こんばんはスタッフアズマです。
前回はミルクちゃんのストールレッカー入庫だったITK様。

本日はM40でご来店。

前回M40でご来店いただいたときと症状は同じく排気から黒煙モクモクとのこと。

原因は前回マニホールドとフューエルトラップの間に入れたシリコン製バキュームホースが原因でした。
シリコン製ホースだと復元性が高く真っ直ぐになろうとする力が強いので、マニホールド-フューエルトラップ間のような短くて急な曲がりをしないといけないようなところに使用するには不適切だったようです。
ご迷惑をかけてしまい申し訳ございませんでした。アングルコネクターが強化されて割れにくくなったバキュームホースに交換します。


エアクリーナは吸入効率アップのためこのHKSのフィルターに交換よろしくね!


エアフィルターを交換しました。

オイルは400ml少なめ

クーラントは適量です。


ブレーキ、クラッチオイルはしっかりと入っています。


ミニモニチェックエラーコードを記録するフォルトは吸気音センサーとMAPセンサーに記録されていました。MAPセンサーは今回のバキュームホースが抜けてしまったのが原因ですね。

フォルトはリセットしておきます。

マルチ画面の数値は計測されています。

MAPは基準値より低めです。


水温、吸気音センサーは計測されています。

電圧は良好です。

O2センサーは外しているので計測していません。

燃調二次補正はO2センサーが計測していないためフューエルセーブ値で動作しています。

減っていた分のオイルは補充しておきました。

ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
交換したエアクリーナについてレビューいただきました。
エアクリーナーは、吹け上がりが軽くなりましたよ。

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前回はミルクちゃんのストールレッカー入庫だったITK様。

本日はM40でご来店。

前回M40でご来店いただいたときと症状は同じく排気から黒煙モクモクとのこと。

原因は前回マニホールドとフューエルトラップの間に入れたシリコン製バキュームホースが原因でした。
シリコン製ホースだと復元性が高く真っ直ぐになろうとする力が強いので、マニホールド-フューエルトラップ間のような短くて急な曲がりをしないといけないようなところに使用するには不適切だったようです。
ご迷惑をかけてしまい申し訳ございませんでした。アングルコネクターが強化されて割れにくくなったバキュームホースに交換します。


エアクリーナは吸入効率アップのためこのHKSのフィルターに交換よろしくね!


エアフィルターを交換しました。

オイルは400ml少なめ

クーラントは適量です。


ブレーキ、クラッチオイルはしっかりと入っています。


ミニモニチェックエラーコードを記録するフォルトは吸気音センサーとMAPセンサーに記録されていました。MAPセンサーは今回のバキュームホースが抜けてしまったのが原因ですね。

フォルトはリセットしておきます。

マルチ画面の数値は計測されています。

MAPは基準値より低めです。


水温、吸気音センサーは計測されています。

電圧は良好です。

O2センサーは外しているので計測していません。

燃調二次補正はO2センサーが計測していないためフューエルセーブ値で動作しています。

減っていた分のオイルは補充しておきました。

ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
交換したエアクリーナについてレビューいただきました。
エアクリーナーは、吹け上がりが軽くなりましたよ。
今度、スポンジを外して走ってみます。
効果はかなりあったようです。これで次のレースはタイムアップ間違いなしですね!
ありがとうございました。
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ありがとうございました。

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