曽根です。

MpiのKBY様

前回はステレオやメーターなどの修理でした。。。

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最近駐車場に緑の液体が垂れるんだよね・・・

もしかして冷却水?

点検でご来店。 

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アンダーガードに伝ってきてますね・・

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どこから漏れてるんだろう?

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あぁ・・ラジエターのロアホースからです。。

クーラー付きのMpiはホース交換となると逆付けされてるクーラーコンプレッサーをはじめ周辺部品一式を外さないとここにはアクセスできません。。

なんたってベルト調整するにもコンプレッサーをずらすという大作業が必要なMpiです。

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子の隙間から僅かに見えるロアホース。。

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ホースバンドの向きを変えて締めなおしてみました・・・

ここまでは去年の年末のご報告。。。



そして年が明けて本日1月6日

やっぱり漏れてくるんだよね。。

お預かりさせていただきました。

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ホースを交換するのは大作業です。。。

その前に幅広のホースバンドに交換できればやってみることにします。

まだ熱いので明日の作業にします。。


1/8日ムナカタの追記です。


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本日は、ホースを幅広タイプに交換。


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アンダーガードは洗浄をしておきます。


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水量を調整しておきました。


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続いて、オイル交換をしていきます。
オイル量OK。


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オイルのガソリン臭は少なめでした。


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ブレーキフルード・クラッチフルード量OK。


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ベルトの張り具合もOK。


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プラグ・プラグコードに腐食等はありません。


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灯火チェックもOK。


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ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動OK。


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オイル漏れはほとんどなく良好です。


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排気系も問題なさそうです。


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オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色。


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ドレンの鉄粉量は少なめ。


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茶こしに異物等は見られませんでした。


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ミッションケースはお掃除しておきます。


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各部グリスアップ施工もしておきます。


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ブーツ系も問題無しですね。


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キャリパーはエアーブローしておきます。


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ブレーキパッドもOK。


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各部気になる緩み等は見られませんでした。


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ここで急に足元に冷却水漏れ?を発見。
ホース部分かウォーターポンプあたりかな・・・


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それぞれしっかり増し締めしておきました。
これで漏れてくるようなら、ウォーターポンプの可能性高そうです。


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タイヤの空気圧は220kpに合わせておきます。


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今回オイルはPRO-Sの10W40を入れていきます。


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注入。


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エンジンを始動して、暖気後にオイル量を確認します。


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オイル量OK。


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その後は、水漏れが無いかの点検のためしばらく観察していましたが見ている間に水漏れすることはありませんでした。


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作業が完了して、ご来店いただき納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。


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