曽根です。

前回はニューマシンで納車・・すぐに車検だったMTO様



ボールジョイントがダメだったんでリヤだけニューラバコンにしたけど・・・

やっぱりフロントもニューラバコンにします。。。♪







半地下の駐車場に出入りするのに触媒あたりを擦っちゃうんです。。。。

もう少し車高上げてください。。。



今でも割と高めではありますが・・・

でも擦っちゃうんじゃしょうがないですよね。。



では・・完成まで代車でご辛抱ください。。


4/5日ムナカタの追記です。




本日は、フロント足回り交換作業を行います。
部品を準備するとワクワクしますね♪






早速、ショック・アッパーアーム・ラバコン・ハイローを摘出。




サブフレームは、グリスが溜まっているので綺麗にお掃除しておきます。





サブフレームにクラック等は見られませんね。




バンプストップラバーはまだまだ大丈夫そうなので今回は交換しません。




各部品は洗浄をします。




サブフレーム側の交換完了。


4/6日ムナカタの追記です。




本日、調整式のテンションロッド取り付け。
ロアアームはブッシュ交換しておきました。




テンションロッドはあらかじめノーマルの長さに調整しておきます。




ショックは、カヤバのガスショックを取り付けしました。









各部緩み確認もしておきます。




タイヤも締めこんでおきます。





走行チェック。
左に少し流れるのでテンションロッドを調整。





ハンドルが流れるような動きはなくなりましたが、アクセルのON/OFFで左のハンドルがとられるような動きが有ります。




足回りを確認してみると、タイロッドに大きなガタがりました。。
今回、こちらは交換してすっきりした足回りで行きましょう♪


4/12日ムナカタの追記です。





タイロッドの交換作業をしていきます。
タイロッドエンドも点検。
タイロッドエンドもガタがありますので一緒に交換して行きます。





取り外して新旧交代。
ラックブーツは、再利用していきます。




ナイロンベアリングは交換された形跡が有ります。
また、ガタは見られないので今回はこのままにしておきます。




タイロッドには、ロックタイト塗っておきます。




緩み止めもしておきます。




しっかりと締めこんでおきます。




着地。
タイヤもきちんと締めこんでおきます。




走行チェック。
ハンドルが少し右向いています。




少々調整。




ハンドルセンターOK。
また、アクセルON/OFFでのハンドルの動きも気持ちよくなりました！





車高はフェンダートップ55センチ。
触媒の一番低い場所でも車検基準より約1センチほど高いところに調整。





オイル量・冷却水量OK。







灯火チェックもOK。


これにてすべての作業が完了しました。
ご来店お待ちしております。

ヽ(*´ω｀*)  4/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





本日ご来店。
軽ーく水洗いしておきました(｀･ω･´)ゞ


またのご来店をお待ちしております。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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