これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。


前回オイル交換で初キャメルだったKBT様。





「オイル交換よろしくね～♪」





ほぼ当時のままの1,000cc♪
いいですよね～






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量okです。





サクションオイル量もok。





ベルトの張りも良さそうです。






AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。
静かなエンジン音が良いですね。





スピードメーターの針は落ち着きがありません。





足は全体的に固くてショックも効いていない感じ。。
勿体ないですね。。。







灯火チェックは左ライセンス球が点いていません。





ワイパーは大丈夫そうです。





オルタネーター電圧14.20V






タペットカバーからのオイル滲み多めです。
お掃除して増し締めしましたが・・・ガスケット交換お勧めです。





プラグコードに腐食はありませんでした。





ラジエーターの首にLLC。
本体からに滲み出なければ良いのですが・・・要観察です。








オイル漏れはかなり多めです。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「いいじゃなーい♪」





今回もSOD-1準備します。





ブレーキパッドはまだ大丈夫です。





Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。






前後共旧タイプのハイローキット。
専用工具が無いと調整不可です・・





ロアアームのブッシュがかわいそうな事になっています。
テンションロッドと同時に交換お勧めです。

どうせ替えるなら・・・調整式が良いと思います＾＾






右のドライブシャフト小端部が切れています。






左の小端部はもっと切れています。。。





「これは早めに何とかしなくちゃ！」
代車があれば今日にでもお預かりしたいところですが・・・






電動ファンスイッチ・ラジエーターロアホース付近にLLC滲みあります。







排気系は一見強くぶつけている様な箇所はありません。





リアのタイコとサブフレームが軽く接触しています。。。





ラバコン・ショックも交換したいですね。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。







油汚れは綺麗にお掃除。





綺麗になると気持ちが良いですね♪







特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





タイヤの方はまだ使えそうです。





左テールランプ点検。
中で破損していました。





「これはこれは」





点灯ok♪





ラジエーターの冷却水量okです。





首のLLCは綺麗にしておきました。
要観察です。





オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か21,000㎞です。





旋回のカルテに写真付きで追記しておきました。





エンジンスタート。





排気漏れの音が気になりますね・・・





オイル交換作業完了です。





「オイル量はMAXレベルね。」





連休初日。
事故とお巡りさんに気を付けてお帰り下さい＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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