台風対策は大丈夫ですか？ 早めに避難しましょう。石川です(´ω｀;)b
前回オイル交換からPバルブ交換になったMR様。
「車検よろしくっ♪」
今回は改外しもですね＾＾
遠くに持込なのでとにかく良い子にしていきます＾＾
最低地上高はバッチリ♪
すでに良い子ですね(´ω｀*)ｂ
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
丁度オイル交換の時期です。
ブレーキフルードはまだまだ綺麗ですがホイルシリンダー触るので入れ替わります。
エンジンの振れはありません。
SRS･シートベルト警告灯の作動okです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もok＾＾
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
台風の合間の良い天気。
ミニも調子良いです。
ACも効きますね。
灯火チェックokです。
電動ファンも元気に回っています。
ワイパーは切れていませんでした。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
排気系も問題なさそうです。
ドラムまわりも外から見る分には問題なさそうです。
燃料フィルターは交換しておきましょう。
足回りもガタやブーツ切れはありませんでした。
ブレーキもまだ大丈夫です。
Pバルブもピッカピカ＾＾
油汚れは少なめです。
ベルトも問題なさそうです。
バッテリーは大きいのが入っていますね。
本来ミニのバッテリーはS55B24LSが標準です。
バッテリー自体は元気良さそうです。
次回交換する時はリチウムイオンバッテリーお勧めです＾＾
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
ウォッシャーはお腹いっぱい入っていました＾＾
心配していたヒーターコアはバルブ閉じているのに雫になっています。
「よーし！精神衛生上良くないからヒーターコアも直しとこ―！」
ついでにホースも交換してバルブはエンジンルーム内へ移植しておきます(｀･ω･´)ゞ
「んじゃーよろしくねー♪」
少しお時間かかりますが気を長めにお待ちくださいm(__)m
9月2日追記
曽根です。
水路洗浄とスリーチェックから始めます
ラジエターの水量ＯＫ
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
入庫時チェックでヒーターコア漏れの確認できてますが、
もう一回見ておきます・・・
おぉ緑の液体がバッチリ漏れてました。。
これじゃ匂いしますね
今回ヒーターコア交換ですね。。。
もっと漏れて来そうなのでバルブは閉じておきます。
洗浄後のすすぎでヒーターコアもすすいできれいにします
エンジン側の水温センサーは76℃まで上昇してますがラジエターは35℃のまま
サーモスタットの密閉は良好です。
更に上昇してエンジン側が91℃でもサーモスタットは閉じてます。。。
もうそろそろ開いても良い頃です
ラジエターの温度計も上昇して88℃まで上がりました。
サーモスタットは開いたようですが・・・・・・
エンジン回転を上げてもラジエターに流れ込んでくるのが見えません。。
サーモスタットの開弁量が少なすぎです・・・
更にラジエターの温度は上昇してますが・・
あぁ、わずかに水面が揺れる感じです。。。
サーモスタットは交換してまだ間もないのにNGです。
最近サーモスタットの不具合が多くて交換したからと言って安心できないのが実情です。
いまキャメルで取り扱ってるサーモスタットは旧日産車用の国産品ですので従来品よりは信頼できると思います
サーモスタットの開きが悪いのでラジエター下部の温度は参考になりませんが
電動ファンは96℃の時に回り始めました。。
止まったのは92℃です。
電動ファンの作動だけは確認できました。
バイパスホースを外して水道水を給水しながら排水します
エンジン本体内部とラジエターは綺麗でした。
次はラジエター口から逆流で吸います。
そして次にヒーターバルブを開いてヒーターコアから逆流で吸い出します。
左がヒーターコアからの逆流水。。
汚れてましたねぇ・・・
この汚れが他に回らないようにきれいになるまで排水します
排水が綺麗になりました。。。
ヒーターコアとサーモスタット交換になります・・・
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
ブレーキエアブローから開始。
ホイルシリンダーはオーバーホールで行けそうですね＾＾
ライニング少しお掃除。
ドラムも擦っておきます(｀･ω･´)ゞ
燃料フィルターも交換しましょう＾＾
グリスアップ施工。
緩みはありませんでした。
ヘッドライトは保険で付け替えて行きます。
エアフィルターは今回お掃除で大丈夫です。
アースポイントもお掃除。
プラグもまだ良さそうです。
サーモは交換します。
新旧交代の儀。
ヘッドライトリレーも取付完了。
ヒーターユニット落としてコアの交換。
今回はバルブをエンジンルームへ移設します。
コアとケーブルの新旧交代の儀。
バルブは国産車用を使います(｀･ω･´)ゞ
取付完了♪
LLC・クーラントブースター注入♪
ラグナットはしっかり締めて着陸。
電動ファンは91℃でon
87℃でoffです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドです。
次回のオイル交換は来年の3月か78,000kmです。
今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ
フューエルワンは積み込んでおきます。
間違えて飲んでも羽根は生えませんので注意が必要です。
エンジンスタート。
オイル交換も完了です。
つづく。
9月9日(月) 児太朗です。
整備が済みましたので今日は品川陸事に乗り込みます。
完全アウェイですから事前にしっかり予備検査ラインを通していきます。
予備検査ライン 速度表示 40ｋｍ ピッタリです。
積載車に載せて出発です。
移動距離も長いのでしかっり固定します。
品川陸事に到着
受付を済ませて検査ライン前にならびます。
検査時の走行距離 ７４８４７.７ｋｍ
先ずは継続検査を受けて後に1番ラインで車重やサイズを測り直して終了
無事に車検 合格 と 記載変更終了 改造 外し完了です。
コイルサスは全国の陸事で構造変更は不要になったそうです。。
渋滞が始まる前に社に戻ります。
無事に到着
車検のステッカーは初めに交換しておきます。
残り作業 車検対策品を戻すなどは明日以降です
本日の作業はここまで
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
リクルートスタイルから戻しながら点検。
ヘッドライト戻しました。
お洒落な足元にチェンジ。
よーく振って水に魔法のリキテック投入♪
ラジエーターの冷却水量ok
オイル量ok。
エンジンスタート。
リザーブタンクの冷却水量もok
空気に魔法♪
空気圧は220kpaで揃えておきました。
最後にライブデータチェック。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
灯火チェックもokです。
これにて燃焼室洗浄のRECS施工を残してすべて作業完了です。
ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
朝からRECS施工します(｀･ω･´)ゞ
時間をかけてじっくりコトコト？
カッチカチのカーボンを落としやすくふやかしてくれるイメージ♪
MR様ご来店♪
「仕上げは300km or 2週間だね！」
楽しくドライブして燃焼室も綺麗にしてくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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前回オイル交換からPバルブ交換になったMR様。
「車検よろしくっ♪」
今回は改外しもですね＾＾
遠くに持込なのでとにかく良い子にしていきます＾＾
最低地上高はバッチリ♪
すでに良い子ですね(´ω｀*)ｂ
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
丁度オイル交換の時期です。
ブレーキフルードはまだまだ綺麗ですがホイルシリンダー触るので入れ替わります。
エンジンの振れはありません。
SRS･シートベルト警告灯の作動okです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もok＾＾
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
台風の合間の良い天気。
ミニも調子良いです。
ACも効きますね。
灯火チェックokです。
電動ファンも元気に回っています。
ワイパーは切れていませんでした。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
排気系も問題なさそうです。
ドラムまわりも外から見る分には問題なさそうです。
燃料フィルターは交換しておきましょう。
足回りもガタやブーツ切れはありませんでした。
ブレーキもまだ大丈夫です。
Pバルブもピッカピカ＾＾
油汚れは少なめです。
ベルトも問題なさそうです。
バッテリーは大きいのが入っていますね。
本来ミニのバッテリーはS55B24LSが標準です。
バッテリー自体は元気良さそうです。
次回交換する時はリチウムイオンバッテリーお勧めです＾＾
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
ウォッシャーはお腹いっぱい入っていました＾＾
心配していたヒーターコアはバルブ閉じているのに雫になっています。
「よーし！精神衛生上良くないからヒーターコアも直しとこ―！」
ついでにホースも交換してバルブはエンジンルーム内へ移植しておきます(｀･ω･´)ゞ
「んじゃーよろしくねー♪」
少しお時間かかりますが気を長めにお待ちくださいm(__)m
9月2日追記
曽根です。
水路洗浄とスリーチェックから始めます
ラジエターの水量ＯＫ
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
入庫時チェックでヒーターコア漏れの確認できてますが、
もう一回見ておきます・・・
おぉ緑の液体がバッチリ漏れてました。。
これじゃ匂いしますね
今回ヒーターコア交換ですね。。。
もっと漏れて来そうなのでバルブは閉じておきます。
洗浄後のすすぎでヒーターコアもすすいできれいにします
エンジン側の水温センサーは76℃まで上昇してますがラジエターは35℃のまま
サーモスタットの密閉は良好です。
更に上昇してエンジン側が91℃でもサーモスタットは閉じてます。。。
もうそろそろ開いても良い頃です
ラジエターの温度計も上昇して88℃まで上がりました。
サーモスタットは開いたようですが・・・・・・
エンジン回転を上げてもラジエターに流れ込んでくるのが見えません。。
サーモスタットの開弁量が少なすぎです・・・
更にラジエターの温度は上昇してますが・・
あぁ、わずかに水面が揺れる感じです。。。
サーモスタットは交換してまだ間もないのにNGです。
最近サーモスタットの不具合が多くて交換したからと言って安心できないのが実情です。
いまキャメルで取り扱ってるサーモスタットは旧日産車用の国産品ですので従来品よりは信頼できると思います
サーモスタットの開きが悪いのでラジエター下部の温度は参考になりませんが
電動ファンは96℃の時に回り始めました。。
止まったのは92℃です。
電動ファンの作動だけは確認できました。
バイパスホースを外して水道水を給水しながら排水します
エンジン本体内部とラジエターは綺麗でした。
次はラジエター口から逆流で吸います。
そして次にヒーターバルブを開いてヒーターコアから逆流で吸い出します。
左がヒーターコアからの逆流水。。
汚れてましたねぇ・・・
この汚れが他に回らないようにきれいになるまで排水します
排水が綺麗になりました。。。
ヒーターコアとサーモスタット交換になります・・・
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
ブレーキエアブローから開始。
ホイルシリンダーはオーバーホールで行けそうですね＾＾
ライニング少しお掃除。
ドラムも擦っておきます(｀･ω･´)ゞ
燃料フィルターも交換しましょう＾＾
グリスアップ施工。
緩みはありませんでした。
ヘッドライトは保険で付け替えて行きます。
エアフィルターは今回お掃除で大丈夫です。
アースポイントもお掃除。
プラグもまだ良さそうです。
サーモは交換します。
新旧交代の儀。
ヘッドライトリレーも取付完了。
ヒーターユニット落としてコアの交換。
今回はバルブをエンジンルームへ移設します。
コアとケーブルの新旧交代の儀。
バルブは国産車用を使います(｀･ω･´)ゞ
取付完了♪
LLC・クーラントブースター注入♪
ラグナットはしっかり締めて着陸。
電動ファンは91℃でon
87℃でoffです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドです。
次回のオイル交換は来年の3月か78,000kmです。
今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ
フューエルワンは積み込んでおきます。
間違えて飲んでも羽根は生えませんので注意が必要です。
エンジンスタート。
オイル交換も完了です。
つづく。
9月9日(月) 児太朗です。
整備が済みましたので今日は品川陸事に乗り込みます。
完全アウェイですから事前にしっかり予備検査ラインを通していきます。
予備検査ライン 速度表示 40ｋｍ ピッタリです。
積載車に載せて出発です。
移動距離も長いのでしかっり固定します。
品川陸事に到着
受付を済ませて検査ライン前にならびます。
検査時の走行距離 ７４８４７.７ｋｍ
先ずは継続検査を受けて後に1番ラインで車重やサイズを測り直して終了
無事に車検 合格 と 記載変更終了 改造 外し完了です。
コイルサスは全国の陸事で構造変更は不要になったそうです。。
渋滞が始まる前に社に戻ります。
無事に到着
車検のステッカーは初めに交換しておきます。
残り作業 車検対策品を戻すなどは明日以降です
本日の作業はここまで
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
リクルートスタイルから戻しながら点検。
ヘッドライト戻しました。
お洒落な足元にチェンジ。
よーく振って水に魔法のリキテック投入♪
ラジエーターの冷却水量ok
オイル量ok。
エンジンスタート。
リザーブタンクの冷却水量もok
空気に魔法♪
空気圧は220kpaで揃えておきました。
最後にライブデータチェック。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
灯火チェックもokです。
これにて燃焼室洗浄のRECS施工を残してすべて作業完了です。
ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*;) 9/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀；)ノ
朝からRECS施工します(｀･ω･´)ゞ
時間をかけてじっくりコトコト？
カッチカチのカーボンを落としやすくふやかしてくれるイメージ♪
MR様ご来店♪
「仕上げは300km or 2週間だね！」
楽しくドライブして燃焼室も綺麗にしてくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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