冷却水量okです。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





エンジンの振れはありません。




ベルトも問題なさそうです。





エンジンスタート。







AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。





ちょろっと町内行って帰ってきただけで。





マズイマズイ。





電動ファンは回っていません。。。






水温は。。。







灯火チェックokです。





リレーがダメなのかな？





そんな事もなさそうです。





少し冷やして直接チェック。





サーモが開く前に下から沸いてきちゃいました(´；ω；`)ｳｩｩ






っという事でサーモスタット摘出。
開かないサーモは外してもよく分かりませんね。。。





JAPANなサーモに交換。





ネジ山もお掃除してから組みます。





ギュッとね。





こぼれたLLC補充。





再度温度計挿しながら点検。
ばっちりサーモは閉じています。





88℃を越える辺りで一気に温度計上昇。
開弁okです。





流れも良いですね。


そのまま蓋をしてさらに過熱。






93℃で電動ファン作動。






87℃でストップ。
電動ファンも異常なし。

水温センサーも良いですね(´ω｀*)ｂ





そのままミニモニチェック。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





漏れもありません。





リザーブタンクもok





オイル滲みはコンバーターシール側に少し多めです。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





今回もSOD-1添加します。





ブレーキはそろそろローターパッド交換したいですね。





Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。






足回りもガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題なさそうです。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。





油汚れは綺麗にお掃除。








緩みはありませんでした。





綺麗になりました＾＾





空気に魔法のセラミックエアー♪






220kpaで揃えておきました。





タイヤはまだもう少し大丈夫です。





ラジエーターの冷却水量もok





オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の3月か62,000㎞です。





今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





再び走行チェック。





ACの効きも良いですね。





快調ですが信号などで停車する際に回転が落ちでカラカラノッキングの音がします。。。





水温はこの位置から上には上がりませんでした。





あっ忘れてました。
マスター「ワイパー交換したろ。」





新旧交代の儀。





「これで安心だわ♪」

お気をつけてお帰り下さい♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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