こんばんはスタッフアズマです



前回ショックネガティブマウント取り付けとオイル交換を行ったTKS様。



北海道ドライブから無事帰還、あっという間に約3000kmを走りました。



オイル量はOK。



オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は少なめでした。



ブレーキオイルの量は適量です。



走行チェック走りに問題はありません




灯火チェック。前後とも点灯OKです。



ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。



マルチ画面の数値は計測されています



MAPは基準値内です




水温、吸気温センサーは計測しています



電圧は良好です



燃調二次補正も行われています。




助手席のシートダイヤフラムは切れてしまっていますね、交換しましょう。



オイル漏れがあります。



オイルセパレーター付近からオイルが漏れているようです。



ロアホースからクーラントのにじみがあります。漏れがひどくなる前にどうにかしたいところですね。



オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。



ドレンボルトの鉄粉量は少なめ。



茶こしに異物はありませんでした。



ブレーキキャリパーをエアブローしてお掃除



足回りの可動部はグリスアップしておきます。



足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。



オイルにお持ちいただいた丸山モリブデンを添加します。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルはA.S.H　PSEと万能添加剤のSOD-1そして丸山モリブデンです。



今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。



タイヤに窒素+セラミックエアーを充填しました。




助手席のシートダイヤフラムが切れてしまったので交換します。




新しいシートダイヤフラムに交換。



助手席のシートはバッチリ直りました。

お待たせいたしました作業完了です。



ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。



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