寒いのももう少しで終わる？花見が楽しみな石川です。


前回継続検査で初キャメルだったUMD様。





「調子良く走っていたんだけどイキナリストールしちゃったよー」
自動車保険のロードサービスで入庫です(´；ω；`)ｳｩｩ





「燃料ポンプの音がしてない気がするよー」と情報あり。





「これだねっ！」






分かりやすくヒューズ飛んでいます。





新しいのを入れてonにした瞬間パチン・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
完全にどこかショートしていますね。





黄丸のエレクトロタップで分岐された配線が怪しさ満点。。。





すぐ下流にヒューズがあったのでひとまず抜いて再チャレンジ。





ガラス菅ヒューズがガンガン飛んで消耗するのはかなり痛手なので即席ヒューズでテスト。






無事ポンプも回ってエンジンスタート。





犯人はこの赤い線で間違いないのですが・・・





バルクヘッドから車内に入ってます。





ダッシュライナー外して中を点検する必要がありますが、上部が切れているので脱着すると戻らなくなる可能性もあります・・・(;´･ω･)





ひとまず線に目印つけて。





本日はここまで。


ヽ(*´ω｀*)  2/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





やはりダッシュライナーは切れてしまいました(´；ω；`)ｳｩｩ






配線はETCものでした。






再びショート箇所探し。
目視では分かりませんでした。





ETCのコネクター外してチェック。
ショートしません。





入れて再度チェック。
やはりショートしませんでした。

バルクヘッドを通る所が配線養生無しだったのでそこが原因かもしれませんね。。。
コルゲートチューブで養生して配線も少しまとめておきます。





ここもあまり良くなさそうなので。。。





ギボシで付け替えておきます。
ETC配線には名札も付けておきました。





ヒューズボックスの蓋とエアフィルター戻してエンジンルームの方は作業完了。






オイル・LLC量okです。





車内に戻って復旧作業。
ダッシュライナーは接着剤で補修しておきます。





これでくっついてくれると助かります。





センターメーターはスッキリしていて気持ち良いですね＾＾







灯火チェックokです。





そもそも走行中にストールしたとの事だったので普段より濃いめに走行チェック。





雨の夜なので通常より厳しいチェックになりますね。





ストールはしませんでしたが右のワイパーがかなり拭き悪かったので左右で入れ替えておきました。





っという事で作業完了です。
ご来店お待ちしております。



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