花粉早く収まらないかな。(´;ω;｀)ムナカタです。




前回は、オイル交換＆車高調整だったKWM様。
今回は、オイル交換と最近気になるアクセルON/OFFでの振動調査です。




早速、走行チェック。
エンジンミッションは調子よさそうです。
通常走行でのアクセルON/OFFでは振動は感じません。
ステディロッドやエンジンマウントなどではなさそうですね。




信号待ちなどでの0スタートの時に振動を感じやすいとのことですがこちらもあまり感じません。
クラッチのジャダーは少々あるのでもしかするとクラッチの可能性はありますね。
半クラッチ時に出やすいかもしれません。
今回は、足回りを確認してからですが要観察ですね。。






ウォッシャー・ホーン・パッシング作動OK。




ワイパーもまだ大丈夫そうです。





クーラー・ヒーター共に作動OK。







灯火チェックもOK。





オイル量はMAXから500ml少のMINレベルです。
オイルのガソリン臭は少なめでした。




ミニモニチェックはNOフォルト。




マルチ画面も概ね良好。




マップ値は基準値内です。





水温・吸入空気温度も表示されています。




バッテリー電圧はもう少し欲しいですね。




O2センサーも元気に稼働中。




燃調補正も順調です。





ブレーキ・クラッチフルード量OK。




水回りも滲み等は見られません。




冷却水量はOK。




ベルトも張り具合はOK。





プラグは少し錆ありますがプラグコードは大丈夫です。





リザーブタンクの水量は少なめなので補水しておきます。







オイル漏れはチェンジシール付近に少々あります。
チェンジシールは交換お勧めです。







排気系は特に問題ありません。




オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色。




ドレン鉄粉は少なめよ～し♪




ドレンは綺麗にしてパッキンは交換しておきます。




茶こしに異物等は見られません。




ミッションケースはお掃除しておきます。







緩みチェックもしておきます。








グリスアップ施工もしておきます。
三枚目の写真のブーツ割れは左下のボールジョイントブーツです。
KWM様→ブレーキの近くなので交換よろしく！




キャリパーのエアーブローもしておきます。







足回りのブーツは左右ラックブーツに小さいクラック入っています。
右のドライブシャフトアウターブーツに小さいクラック入っています。





リバウンドバッファーは割れてしまっているとコイルサスだとコイルサスがずれてしまう可能性があるので今回交換しましょう。




ブレーキパッドはまだまだ新品同様。







足回りのガタは左下ボールジョイントに少しあります。
ブーツ切れもあるのでここで一気に治します。





スイベルハブを外してボールジョイント摘出。
新旧交代。





お掃除してグリス注入。





締めこんで、グリスアップ。




ついでにタイロッドも簡易チェック。






リバウンドバッファーも交換。






しっかりトルクをかけておきます。




着地。





今回もオイルはPRO-SにSOD-1で入れておきます。




注入。




オイルを回してからオイル量を確認していきます。




オイル量OK。




タイヤの空気圧は220kpaで充填しておきました。




その後、納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。




オイルカルテに追記しておきました。



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