイヤフラムは後程作業をしていくのでまずは走行チェックをしていきます。
まず、アクセルON・OFFでフロントからキコキコ音が聞こえてきます。
エンジン・ミッションともに調子は良さそうです♪
クーラーは、しっかり効いています。
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OKです。
灯火チェックはばっちりOKです。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面は概ね良好。
MAPは基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は13.6vで悪くはないですが13.7v以上がりそうですね。。
O2センサーは元気に稼働中。
燃調補正もしっかり行われています。
ここで、電動ファンが作動しました。
ロングドライブなので電動ファンの作動も大事ですね(^▽^)/
オイルの量はOKです。
オイルの粘度低下の目安となるガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量は基準値まで入っていました。
水回りに大きなトラブルなどは見られません。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
ベルトにクラック等はなく、張り具合も良好です。
リザーブタンクの水量もOKです。
インナーフェンダークラックは成長していませんでした。
オイル漏れはタイミングカバー側に少々あります。
フィルターケースからのオイル漏れはなさそうですね。
排気系は排気漏れもなく大きなトラブルは見られません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色と濃い褐色の中間付近の色をしています。
ドレン鉄粉は普段の行いがいいので鉄粉少なめでOKです👍
ドレンはきれいに掃除してパッキンは交換しておきます。
ミッションケースのオイル汚れは綺麗にお掃除しておきます。
キャリパーはエアーブローをしてブレーキダストを飛ばしておきます。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕がありそうですね♪
各部グリスアップもしておきます。
下回りに緩み等は見られませんでした。
足回りのブーツにクラックなどは見られませんでした。
しかし、リバウンドバッファーは切れてしまっています。
こちらは、今後交換したいところですね。。
走行チェック中のフロントからのキコキコ音の正体はスタビライザーの接続部分とフロントサブフレーム丸マウントの剥離が原因だと考えられます。
写真では分かりにくいですが、マウントの上部が剥離し始めています。
このように足回りに振動が伝わると音がキコキコと出るようです。。
点検が一通り完了したのでオイルを入れていきます。
今回もPRO-SのブレンドオイルとSOD-1を入れていきます。
注入。
冷却水量もこの時に確認します。
冷却水量OKです。
エンジンかけて暖気後にオイル量確認していきます。
暖気している間にタイヤの空気圧は220kpにしておきます。
オイル量確認。
OKです。
車検見積もりのためにバッテリーチェックをしていきます。
HEALTH＝バッテリーの健康度＝84％でまだ元気はありそうですが車検の時にはどのくらいまで落ちてしまうのかわからないので車検の時に再度チェックしましょう。
CHARGE=バッテリーの充電量＝98％でこちらは良好です。
総合評価は、GOOD BATTERYです🌟
続いて、車高チェック！
こちらは、しっかり上げるようですね・・・
続いては、視界が悪くなってしまっていたシートダイヤフラムの交換をしていきます。
シートを取り外していきます。
シートダイヤフラムを取り外してみると、ST様のはじけるスマイルがしっかり見えるくらいに綺麗に切れてしまっています。
こっちのシートダイヤフラムで視界良くなるかなぁ～・・・
視界良好👍
シートにもハリが出てきましたね！
その後、納車になりました。
帰省は事故とお巡りさんに気を付けて楽しんできてくださいね(^▽^)/
お土産話待ってます。。。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
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ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
雨も上がって走行しやすくなってきたときに笑顔でご来店のST様。
前回は、マフラーヒットでオイル交換だったST様。
今回は、オイル交換とまだ先ですが車検の見積もりでご来店です。
おや、シートクッション・・・
シートダイヤフラム切れてしまっていますね。
これでは、視界が悪いですね。。
帰省でロングドライブになるのでシートダイヤフラムは今回交換しましょう！
シートダイヤフラムは後程作業をしていくのでまずは走行チェックをしていきます。
まず、アクセルON・OFFでフロントからキコキコ音が聞こえてきます。
エンジン・ミッションともに調子は良さそうです♪
クーラーは、しっかり効いています。
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OKです。
灯火チェックはばっちりOKです。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面は概ね良好。
MAPは基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は13.6vで悪くはないですが13.7v以上がりそうですね。。
O2センサーは元気に稼働中。
燃調補正もしっかり行われています。
ここで、電動ファンが作動しました。
ロングドライブなので電動ファンの作動も大事ですね(^▽^)/
オイルの量はOKです。
オイルの粘度低下の目安となるガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量は基準値まで入っていました。
水回りに大きなトラブルなどは見られません。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
ベルトにクラック等はなく、張り具合も良好です。
リザーブタンクの水量もOKです。
インナーフェンダークラックは成長していませんでした。
オイル漏れはタイミングカバー側に少々あります。
フィルターケースからのオイル漏れはなさそうですね。
排気系は排気漏れもなく大きなトラブルは見られません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色と濃い褐色の中間付近の色をしています。
ドレン鉄粉は普段の行いがいいので鉄粉少なめでOKです👍
ドレンはきれいに掃除してパッキンは交換しておきます。
ミッションケースのオイル汚れは綺麗にお掃除しておきます。
キャリパーはエアーブローをしてブレーキダストを飛ばしておきます。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕がありそうですね♪
各部グリスアップもしておきます。
下回りに緩み等は見られませんでした。
足回りのブーツにクラックなどは見られませんでした。
しかし、リバウンドバッファーは切れてしまっています。
こちらは、今後交換したいところですね。。
走行チェック中のフロントからのキコキコ音の正体はスタビライザーの接続部分とフロントサブフレーム丸マウントの剥離が原因だと考えられます。
写真では分かりにくいですが、マウントの上部が剥離し始めています。
このように足回りに振動が伝わると音がキコキコと出るようです。。
点検が一通り完了したのでオイルを入れていきます。
今回もPRO-SのブレンドオイルとSOD-1を入れていきます。
注入。
冷却水量もこの時に確認します。
冷却水量OKです。
エンジンかけて暖気後にオイル量確認していきます。
暖気している間にタイヤの空気圧は220kpにしておきます。
オイル量確認。
OKです。
車検見積もりのためにバッテリーチェックをしていきます。
HEALTH＝バッテリーの健康度＝84％でまだ元気はありそうですが車検の時にはどのくらいまで落ちてしまうのかわからないので車検の時に再度チェックしましょう。
CHARGE=バッテリーの充電量＝98％でこちらは良好です。
総合評価は、GOOD BATTERYです🌟
続いて、車高チェック！
こちらは、しっかり上げるようですね・・・
続いては、視界が悪くなってしまっていたシートダイヤフラムの交換をしていきます。
シートを取り外していきます。
シートダイヤフラムを取り外してみると、ST様のはじけるスマイルがしっかり見えるくらいに綺麗に切れてしまっています。
こっちのシートダイヤフラムで視界良くなるかなぁ～・・・
視界良好👍
シートにもハリが出てきましたね！
その後、納車になりました。
帰省は事故とお巡りさんに気を付けて楽しんできてくださいね(^▽^)/
お土産話待ってます。。。
今回もご利用ありがとうございました。
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