もう少ししたら梅雨入り？皆様準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)b


前回はヒューズ切れから色々整備したTDK様。





「車検よろしくね～」





では早速点検開始。






最低地上高は余裕のアウト(´；ω；`)ｳｩｩ
キャメルオリジナルのクサビを使って少し触媒の位置が上がれば・・・





少しだけ上げればクリアしそうですよね。





フロントマーカーのレンズは交換しましょう。





ワイパーも交換ですね。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量はokです。





エンジンの振れはありません。







SRS警告灯･シートベルト警告灯の作動okです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok





ACブロアは3が風出ません。






ヒーターブロアの作動はokです。





走行チェック。





ドアミラーのビビリ音が気になります。





ステレオは使えた方が良さそうですよね？





スピードメーターの針が振れます。





ブレーキ鳴きも少し気になりますね。





あら。
鳴きも気になりますがストップランプが点かないのは危険です(;´･ω･)







他は大丈夫そうです。





このスイッチが怪しいですね。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値は少し低め。
タペット音も気になるので調整しましょう。






水温・吸気温は表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





フロントナンバーのステーは交換しましょう。






油汚れは左側の方が多めですね。







排気漏れはありません。





今回は燃料フィルターはそのままでも良さそうですね。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。。。が。





ブレーキは残りはまだまだありますがローターパッドと交換したいですね。





あ。Pバルブからフルード漏れあります。
これは交換しましょう。





「ブレーキだもんね。」







インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





今回の作戦が決まりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ





「よろしくね～」


少しお時間かかるかと思いますがお気を長めにお待ちください。



6月24日追記

曽根です。



今日は水路洗浄とスリーチェックを行います。。



室内のヒーターコアの漏れの漏れチェックから・・



ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます



ヒーターコアからの漏れは無さそうですね。






ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始



ん？　ラジエターの水温はエンジン始動直後から上昇していますね。。。

エンジン側の水温センサーに近い温度です。。。




サーモスタットの密閉が良くないようですがラジエターに流れ込んでくるほどでもありません。




ラジエターの温度は相変わらずどんどん上昇中



ウォーターポンプの勢いでラジエターに流れ込んでは来ませんが

熱くなって膨張して水面が上昇してきました



様子を見ています



水温センサ－90℃　ラジエター88℃になりました。。。



勢いよく流れ込んでくるのが見えますね。。

88℃で全開になりました。

密閉が多少悪いですがサーモスタットの機能としては90点くらいです。






ラジエター温度90℃で電動ファン作動開始・・






ラジエター温度82℃でファン停止しました。

スリーチェックはサーモの密閉以外は合格。。

サーモスタットも状況観察でいきましょう。



臭いもありましたが汚れもけっこう出てきましたね。。。



次はラジエターとヒーターコアからの逆流での吸出しです。



ヒーターコアから少し汚れがでて来ましたがすすいでるうちにすぐにきれいになりました



ラジエターは国産コア増しに交換済みです。

粘度のあるクーラントを勢いよく入れても吸い込みもよく全くつまりはありませんでした



クーラントブースター注入。。

強力防錆で水路メンテ、、消泡機能強化で冷却力もアップです。。



水に魔法のリキテック・・・

本来パワーアップが目的のチューニングパーツなんですが赤錆を黒錆に変換する嬉しい副作用があるので鉄エンジンのminiにはピッタリです。。。

7/1アズマ追記です。



ブレーキスイッチを交換します。



調子の悪いスイッチを取り外し。



新しいスイッチを装着しました。




フロントのナンバーステーも交換しました。



ウインカーレンズは新しいものへ。



フロントブレーキをエアブローしてお掃除。



リアブレーキはカップキットを交換します。



ホイールシリンダーをホーニングしてお掃除。



カップキットは今回も高品質な国産品を装着します。



新しいカップキットに交換しました。



Pバルブを交換するためブレーキマスターを取り外します。




ブレーキマスターの下にあるＰバルブを取り外し。



新しいPバルブに交換します。



Pバルブを装着しました



ブレーキマスターも組戻。



ブレーキオイルの補充とエア抜きを行いブレーキ周りの整備完了です。




エキゾーストの高さを上げるためマフラークサビを装着し触媒の位置を上げました。



プラグチェック。やけ具合は良いですね。



バルブクリアランスは広がっていたので詰めておきます。



バルブクリアランスの調整と一緒にロッカーアームカバーのガスケットを交換しておきました。



オイル交換のためオイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は褐色でした



ドレンボルトの鉄粉は少なめです。



茶こしの異物はありませんでした。



オイルにモリブデン粒子を添加します。



今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1、そしてモリブデン粒子を入れました。



今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。



スペアタイヤはエアーを補充しておきました。



バッテリーチェック



健康度は22％



充電率は98％



結果は交換オススメと表示されました。

7/2アズマ追記です



光量アップのためヘッドライトのリレーを装着。



配線はヘッドランプ裏から分岐して装着します。



取り付けた配線は綺麗にまとめます。



ヘッドライトのカプラーをチェック。焼けや腐食はありませんでした。



ヘッドライトの点灯もOKです。




ワイパーブレードは新しいものへ交換しました。

車検の準備ができたのでこれから継続検査を受けに行ってきます。

つづく。


７月４日木曜日　児太朗です。

車検を受けます

予備検査を受けて陸事に向います
ヘッドライトはロービーム検査です
ヘッドライト取付の効果はいかに？

サイドスリップ調整しました
ヘッドライトは光軸が不安定ですが受けてみます
ロービームで検査が通らない場合は
ハイビームで合格できるように調整してもらいます






無時車検合格です
ヘッドライトもロービームで合格です　
リレーを付けた効果ありです
社に戻り対策品を戻します

車検ステッカー交換します


ライトリム戻します


バイザーも共付けです


完了


今日の作業はここまで

7/5アズマ追記です



オイル量はOKです



クーラントもしっかりと入っています。



ブレーキオイルは適量です。



ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。



マルチ画面の数値は計測されています。



MAPは基準値内です。




水温、吸気温は計測しています。



電圧は良好です。



O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。



燃調二次補正も行われていました。




灯火チェック。前後ともしっかりと点灯しています。

7/13アズマ追記です。



RECSを施工しました。




バッテリーは新しいものに交換します。



新しいバッテリーに交換しました。



TDK様ご来店。今回交換したパーツはここでお別れです。



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。



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