今年は紅葉ドライブ行けるのかな？行けないのかな？石川です(´ω｀)b


前回車検整備だったKTM様。





「左のヘッドライトが元気無いんだよね。。。」
前回は点検したけどよくわからなかったんですよね。。。

「それとオイル交換もよろしくね～♪」






オイル量はminを割って0.6L程少ないです。
ガソリン臭は少～中くらいでした。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。







AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。





走りは良いですね＾＾






ヘッドライトはおっしゃる通り左に元気がありません。。。





オマケに左テールも点きません。





ワイパーブレードは切れていませんでした。






フォルトはクランクセンサーに入っていました。





ひとまずリセットして先へ進みます。





マルチ画面は問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。





ベルトも問題なさそうです。





リザーブタンクの冷却水量もokです。






インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。






油汚れは少なめです。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





今回もSOD-1添加します。





ブレーキはまだまだ大丈夫です。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。






足回りもガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題なさそうです。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。







特に緩みはありませんでした。






油汚れは綺麗にお掃除。





サッパリしました＾＾





空気に魔法施工します。






空気圧は220kpaで揃えておきました。





タイヤはまだ大丈夫ですね。





左テールから点検。







触るのは怖いですが根性決めてトライ。





御開帳。






もうさすがに無理ですね。。。





ガソリン抜いて。





摘出。





引退しましょう。





新旧交代の儀。





コネクターは移植しました。





接点はお掃除しながら戻します。





タンク付ける前に配線の答え合わせ。
変なつなぎ方していたら大変ですもんね(;´･ω･)





ポンプ・センダーユニットの配線もしっかり確認。





抜いたガソリンはそのままカムバック。





ラジエーターの冷却水量がかなり少ない状態でした。
時々チェックして少ない時は補充してください。





ラジエーターの口が少し変形していました。
少しおまじないしておきました。





オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S 4CT フォーシーティー40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の4月か49,500㎞です。





今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







ここまではok





ヘッドライトは。。。
球交換しても症状変わらず。





配線点検。
どうやらフェンダー内のコネクター付近が調子悪そう。





お掃除して戻しました。





点灯ok
配線弄っても症状出ません。





ヘッドライトもokです。
次回また同じ症状が出た時は配線部分的に引き直しましょう。





ラグナットはしっかり締めて着陸。





オイル交換他の作業完了です＾＾





「これで夜の帳の中を走り抜けられるぜ！」
青春ど真ん中ですね！

オービスとかお巡りさんとかに気を付けて走り抜けてくださいね＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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