曽根です。
SKG様 群馬県から初キャメルありがとうございます。。。
群馬も暑いでしょうが八王子も暑いです

そう・・クーラーが冷えなくて暑さ倍増なんです。。
MINI大好きなお子さんも・・『暑い』って。

前に昔ながらのフロンガスR12を入れてもらった時は冷えてたんだけどなー・・と。
でもR12は 1本数千円しますからねぇ。。
そこでR12並みに冷えてリーズナブルでなおかつ分子構造が大きいので漏れにくいCOLD12を探してたらキャメルオートに辿り着きました。。

ローバックシートにセンターメーター、吊下げクーラー。。
昭和の香りがしていい感じ。

オイルだけチェックしておきます

もうオイル交換の時期だというのに綺麗な半透明なのは鉱物油っぽいですね。
汚れを取るのもオイルの仕事ですからもうちょっと汚れるくらいの方がよさそうです

燃料希釈は少なそう。。

クーラーのスイッチ入れるとコンプレッサーは回ってました。。。
ということは最低限のクーラーガスはまだ入っていますね。
ただいまの気温は・・・

37.6℃

うーん八王子も暑い。。

クーラーの吹き出し口の温度は25.8℃
外気よりはいくらか温度低いのでクーラーが作動している・・ということは確認できますが
これじゃ窓閉めるより全開の方が気持ちいですね。。。

圧力も低いです。。
ガスが少しづつ抜けてることは確かですが漏れてる量が微妙過ぎて漏れ箇所を特定するのは難しいかも。。
1年持つなら毎年こうしてガスチャージするっていう方もいらっしゃいます。

全量入替えの為、ポンプで真空引きから行います。

真空になったのを確認してしばらく放置します

コンデンサーのフィンの汚れをエアブローするだけでも効果あります。

15分以上放置して真空度を保ってるのを確認。。

これです。。COLD12.。
冷えのパワーは当時のR12並みですが大気開放OKで扱いやすいのもイイです。

最初にガス注入する時は高圧から入れて低圧にガスが回るのを確認します。
その後は低圧から注入。。

13.6℃まで冷えてます。。。
最初と比べれば十分冷え冷えです。。。

おぉ~ 涼しい!! 来てよかった♪
最後に軽くECUチェックしておきますね

吸気温センサーにフォルト入ってました。。

一旦リセットしておきます。

マルチ画面・・ 右上の一番右・・『O』だけ異常値
燃調補正できてなくてオープンループです。。

エンジンの負荷をECUに伝える重要センサー、インマニの負圧MAP値OK

水温91℃。。 センサーの温度精度は水路洗浄とスリーチェックにて行っています

さっきフォルトだった吸気温センサーはしっかり稼働していますね。

電圧OK

O2センサーの動きが悪いです。。
『!』マークも出てるのでNGです

O2センサーから排気ガスの情報がECUに届かないので補正できずにオープンループでした。
O2センサーは無くても通常の走行に問題ないので車検の時にどうするか相談しましょう。。

冷え冷えで来た甲斐がありました。。。
お子さんとも喜んでドライブに行けますね。。

ありがとうございました。
またのご来店お待ちしています

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群馬も暑いでしょうが八王子も暑いです

そう・・クーラーが冷えなくて暑さ倍増なんです。。
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前に昔ながらのフロンガスR12を入れてもらった時は冷えてたんだけどなー・・と。
でもR12は 1本数千円しますからねぇ。。
そこでR12並みに冷えてリーズナブルでなおかつ分子構造が大きいので漏れにくいCOLD12を探してたらキャメルオートに辿り着きました。。

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燃料希釈は少なそう。。

クーラーのスイッチ入れるとコンプレッサーは回ってました。。。
ということは最低限のクーラーガスはまだ入っていますね。
ただいまの気温は・・・

37.6℃

うーん八王子も暑い。。

クーラーの吹き出し口の温度は25.8℃
外気よりはいくらか温度低いのでクーラーが作動している・・ということは確認できますが
これじゃ窓閉めるより全開の方が気持ちいですね。。。

圧力も低いです。。
ガスが少しづつ抜けてることは確かですが漏れてる量が微妙過ぎて漏れ箇所を特定するのは難しいかも。。
1年持つなら毎年こうしてガスチャージするっていう方もいらっしゃいます。

全量入替えの為、ポンプで真空引きから行います。

真空になったのを確認してしばらく放置します

コンデンサーのフィンの汚れをエアブローするだけでも効果あります。

15分以上放置して真空度を保ってるのを確認。。

これです。。COLD12.。
冷えのパワーは当時のR12並みですが大気開放OKで扱いやすいのもイイです。

最初にガス注入する時は高圧から入れて低圧にガスが回るのを確認します。
その後は低圧から注入。。

13.6℃まで冷えてます。。。
最初と比べれば十分冷え冷えです。。。

おぉ~ 涼しい!! 来てよかった♪
最後に軽くECUチェックしておきますね

吸気温センサーにフォルト入ってました。。

一旦リセットしておきます。

マルチ画面・・ 右上の一番右・・『O』だけ異常値
燃調補正できてなくてオープンループです。。

エンジンの負荷をECUに伝える重要センサー、インマニの負圧MAP値OK

水温91℃。。 センサーの温度精度は水路洗浄とスリーチェックにて行っています

さっきフォルトだった吸気温センサーはしっかり稼働していますね。

電圧OK

O2センサーの動きが悪いです。。
『!』マークも出てるのでNGです

O2センサーから排気ガスの情報がECUに届かないので補正できずにオープンループでした。
O2センサーは無くても通常の走行に問題ないので車検の時にどうするか相談しましょう。。

冷え冷えで来た甲斐がありました。。。
お子さんとも喜んでドライブに行けますね。。

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