こんばんはスタッフアズマです。
前回オイル交換とタイヤ交換を行ったFKG様。
本日は車検でご来店です。
まずは点検作業から。オイル量は200mlほど減っていますね。
クーラント量はOKです。
ブレーキオイルはほぼ下限まで減っています。どこからか漏れているのでしょうか？
キャメルの車検ではリアブレーキのカップキットを必ず交換するのでそのときに一緒に確認＆ブレーキオイルの入れ替えを行います。
走行チェック。調子は良いですね。
車検といえばの最低地上高チェック。車高は問題ないですね。
灯火は前後ともしっかりと点灯しています。
ミニモニをつなげてECUもチェックしていきます。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は計測しています。
MAPは基準値内です。
水温、吸気温は計測していますね。水温センサーの精度は水路洗浄時に改めて点検します。
電圧は低めです。
オルタネーターに発電量を確認するとしっかりと発電しているようですので、ECUに供給されている電圧が低いようです。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
リフトアップして下回りを点検します。
コンバーター側からオイル漏れがあるようです。
足回りのブーツ類は、、、
左のドラシャアウターからグリスが漏れています。車検不適合なので交換します。
左のラックブーツは切れてしまっています。
ナイロンベアリングにガタがあるので一緒に交換します。
ブレーキパッドはまだまだ厚さがあります。
エキゾースト周りは問題ありません。
燃料フィルターはしばらく交換して無いようなので今回交換しましょう。
作業完了までのしばらく間、代車をかわいがってください。
追記です
漏れてしまったドライブシャフトブーツを交換するためドライブシャフトを取り外し。
新しいドライブシャフトブーツに交換します。
新しいグリスをたっぷりと詰め込みブーツを装着。
ラックブーツも切れているので交換します。
一緒にナイロンベアリングも交換しましょう。
新旧交換の儀 ラックブーツとナイロンベアリングを交換です。
新しいラックブーツを装着。
ドライブシャフトを組戻してこちらも作業完了です。
テンションロッドブッシュが一つ切れてしまったのかなくなっていました。
新しいテンションロッドブッシュに交換します。
ミッションケースのオイルを洗い流します。
エアクリーナーはエアブローしてお掃除。
燃料フィルターも交換します。
リアブレーキのホイールシリンダーはホーニングしてお掃除
新しいカップキットは高品質な国産品を使用します。
ブレーキオイルの入れ替えとエア抜きを行いました
5月23日追記
水路洗浄とスリーチェック行います
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始。。。
ヒーターコアの漏れ点検します
漏れはありませんでした
あれ・・・
ラジエターの温度もどんどん上昇していってしまってます。
水温センサー61℃ ラジエターも61℃くらい・・
そのまま両方とも73℃まで上昇
エンジンを吹かすとラジエターに勢いよく流れ込んでます。。。
サーモスタットが開きっぱなしの状態です。。。
2年前の車検で交換しているのにもうダメになってしまいました・・・
サーモスタットは2～4年くらい前のロットに故障しやすいものが大量に紛れ込んでいたようで他にも同様の事例があります。。。『高品質日本製』ということになってますが残念です。
最近出回っているサーモスタットは大丈夫そうですので申し訳ございませんが今回も交換させていただきたいと思います
電動ファンは91℃で回り始めました
85℃まで下がってストップ
スリーチェックは サーモスタットがNG 水温センサーの温度精度はＯＫ 電動ファンの作動もＯＫでした
排水。。。2年前も洗浄してますがやや汚れが出てきてました
ラジエター口から逆流で吸いあげ
ヒーターコアからも逆流で吸いだします
ラジエター、ヒーターコアともに良好です。。。
サーモスタット交換するのでLLCなどは入れずに作業待ちです。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 26 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
サーモ交換開始。
パックリ。
バリバリ全開だせ？
それじゃ困るので交換。
LLCとクーラントブースター注入。
電動ファンが回るまで暖気も完了。
次はいよいよ持込です♪
5/30アズマ追記です
継続検査を受けるため八王子車検場に行ってきました。検査の結果は無事合格。車検を更新することが出来ました。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 31 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
灯火ok♪
新スペアタイヤ積込み。
空気圧は300kpa入れておきます。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルードは今のところ減っていません。
マメにチェックしてください。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
タイヤは4本とも220kpaに揃えておきます。
水に魔法のリキテック投入♪
そしてオイルも投入＾＾
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か58,500㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ
フューエルワンも積み込んでおきます。
ガソリン入れる時に一緒にタンクへin。
空き缶はスタンドの缶入れに捨ててください。
エンジンスタート。
完成点検＆オイル交換作業完了です。
残す作業はRECS施工のみになりました。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。
6月1日追記
引き取りでご来店いただきました。
またのご来店お待ちしています
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キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回オイル交換とタイヤ交換を行ったFKG様。
本日は車検でご来店です。
まずは点検作業から。オイル量は200mlほど減っていますね。
クーラント量はOKです。
ブレーキオイルはほぼ下限まで減っています。どこからか漏れているのでしょうか？
キャメルの車検ではリアブレーキのカップキットを必ず交換するのでそのときに一緒に確認＆ブレーキオイルの入れ替えを行います。
走行チェック。調子は良いですね。
車検といえばの最低地上高チェック。車高は問題ないですね。
灯火は前後ともしっかりと点灯しています。
ミニモニをつなげてECUもチェックしていきます。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は計測しています。
MAPは基準値内です。
水温、吸気温は計測していますね。水温センサーの精度は水路洗浄時に改めて点検します。
電圧は低めです。
オルタネーターに発電量を確認するとしっかりと発電しているようですので、ECUに供給されている電圧が低いようです。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
リフトアップして下回りを点検します。
コンバーター側からオイル漏れがあるようです。
足回りのブーツ類は、、、
左のドラシャアウターからグリスが漏れています。車検不適合なので交換します。
左のラックブーツは切れてしまっています。
ナイロンベアリングにガタがあるので一緒に交換します。
ブレーキパッドはまだまだ厚さがあります。
エキゾースト周りは問題ありません。
燃料フィルターはしばらく交換して無いようなので今回交換しましょう。
作業完了までのしばらく間、代車をかわいがってください。
追記です
漏れてしまったドライブシャフトブーツを交換するためドライブシャフトを取り外し。
新しいドライブシャフトブーツに交換します。
新しいグリスをたっぷりと詰め込みブーツを装着。
ラックブーツも切れているので交換します。
一緒にナイロンベアリングも交換しましょう。
新旧交換の儀 ラックブーツとナイロンベアリングを交換です。
新しいラックブーツを装着。
ドライブシャフトを組戻してこちらも作業完了です。
テンションロッドブッシュが一つ切れてしまったのかなくなっていました。
新しいテンションロッドブッシュに交換します。
ミッションケースのオイルを洗い流します。
エアクリーナーはエアブローしてお掃除。
燃料フィルターも交換します。
リアブレーキのホイールシリンダーはホーニングしてお掃除
新しいカップキットは高品質な国産品を使用します。
ブレーキオイルの入れ替えとエア抜きを行いました
5月23日追記
水路洗浄とスリーチェック行います
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始。。。
ヒーターコアの漏れ点検します
漏れはありませんでした
あれ・・・
ラジエターの温度もどんどん上昇していってしまってます。
水温センサー61℃ ラジエターも61℃くらい・・
そのまま両方とも73℃まで上昇
エンジンを吹かすとラジエターに勢いよく流れ込んでます。。。
サーモスタットが開きっぱなしの状態です。。。
2年前の車検で交換しているのにもうダメになってしまいました・・・
サーモスタットは2～4年くらい前のロットに故障しやすいものが大量に紛れ込んでいたようで他にも同様の事例があります。。。『高品質日本製』ということになってますが残念です。
最近出回っているサーモスタットは大丈夫そうですので申し訳ございませんが今回も交換させていただきたいと思います
電動ファンは91℃で回り始めました
85℃まで下がってストップ
スリーチェックは サーモスタットがNG 水温センサーの温度精度はＯＫ 電動ファンの作動もＯＫでした
排水。。。2年前も洗浄してますがやや汚れが出てきてました
ラジエター口から逆流で吸いあげ
ヒーターコアからも逆流で吸いだします
ラジエター、ヒーターコアともに良好です。。。
サーモスタット交換するのでLLCなどは入れずに作業待ちです。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 26 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
サーモ交換開始。
パックリ。
バリバリ全開だせ？
それじゃ困るので交換。
LLCとクーラントブースター注入。
電動ファンが回るまで暖気も完了。
次はいよいよ持込です♪
5/30アズマ追記です
継続検査を受けるため八王子車検場に行ってきました。検査の結果は無事合格。車検を更新することが出来ました。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 31 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
灯火ok♪
新スペアタイヤ積込み。
空気圧は300kpa入れておきます。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルードは今のところ減っていません。
マメにチェックしてください。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
タイヤは4本とも220kpaに揃えておきます。
水に魔法のリキテック投入♪
そしてオイルも投入＾＾
いつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か58,500㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ
フューエルワンも積み込んでおきます。
ガソリン入れる時に一緒にタンクへin。
空き缶はスタンドの缶入れに捨ててください。
エンジンスタート。
完成点検＆オイル交換作業完了です。
残す作業はRECS施工のみになりました。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。
6月1日追記
引き取りでご来店いただきました。
またのご来店お待ちしています
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
