もう少ししたら梅雨入り？皆様準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)b


前回オイル交換ついでに進化剤施工したEND様。





「車検よろしくね～♪」





では点検はじめ。






最低地上高はギリ。





少しだけ上げるようですね。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量ok





エンジンの振れはありません。






シートベルト警告灯の作動もokです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok







AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。





何か後ろからガチャガチャ音がします。







灯火チェックokです。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。






油汚れも少なめです。







排気系も問題なさそうです。





燃料フィルターは交換しましょう。






特に気になるガタはありませんでした。





ラックブーツが切れています。
これお見積りに入れるの忘れてしまいましたm(__)m





ブレーキは残量は良いですけどだいぶローターも荒れていますね。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。






インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





大きなバッテリーですが。。。







バッチリokでした＾＾





スペアタイヤは300kpa入れておきました。





「ノックスドールいいね！」





「車検のついでだ！ノックスドールのアンダーコートもよろしくねー」ヾ(*´∀｀*)ﾉ





では八王子駅までお送りします。
作業完了までしばらくお待ちください。





そして・・・水路洗浄＆スリーチェックから開始。。。



フェンダーに濡れタオルを掛けておきます



キャップを開けると口までクーラントがありますね・・

リザーブタンクとの間に漏れがないことが分かります



ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始



水温上昇するまでの間に室内のヒーターコア点検します。。



白っぽい汚れは漏れ跡？　　



今回は拭き取って綺麗にしておきます。



次回もまた汚れてたら漏れ確定です。。。



ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます




本日走行して来店でしたのでまだ完全に冷え切ってません

エンジン側の水温センサー65℃　ラジエターは57℃です



エンジン側の水温上昇につられてラジエター側も上がってますね。。。。

エンジン側79℃　ラジエター73℃

サーモスタットの密閉は良くありません



でも、回転を上げてもラジエターに流れ込んでくるほどではないのでサーモスタットが開きっぱなし・・と言うほどでもなくこのくらいなら状況観察でイケそうです。。。



そのまま水温上昇してラジエター側が85℃まで上がったところでサーモスタットが開きました



勢いよく流れ込んでくるのが見えますので完全に開弁したことが分かります。





92℃まで上がったところで・・



電動ファンスタート。




90℃に下がったところで・・



電動ファンストップしました。

スリーチェックの結果は以下の2点が注意事項となります

●　サーモスタットの密閉が甘い

●　ヒーターコアの漏れは状況観察





排水。。。　　定期的に水路洗浄しているのできれいでした




ラジエター口から逆流で吸いだします。



次はバイパスホースをクリップで止めてヒーターコアから逆流で吸いだします。



特にヒーターコア内は水が滞留しやすいので普通に循環させてるだけでは抜けない汚れを逆流によって出せます。。。



吸い込みやすいようにバイパスホースを外してエアが抜けるようにしてクーラントを入れます。。



ラジエターの呑み込みはあまり良くないです。　一部に詰まりがあると思われます。

ウォーターポンプも交換歴がないようですので漏れてくる前に水回りパーツ交換お勧めします。



水に魔法のリキテック・・・

水路からヘッドやシリンダーに作用して静電気を除電。。。動きをスムーズにして燃焼も良くしてパワーアップと静粛性アップします。

赤錆を黒錆に変換する嬉しい副作用もあるので鉄エンジンのMiniにはもってこいの魔法です。



クーラントブースター注入。。

強力防錆で水路メンテナンス。。　消泡機能強化で冷却力もアップします

6/24アズマ追記です



オイル交換のためオイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は褐色でした。




茶こしの異物は小さな金属片がありました。磁石にくっつかないのでアルミ片かと思われます。



ドレンボルトの鉄粉は少なめでした。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルは4CTと万能添加剤のSOD-1です。



今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。



フロントブレーキはエアブローしてお掃除。



リアブレーキのホイールシリンダーはホーニングしてお掃除



カップキットは今回も高品質な国産品を装着します




燃料フィルターは新しいものを装着しました。




ヘッドライトの光量アップのためリレーを装着しました。
装着後の点灯確認。点灯OKです



ヘッドライトのカプラーチェック。焼けや腐食はありませんでした。




ヘッドライトのアース部分は磨いて接点グリスを塗っておきました。



ブレーキキャリパーをエアブローしてお掃除。



足回りの可動部はグリスアップしておきました

車検の準備ができたのでこれから継続検査を受けに行ってきます。

つづく。

７月２日　火曜日　児太朗です。

本日は車検を受けます

車検が切れているのでキャリヤカーで向かいます








走行距離　62855ｋｍ


検査ラインに並び検査を受けます


車検ステッカー交換します




ライトリムを戻します






本日の作業はここまで


ヽ(*´ω｀*)  7/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


本日営業日ではありませんが。







丁度奥のピットに空きが出たのでノックスドールの段取りします(｀･ω･´)ゞ
まずは高圧洗浄で綺麗に泥など落とします。





しっかり塗装が乗る様に脂分さようなら。







養生完了です♪




ノックスドールを準備します。




フロアにノックスドールを吹き付けていきます。




吹付け完了。塗りたては青いですが乾燥すると黒くなります。

7/25アズマ追記です



フロア下に塗布したノックスドールは硬化し黒くなりました。



ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトはありません。


マルチ画面の数値は計測されています。



MAPは基準値内でした。・




水温、吸気温センサーは計測しています。



電圧は良好です。



O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測中。



燃調二次補正も行われていました




オイル、クーラント量はOK。



ブレーキオイルも適量です。




灯火チェック。前後ともしっかりと点灯しています。

お待たせいたしました作業がほぼ完了しました。

残りの作業は窒素セラミックエアとエンジンシリンダー内などの洗浄RECSの施工です。こちらは納車前に行います。ご来店お待ちしております。



7月28日追記


『セラミックエアー　と　RECSの写真が入ります。』









お待たせしました。。引き取りでご来店いただきました。

ノックスドール効果をお楽しみください。。。




さて・・・次のお楽しみメニューは何にしましょうか。。。

S.V.のショックネガマウントも効果が体感できてお勧めですよ♪

ではまたのご来店お待ちしています



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