曽根です。
KI様から『水温計が動かなくてエンジンも不調・・』とのことでレッカー入庫していただきました。
前回は電動ファン大ピンチで部品交換でした。。。
栃木県から運んできてくれました。。。。お疲れさまです。。
エンジンは掛かるし走れるけど燃調が濃い感じ・・とのことです。
オイル量はOK
冷却水の量もOKです
オーバーヒートはしてないかな。。。
エンジンかけてECUチェックします。。
クランク角センサーにフォルト・・
一旦リセットしておきます。。
始動直後なのでアイドリングは高いです
インマニのバキューム MAPも基準値内。。
温度精度はわかりませんが水温センサーは一応数値は出してます。。
24℃なので水温計は一番下のラインです。。。
水温センサーの温度精度は後ほど確認します
吸気温35℃はフェイルセーフ値でもあるのでこの時点では動いているかは不明です
電圧ＯＫ
O2センサーは稼働してます。。
まだ始動直後なので燃調補正はまだ行われていません。。。
・・・・と、とりあえず受け入れ時のチェックはここまで。。
そして夜。。
エンジン始動。。。
水温センサー16℃・・？？？
気温が26℃ですから明らかに水温センサーの温度は低いですね・・
水温センサーは動いてないように見えますが16℃ならこの辺りですね。。
サーモハウジングの温度で60℃以上まで暖まりました。。
水温センサーはサーモハウジングよりも約40℃も低い数値を出してますね。。。
水温センサーは交換必要です。。。
16℃の時より少し針があがってるので水温計は大丈夫かと思います。。。
10/3アズマ追記です
水温センサの交換を行っていきます。
マニホールド下にいる水温センサーを交換するため、マニホールドを取り外し。
マニホールドを外した際にバキュームホースのコネクタが割れているのを確認。
こちらは新たにシリコンホースに交換させていただきます。
マニホールド下の水温センサーを交換。
暖気をして水温センサーの動作チェック。新しい水温センサーは実際の水温と同じあたりを示しています。新しい水温センサーの動作は良好です。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル交換作業開始。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ラジエーターの冷却水量もokです。
水温計が上がるってスバラシイ♪
あまり上がりすぎるのは困りますけど・・・
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックも良好。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ブレーキフルード量もok
ベルトにクラックはありませんでした。
プラグコードは軽く腐食あり。
リザーブタンクは冷却水漏れあります。
交換したくなりますね。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れも無く綺麗なオートマケースです(´ω｀*)
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残りもまだ余裕。
右のアッパージョイントのガタが少し成長しています。
Pバルブの滲みありませんでした。
右のタイロットエンドのガタも気になります。
マフラーマウントにクラック等ありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
軽くお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
下回り作業完了。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
サイドウォールのクラックは深めです。
お早めに交換お勧めです。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か14,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業も完了です。
では月曜日のご来店お待ちしております＾＾
ヽ(*´ω｀*) 10/ 9 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「久しぶりに電車乗ったよー♪」
冷凍ミカン食べました？＾＾
「この水温センサーとバキュームパイプは持って帰って研究するぜ」
ぜひ壊れない水温センサーの開発をお願いします(´ω｀*)ｂ
今日は雨なのでお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
KI様から『水温計が動かなくてエンジンも不調・・』とのことでレッカー入庫していただきました。
前回は電動ファン大ピンチで部品交換でした。。。
栃木県から運んできてくれました。。。。お疲れさまです。。
エンジンは掛かるし走れるけど燃調が濃い感じ・・とのことです。
オイル量はOK
冷却水の量もOKです
オーバーヒートはしてないかな。。。
エンジンかけてECUチェックします。。
クランク角センサーにフォルト・・
一旦リセットしておきます。。
始動直後なのでアイドリングは高いです
インマニのバキューム MAPも基準値内。。
温度精度はわかりませんが水温センサーは一応数値は出してます。。
24℃なので水温計は一番下のラインです。。。
水温センサーの温度精度は後ほど確認します
吸気温35℃はフェイルセーフ値でもあるのでこの時点では動いているかは不明です
電圧ＯＫ
O2センサーは稼働してます。。
まだ始動直後なので燃調補正はまだ行われていません。。。
・・・・と、とりあえず受け入れ時のチェックはここまで。。
そして夜。。
エンジン始動。。。
水温センサー16℃・・？？？
気温が26℃ですから明らかに水温センサーの温度は低いですね・・
水温センサーは動いてないように見えますが16℃ならこの辺りですね。。
サーモハウジングの温度で60℃以上まで暖まりました。。
水温センサーはサーモハウジングよりも約40℃も低い数値を出してますね。。。
水温センサーは交換必要です。。。
16℃の時より少し針があがってるので水温計は大丈夫かと思います。。。
10/3アズマ追記です
水温センサの交換を行っていきます。
マニホールド下にいる水温センサーを交換するため、マニホールドを取り外し。
マニホールドを外した際にバキュームホースのコネクタが割れているのを確認。
こちらは新たにシリコンホースに交換させていただきます。
マニホールド下の水温センサーを交換。
暖気をして水温センサーの動作チェック。新しい水温センサーは実際の水温と同じあたりを示しています。新しい水温センサーの動作は良好です。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル交換作業開始。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ラジエーターの冷却水量もokです。
水温計が上がるってスバラシイ♪
あまり上がりすぎるのは困りますけど・・・
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックも良好。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ブレーキフルード量もok
ベルトにクラックはありませんでした。
プラグコードは軽く腐食あり。
リザーブタンクは冷却水漏れあります。
交換したくなりますね。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れも無く綺麗なオートマケースです(´ω｀*)
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残りもまだ余裕。
右のアッパージョイントのガタが少し成長しています。
Pバルブの滲みありませんでした。
右のタイロットエンドのガタも気になります。
マフラーマウントにクラック等ありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
軽くお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
下回り作業完了。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
サイドウォールのクラックは深めです。
お早めに交換お勧めです。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か14,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業も完了です。
では月曜日のご来店お待ちしております＾＾
ヽ(*´ω｀*) 10/ 9 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「久しぶりに電車乗ったよー♪」
冷凍ミカン食べました？＾＾
「この水温センサーとバキュームパイプは持って帰って研究するぜ」
ぜひ壊れない水温センサーの開発をお願いします(´ω｀*)ｂ
今日は雨なのでお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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