こんばんはスタッフアズマです。



前回車検だったNSM様




本日は定期的なオイル交換でご来店です。



まずは点検から




オイル量はOKです。
オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は少なめでした。



ブレーキオイル量はOKです。



走行チェックも問題ありません。



シガーソケットは外れてしまっていますので後でなおしておきます。



ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。



マルチ画面の数値は計測しています。



MAPは基準値より低め。タペット音がするのでバルブクリアランスが広がっているようです。




水温、吸気温センサーは計測しています。



電圧は良好です。



O2センサーは動いていますが！マークが出ています。



O2センサーが！マークを出して計測を諦めているため、燃調二次補正は行われておらずフューエルセーブ値で動作をしています。




灯火チェック。前後とも点灯OKです。



足回りのガタチェック。



左のアッパーボールジョイントに中くらいのガタがあります。




下回りチェック。オイル漏れやブーツ切れはなくきれいな状態でした。



オイル交換のためオイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。



ドレンボルトの鉄粉量は少なめです。



茶こしのフィルターには金属片。磁石にくっつかないのでアルミ片、形状からしてドレンホールのネジ山ですね。



リコイルをしてあるのでそのときに出た切粉かと思われます。



ブレーキキャリパーをエアブローしてお掃除。



足回りの可動部はグリスアップしておきました



足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1そしてモリブデンです。



今回も写真付きでオイルカルテを更新しました



クーラント量は適量です



シガーソケットをなおしておきます。



タペット音がするのでバルブクリアランスを調整。一番広いところで0.45mmになっていました。



適切なバルブクリアランスの0.33mmに調整しました。



再度ミニモニチェック。



バルブクリアランスを調整しMAPが基準値内になりました。更にタペット音も静かになりました。




水温、吸気温センサーは計測しています。



電圧は良好です。



O2センサーは計測しています。



燃調二次補正も行われています。

お待たせいたしました作業完了です。



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。


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