今年は紅葉ドライブ行けるのかな？行けないのかな？石川です(´ω｀)b


今月上旬にミニ乗り復活したMTO様。





「もう1,000㎞走っちゃったよ♪」
早くないですか？（笑）





では最初のオイル交換作業開始します。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





エンジンの振れもありません。







AC・ヒーターブロアの作動okです。





これ良いですね＾＾





走行チェック。





オートマ・エンジンもスムーズです。
足も良いですね♪





電動パワステは4番がお気に入りですね！







灯火チェックokです。





電動ファンも元気に回っています。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。









map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。












ベルトも問題なさそうです。





リザーブタンクの冷却水量もok





オイル抜きます。
ドレーンもオーバーホール後にしては綺麗です。
茶こしも綺麗でした。





「イイネ！」





「写真とっとこ―」





ミニの為にある様なエステル系の添加剤SOD-1添加します。

このSOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。




ブレーキはまだまだ新品ですね。





Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。






足回りもガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系は問題ありません。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。





垂れたオイルは綺麗に拭いておきます。







特に緩みもありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ラジエーターの冷却水量もokでした。優秀です＾＾





オイル注入。
キャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の3月か78,000㎞のどちらか早い方です。





今回初のオイル交換でしたので新たにオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





帰り道空いていると良いですね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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