YMN様　セルは回るがエンジン掛からないことがあるんです・・走り出せば調子いいだけどね : スタッフブログ

曽根です。

YMN様　前回は安心点検付きオイル交換でした。。。

その後・・・走れば快調なんだけど時々エンジンが掛かるまで時間がかかることがあるんです。。。

セルは元気に回るんだけどね。。

何度かそんな症状があってあきらめて電車で仕事に行ったこともありました・・・

暑いからかなぁ・・

問題は始動だけなんだよね、エンジン掛かってしまえば今日も鎌倉から快調に走ってキャメルまで来ました。

ECUチェックで何かわかるかな・・

フォルト入ってますね。

クランク角センサーにフォルトです。。。

確か2年前に交換してます。。。　その後も何回かこのフォルトは出るので要注意です・・。

クランク角センサー不良は確かに始動不良の原因としては考えられますが、入庫時に始動不良の症状が出た時にセルモーター回ってる間クランク角センサーの信号が出ていたので今回の直接の原因からは除外して考えます。。一応。

マルチ画面はすべて正常値。。。

まぁエンジン掛かってしまえば快調なので正常値なのですよね。

インマニの負圧・・エンジンの負荷をECUに伝える重要センサーですが正常値です

水温86℃　今回はラジエター温度と比較はしてませんが来店後15分後のテストなのでだいたいこのくらいの水温で正常でしょうね。

吸気温　エンジンルームの中は暑いです。。

電圧正常。

O2センサー　数値が上下に動いて正常に作動してます

ちょっと濃いめに補正してますが燃調補正は正常の範疇です

始動不良の原因でセルモーター回してる時の電圧降下で燃料ポンプの動作不良することもありますが・・すでにポンプ電源にリレーを付けて対策済みでした。。。

クランク角センサーが正常でもIGコイルが原因で点火が弱いことも考えられますが、スパークテスターで見たら元気な火花が出てました・・

消去法でいくと・・まだ未交換のスロットルポジションセンサーが怪しく感じます

純正型のスロポジで無接点タイプをJMSAが販売し始めたのですが製品不良のため発売延期中です。。

純正型でしっかりした製品が出ればそちらの方がアタッチメントも不要なので良いのですが

なかなか発売になりませんねぇ。。

症状がかるくてガマンできればその発売を待つのですが・・・今回は待ちきれないので従来の代替品である『お尻ペンペン』を使用します。。