もう少ししたら梅雨入り?皆様準備は大丈夫ですか?石川です(´ω`*)b
前回エンジンマウント交換したONS様。

「雨漏りが気になってね。」

「そう言う事ならお任せ~」


ガラスマン登場で全ウェザーストリップ交換です。

「ついでにオイル交換もよろしくねー」

では点検から。


オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

エンジンの振れはありません。

ベルトも問題ありません。

ラジエーターの冷却水量okでした。

天張りは一番前が骨折しています。


AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

エンジンもミッションも調子良さそうですね。

ハザードスイッチがイマイチ具合が良くありません。



灯火チェックokです。


ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。

ひとまずリセットして先へ進みます。

マルチ画面は特に問題ありません。

map値は少し低めです。
タペット調整おすすめです。


水温・吸気温は表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
次回の点検まで要観察ですね。

リザーブタンクの冷却水量okです。

ドレーンのネジが固いです。。。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多め。
茶こしにも銅片ありました。

オイルが出てきているうちにドレーンネジも補修しておきます。

「早めにPECS取付しないとね・・・」

ミニの為にあると言っても過言ではないエステル系の添加剤SOD-1添加します。

ブレーキはまだまだ大丈夫ですね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。


足回りは特に大きなガタやブーツ切れなどありませんでした。



排気系は問題なさそうです。


「左リアが大分内側にいるのが気になるのよね。」
タイヤは擦ってしまうのは嫌ですよね・・・

右リアのハブに少しガタはありました。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

ドレーンのガスケットがかなり変形してしまって外すのに少し苦労しました(^_^;)

ネジ補修したので指で肌まで締まるようになりました^^

油汚れは綺麗にお掃除。

右のロアアームサポートシャフトのナットが少し緩んでいました。



他は特に緩みありませんでした。

燃料フィルター交換します。

中からはコーヒーの様なガソリンが出て来ました。。

新旧交代の儀。


もちろん前後のOリングも交換。

交換の日付も書いておきます。

タイヤの空気圧は4輪とも220kpaで揃えておきました。

新しいタイヤは気持ちが良いですね(´ω`*)

オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は11月か39,500㎞です。

今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。





オイル交換作業完了です。

「ライニングバー頼んでおいてね♪」
到着したらご連絡します^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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前回エンジンマウント交換したONS様。

「雨漏りが気になってね。」

「そう言う事ならお任せ~」


ガラスマン登場で全ウェザーストリップ交換です。

「ついでにオイル交換もよろしくねー」

では点検から。


オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

エンジンの振れはありません。

ベルトも問題ありません。

ラジエーターの冷却水量okでした。

天張りは一番前が骨折しています。


AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

エンジンもミッションも調子良さそうですね。

ハザードスイッチがイマイチ具合が良くありません。



灯火チェックokです。


ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。

ひとまずリセットして先へ進みます。

マルチ画面は特に問題ありません。

map値は少し低めです。
タペット調整おすすめです。


水温・吸気温は表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
次回の点検まで要観察ですね。

リザーブタンクの冷却水量okです。

ドレーンのネジが固いです。。。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多め。
茶こしにも銅片ありました。

オイルが出てきているうちにドレーンネジも補修しておきます。

「早めにPECS取付しないとね・・・」

ミニの為にあると言っても過言ではないエステル系の添加剤SOD-1添加します。

ブレーキはまだまだ大丈夫ですね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。


足回りは特に大きなガタやブーツ切れなどありませんでした。



排気系は問題なさそうです。


「左リアが大分内側にいるのが気になるのよね。」
タイヤは擦ってしまうのは嫌ですよね・・・

右リアのハブに少しガタはありました。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

ドレーンのガスケットがかなり変形してしまって外すのに少し苦労しました(^_^;)

ネジ補修したので指で肌まで締まるようになりました^^

油汚れは綺麗にお掃除。

右のロアアームサポートシャフトのナットが少し緩んでいました。



他は特に緩みありませんでした。

燃料フィルター交換します。

中からはコーヒーの様なガソリンが出て来ました。。

新旧交代の儀。


もちろん前後のOリングも交換。

交換の日付も書いておきます。

タイヤの空気圧は4輪とも220kpaで揃えておきました。

新しいタイヤは気持ちが良いですね(´ω`*)

オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は11月か39,500㎞です。

今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。





オイル交換作業完了です。

「ライニングバー頼んでおいてね♪」
到着したらご連絡します^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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