寒いのももう少しで終わる?花見が楽しみな石川です。
前回車検ついでにノックスドールアンダーコート施工もしたHMD様。

「はい函館土産~♪」
いつもありがとうございます(*´¬`*)
って函館行ってたんですか?

「今回は融雪剤怖いし新幹線でね~」
それはそうですよね^^

今回はオイル交換でご来店。
早速点検開始。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

エンジンの振れもありませんね。

走行チェック。


AC・ヒーターブロアの作動okです。

静かで調子良いですね~(´ω`*)b



灯火チェックもokです。

ワイパーもokです。

ミニモニチェックもノゥフォルト。

マルチ画面も問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

ベルトにクラックもありませんでした。

プラグコードも良いですね。

リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。

ショックのオイル漏れが気になりますね。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

ミッションケースには油汚れ少々。

オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが・・・

茶こしには大きめの銅片が1つ。

そしてドレーンから更に大きいのが顔を出しています(;´・ω・)

これは歴代でもかなり大物ですね・・・

「う~ん・・・君はどこの誰なんだい?」

そんな感じの記事を見ながらマスターの解説。
ミニあるあるですけど笑えない話です。。

今回もSOD-1準備します。

ブレーキパッドはまだもう少し使えそうです。


足回りブーツ切れやガタなどありませんでした。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。



排気系も問題なさそうです。

油汚れは綺麗にお掃除。

綺麗になると気持ちが良いですね♪



緩みも特にありませんでした。

「ん~~~・・・えい!」
空気に魔法のセラミックエアーに更に魔法上乗せ(´ω`*)

もちろん窒素で充填します。

一度タイヤのエアーを全て抜きます。
抜く前の圧力は200kpa~240kpaでした。

全部抜けたら軽くN2+セラミックエアー充填。

それを抜いたらバルブ挿入。

再度N2+セラミックエアー充填♪

4輪とも220kpaで揃えておきました。

タイヤはまだまだバリ山です(´ω`*)b
タイヤ「僕も函館行きたいよー」


リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでした。

オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー50ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は8月か58,000㎞です。

今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
少し衝撃写真ですが記録なので・・・

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

「次は来月の後半あたりにセラミックエアー充填しにくるね♪」
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

キャメルはブログランキング参加しています

キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます























ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回車検ついでにノックスドールアンダーコート施工もしたHMD様。

「はい函館土産~♪」
いつもありがとうございます(*´¬`*)
って函館行ってたんですか?

「今回は融雪剤怖いし新幹線でね~」
それはそうですよね^^

今回はオイル交換でご来店。
早速点検開始。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

エンジンの振れもありませんね。

走行チェック。


AC・ヒーターブロアの作動okです。

静かで調子良いですね~(´ω`*)b



灯火チェックもokです。

ワイパーもokです。

ミニモニチェックもノゥフォルト。

マルチ画面も問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

ベルトにクラックもありませんでした。

プラグコードも良いですね。

リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。

ショックのオイル漏れが気になりますね。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

ミッションケースには油汚れ少々。

オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが・・・

茶こしには大きめの銅片が1つ。

そしてドレーンから更に大きいのが顔を出しています(;´・ω・)

これは歴代でもかなり大物ですね・・・

「う~ん・・・君はどこの誰なんだい?」

そんな感じの記事を見ながらマスターの解説。
ミニあるあるですけど笑えない話です。。

今回もSOD-1準備します。

ブレーキパッドはまだもう少し使えそうです。


足回りブーツ切れやガタなどありませんでした。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。



排気系も問題なさそうです。

油汚れは綺麗にお掃除。

綺麗になると気持ちが良いですね♪



緩みも特にありませんでした。

「ん~~~・・・えい!」
空気に魔法のセラミックエアーに更に魔法上乗せ(´ω`*)

もちろん窒素で充填します。

一度タイヤのエアーを全て抜きます。
抜く前の圧力は200kpa~240kpaでした。

全部抜けたら軽くN2+セラミックエアー充填。

それを抜いたらバルブ挿入。

再度N2+セラミックエアー充填♪

4輪とも220kpaで揃えておきました。

タイヤはまだまだバリ山です(´ω`*)b
タイヤ「僕も函館行きたいよー」


リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの冷却水量はokでした。

オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー50ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は8月か58,000㎞です。

今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
少し衝撃写真ですが記録なので・・・

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

「次は来月の後半あたりにセラミックエアー充填しにくるね♪」
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
キャメルはブログランキング参加しています


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます

ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002

