こんばんはスタッフアズマです
前回オイル交換を行ったINU様
乗っていたら急にエンジンの振動が大きくなっちゃったんだよね。点検お願いね！
エンジンを手で揺すってみるとガタガタ、、、 これはステディロッドですね。
ステディロッドを確認すると固定ボルトが居なくなっており更にロッドからブッシュが飛び出ています。
ステディロッドを取り外し。
ブッシュは割れていました、交換しましょう。
ボルトの方はエンジン側で折れてしまい今すぐには作業ができません、、、
今回はお預かりさせていただき作業を行います。作業完了までしばらくお待ち下さい。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 2 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
クイック作業の合間に何とか抜けてくれれば。。。
ポンチ打つのも中々狭いです。
本当は降ろせればいいんですけど。。
本来ドリルに使う物ではなさそうなアングルアタッチメントですが頑張ってもらいます。
キリを新調したので順調に作業は進みます♪
逆タップ入れた所で一旦別の作業へ。
戻ってきてつづき。
中々手強い。
浸透剤入れてまた別作業(;´･ω･)
戻ってきてピットイン。
ECUなど外して少しでも作業性をよくします。
これだけ空けばもうすぐにでも抜けるはず。
中々しぶとい・・・
・・・・
これでもか。
穴が多少ズレてもそんなに影響があるとは思えませんが。
下側の肉厚の方をチマチマダイエット。
頑張ってここまで来ましたが外れる様子がありません・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ヽ(*´ω｀*) 10/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「代車で借りてたサンバートラックがストールしちゃったよー」
ダッシュでレスキューです。
サンバートラックから選手交代でミニラ出動です。
ご迷惑おかけしましたm(__)m
ヽ(*´ω｀*) 10/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
今日も今日とて合間を見ながらですが地味な作業が続きます。
だいぶ良い感じになってきました(^_^;)
ヽ(*´ω｀*) 10/ 12 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
タップが届いて作業再開。
チマチマ攻撃。
手前の方が大分無くなったので再度逆タップ出動。
やっと抜けましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
手前の穴もネジさらっておきます。
アース線お掃除して。
ステディーロッドのボルトはロックタイト塗っておきます。
奥のワッシャーも忘れず装着。
暗いよー。怖いよー。見えないよー。
取付完了♪
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ラジエーターの冷却水量もokです。
エンジンスタート。
走行チェック。
コラム周りのビビリと前方からのキリキリ音が大きめですね。
灯火チェックokです。
キリキリ音はバンパーっぽいです。
タイヤはサイドウォールにピンチカットあり。
バーストの危険あるので早めにタイヤ交換しましょう。
あ。
右アウターブーツがバックリ切れています。
こちらは追加で交換作業します。。
10/15日ムナカタの追記です。
本日は、ドライブシャフトブーツの交換をしていきます。
改めて確認。
パックリです。
ブレーキローターは段付き多めです。
交換オススメです。
足回りを外していきます。
タイロッドが自立できるのは健康な証拠ですね♪
インナージョイントのブーツがこのタイプなので
インナージョイントのブーツごと外します。、
ブーツは外して交換。
ドライブシャフトはお掃除しておきます。
アウターのグリスは入れ替えておきます。
たっぷりのグリスで組んで緩み止めをしておきます。
インナーのブーツを外したのでグリス入れておきました！
組み戻して
各部カチッと締めこんでおきます。
タイヤもカチッと締めておきます。
灯火チェックOKです。
オイル量OKです。
冷却水量もOKです。
ブレーキフルード量・クラッチフルード量共にOKです。
ミニモニはクランク角センサーにフォルトコードが入っていましたがフォルトコード＝故障ではないのでリセットしておきました。
マルチ画面は概ね良好です。
マップ値も基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はすこぶる元気です。
O2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調です。
これにてすべての作業が完了いたしました。
ご来店お待ちしております。
10月21日追記
引取でご来店いただきました
11月のミニデイキャンプにもキャメル村で参加予定です。。。
そのあと奈良県にもMINIで行く予定とのこと・・
オイルの補充と早めのPECS清掃は必要ですのでよろしくお願いします。。。
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回オイル交換を行ったINU様
乗っていたら急にエンジンの振動が大きくなっちゃったんだよね。点検お願いね！
エンジンを手で揺すってみるとガタガタ、、、 これはステディロッドですね。
ステディロッドを確認すると固定ボルトが居なくなっており更にロッドからブッシュが飛び出ています。
ステディロッドを取り外し。
ブッシュは割れていました、交換しましょう。
ボルトの方はエンジン側で折れてしまい今すぐには作業ができません、、、
今回はお預かりさせていただき作業を行います。作業完了までしばらくお待ち下さい。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 2 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
クイック作業の合間に何とか抜けてくれれば。。。
ポンチ打つのも中々狭いです。
本当は降ろせればいいんですけど。。
本来ドリルに使う物ではなさそうなアングルアタッチメントですが頑張ってもらいます。
キリを新調したので順調に作業は進みます♪
逆タップ入れた所で一旦別の作業へ。
戻ってきてつづき。
中々手強い。
浸透剤入れてまた別作業(;´･ω･)
戻ってきてピットイン。
ECUなど外して少しでも作業性をよくします。
これだけ空けばもうすぐにでも抜けるはず。
中々しぶとい・・・
・・・・
これでもか。
穴が多少ズレてもそんなに影響があるとは思えませんが。
下側の肉厚の方をチマチマダイエット。
頑張ってここまで来ましたが外れる様子がありません・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ヽ(*´ω｀*) 10/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「代車で借りてたサンバートラックがストールしちゃったよー」
ダッシュでレスキューです。
サンバートラックから選手交代でミニラ出動です。
ご迷惑おかけしましたm(__)m
ヽ(*´ω｀*) 10/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
今日も今日とて合間を見ながらですが地味な作業が続きます。
だいぶ良い感じになってきました(^_^;)
ヽ(*´ω｀*) 10/ 12 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
タップが届いて作業再開。
チマチマ攻撃。
手前の方が大分無くなったので再度逆タップ出動。
やっと抜けましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
手前の穴もネジさらっておきます。
アース線お掃除して。
ステディーロッドのボルトはロックタイト塗っておきます。
奥のワッシャーも忘れず装着。
暗いよー。怖いよー。見えないよー。
取付完了♪
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ラジエーターの冷却水量もokです。
エンジンスタート。
走行チェック。
コラム周りのビビリと前方からのキリキリ音が大きめですね。
灯火チェックokです。
キリキリ音はバンパーっぽいです。
タイヤはサイドウォールにピンチカットあり。
バーストの危険あるので早めにタイヤ交換しましょう。
あ。
右アウターブーツがバックリ切れています。
こちらは追加で交換作業します。。
10/15日ムナカタの追記です。
本日は、ドライブシャフトブーツの交換をしていきます。
改めて確認。
パックリです。
ブレーキローターは段付き多めです。
交換オススメです。
足回りを外していきます。
タイロッドが自立できるのは健康な証拠ですね♪
インナージョイントのブーツがこのタイプなので
インナージョイントのブーツごと外します。、
ブーツは外して交換。
ドライブシャフトはお掃除しておきます。
アウターのグリスは入れ替えておきます。
たっぷりのグリスで組んで緩み止めをしておきます。
インナーのブーツを外したのでグリス入れておきました！
組み戻して
各部カチッと締めこんでおきます。
タイヤもカチッと締めておきます。
灯火チェックOKです。
オイル量OKです。
冷却水量もOKです。
ブレーキフルード量・クラッチフルード量共にOKです。
ミニモニはクランク角センサーにフォルトコードが入っていましたがフォルトコード＝故障ではないのでリセットしておきました。
マルチ画面は概ね良好です。
マップ値も基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はすこぶる元気です。
O2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調です。
これにてすべての作業が完了いたしました。
ご来店お待ちしております。
10月21日追記
引取でご来店いただきました
11月のミニデイキャンプにもキャメル村で参加予定です。。。
そのあと奈良県にもMINIで行く予定とのこと・・
オイルの補充と早めのPECS清掃は必要ですのでよろしくお願いします。。。
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