寒いのももう少しで終わる？花見が楽しみな石川です。


前回2年間で1,500㎞走行で車検だったKSW様。





「今回もあまり走っていないけど・・・車検よろしくね～♪」
前回から約750㎞でした＾＾





東京土産ありがとうございます♪





「それじゃーたのんだよー♪」
リバースリムジンで駅までお送りします。





ピッカピカのボルケーノ♪
どこにいても目立ちます。





車検と言えば最低地上高。






少し上げるようですね。





バランスよく行きましょう♪





エンジンルームも綺麗ですね～






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキフルードは・・・あら。
かなり少ないです。これはどこからか漏れていますね。。。





ひとまず走行チェックするのにこのままでは怖いので補充。





エンジンの振れはありません。





ラジエーターの冷却水量okです。





ベルトにクラックはありませんでした。





シートもバリっとして気持ちが良いですね。






シートベルト警告灯もokです。







AC・ヒーターブロアの作動okです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok





走行チェック。





足もエンジンも調子良いです。
気持ち良く走れますね♪







灯火チェック。






ライセンスランプはチカチカ。





写真で見ると分かりづらいですがサイドマーカーが黄色になっちゃっています。
先月も1台マーカーが色不良で戻ってきていますので何とかしなくては。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





ブレーキパッドはまだ大丈夫です。





リバウンドバッファが割れてしまっています。
こちらは交換しましょう。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした・・・が。





脇のパイプにフルードの雫発見。
これはブレーキマスターからの漏れですね。交換しましょう。





ブーツ切れは無さそうです。





デフ付近に少しオイル滲みあり。





増し締め清掃しておきました。





ナイロンベアリングに少しガタありました。
こちらは交換しましょう。






排気系は問題なさそうです。





ライセンスランプはLED球の劣化ですね。





球交換で無事復活。





サイドマーカーも球交換。





白やめてアンバー入れてみました。
やはりLEDの光が強くてレンズの色だけでは足りなかったようです。

これでばっちりokです。


3/9日ムナカタの追記です。





本日から車検整備を始めていきます。
まずは、ナイロンベアリングを交換。




グリスたっぷりで組んでいきます。





続いて、燃料フィルターも交換。
交換した日付を入れておきます。




リアブレーキのカップ交換作業も行います。
まずは、ブレーキダストをエアーブローで飛ばしておきます。




ピストンは外してペーパーで磨いておきます。
その後、カップは国産のカップキットで交換して行きます。





シリンダーはホーニングしておきます。
少しシリンダーに段付きが見られますね。





ブレーキシューはペーパーで磨いておきます。




ドラムも同様に。




続いて、ブレーキマスター交換作業をしていきます。




新品のブレーキマスターもO/Hしてから組みこみます。





交換が完了したのでブレーキラインのエアー抜きをしておきます。





クラッチフルードも交換しておきます。




エアーフィルターはエアーブロー。





各部グリスアップ施工もしておきます。







足回りの緩みチェックもしておきます。




プラグも点検。




センダユニットはフロートにガソリンが溜まっていました。




フロート交換。




Fライン調整をしておきました。




着地。

本日はここまで。

3/11アズマ追記です。



水路洗浄を行っていきます。



ヒーターコアからの漏れはありません



ラジエーターに洗浄剤を投入。



ヒーターバルブを開き水路全体に洗浄剤を循環させます。



サーモスタッドなどの動作を確認していきます。
エンジン側の水温センサーとラジエター側の温度計に差があります。サーモスタッドは閉じています。




しばらくしてラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。このときの温度は87℃でした。サーモスタッドの動作は良好です。




電動ファンは92℃で動作を開始。




停止は87℃でした。電動ファンの動作もよいですね。



エンジン内のクーラントをすすぎだします。抜いたクーラントはきれいでした。



ラジエーターコアも詰まりなくきれいですね。




LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。



水に魔法のリキテックも入れて水路洗浄完了です。

つづく。

３月１８日月曜日　児太朗です。

今日は車検を受けましょう。

事前に予備検査を受け車検場に乗り込みます。
無事に検査合格です。
社に戻り車検ステッカーを貼替ますが・・
保険会社のＧＰＳですか？ステッカーとかぶっていましたので
一度外してかっこよく張りなおしました。






検査に必要な光軸調整の為外していたライトリムを戻します。






完了です。


3/21日ムナカタの追記です。




本日は、オイル交換作業から行います。
車検ですでに点検している項目は省いて作業をしていきます。
オイルの色は濃褐色。





ドレン鉄粉は少なめ。
茶こし異物等は見られません。




ドレンは綺麗にしてパッキンは交換しておきます。





今回もオイルはPRO-S10W40にリキテックMを添加して入れていきます。




オイルを回してからオイル量を確認していきます。




オイル量OK。




続いて、点火系の点検をしていきます。
プラグコードは良好。









プラグ焼けもいいですね♪






プラグはインデクシングで戻しておきます。




タイヤの空気圧は240kpaで揃っていました。





F-1積み込みしておきました。

これにてすべての作業が完了しました。
ご来店をお待ちしております。


ヽ(*´ω｀*)  3/ 25 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





燃焼室洗浄のRECS施工しました。







3月25日追記


引き取りでご来店いただきました。



ありがとうございました。

またのご来店をお待ちしています




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