曽根です。


ITK様　ミルクちゃんに強化クラッチ取り付けて戦力アップしての帰路で突然のストール。。。

それまでは快調ビンビンだったんですが渋滞に10分くらいはまったら突然エンスト。。

すぐには再始動せず数分後に始動。。そして普通に走ってまた5分後にストール。。

今度はすぐに再始動したけど不調。。うーん吹き上がらない　

しかし10分休憩後、普通にエンジンは吹けて自宅まで帰れたとのこと。。。

そして自宅に戻ってからは再始動できず・・引き取りです。



6時23分の日の出を見るためにちょっと早起きして向かいました。。。



まもなくITK様宅・・というところで本日の日の出です。。



積載車を停めて日の出を堪能いたしました。。



そしてすぐ到着。。






ここに置いたらそのあとは絶不調なんだよね。。。

燃料ポンプは回ってるし、止まり方や復活のしかたが点火系トラブルな感じです。




イグニッションコイルは2個。。同時点火に改造してあります。

永井電子のパーツですね・・・　すべて絶版品です。。



初爆はありますが吹け上がりません。。。

この時点火は・・1，4番が弱く　2，3番が強い火花が出てる状況でした。

点火に問題があるのは確実かな。。。




積載車に積み込みしてからITK邸のリビングからの景色を堪能します。。。



なんと！！　リビングに座りながら日の出が見れる・・・

5月のお宅訪問ブログはこちらです。。。




じゃ　ヨロピク。。




帰りの小田原厚木道路。。。

さぁぶっ飛ばそうと思ったら白バイがいます。。

安全運転で行きましょう♪




帰って早速チェック。。





ポイントレスキットは永井電子っぽいですね。。



そしてイグナイターは助手席の前にありました。。



永井電子のMDI　いいパーツですが既に絶版品。。。部品供給もなし。。

コイルかこのイグナイターに問題ありそうな感じですが・・・



全然かからなかったり、普通にかかって吹き上がったり・・

症状が一定じゃありません。



さっきは弱い火花だった4番が今度はバッチリスパークしてます。



あれ・・今度は3番がまったくスパークしません。



その時タコメーターは動きません。。

タコメーターは　2，3番のコイルから信号を取ってるようです。



ポイントレスキットへのイグニッション電源はOK



たまたま快調にエンジンが掛かってる時にこの黄色のコネクターを捻るように動かすとストールしました。

偶然かと思いましたが何度も同じようにストールします。。。

先ずはこのコネクターと周辺の配線を手直ししてみます。。


11/24日ムナカタの追記です。





本日は、配線の手直しをしていきます。
まずは、ひねるようにするとストールしてしまうカプラーを取り外します。





カプラー交換と共にハンダ付けしてしていきます。

カプラーはもちろん防水タイプをチョイス。。




収縮チューブでまとめて




エンジンスタート！
配線補修した方はいいのですが、もう一つの黒いカプラーを触るとすぐにストールしてしまいました。。




もう一つのカプラーも交換。同様にハンダ付けしました。


そして・・・かかりました。。♪



明日、もう少しテストしてみます。


11月25日追記



コルゲートチューブで配線をスッキリ



オイルＯＫ



水ＯＫ




灯火ＯＫ





走行テスト。。



点火が安定したので低速からパワーが出てます。。♪




ITK様ご来店。。



そうか・・これが原因だったのかぁ～



ミルクちゃんがバッチリ快調になったので・・・

ITKさんは自分の身体のメンテで整体に行ってきます。。。



12月3日袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催のTBCCが楽しみです。。。

ありがとうございました







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