曽根です。
YSD様 前回の車検からもう2年経ったんですね・・・
歳とると年月の進み方が加速してきます・・前回のご来店がつい先日のことのように感じます・・
改めまして・・いらっしゃいませ。
綺麗にされてますね。
ヘリテイジですが13インチアルミで個性だしてます。。。
ウッドパネルやシートの擦れも無く内装も上々。。。
天張りも張り替えられてますね。。
2年前に13069㎞だったから・・
2年で1000㎞しか走ってないんですねぇ。。
他にも何台もお車をお持ちなのでなかなか距離が伸びないようです。
更にもう一台、レストアベースのMINIをお持ちのYSD様・・
そちらをレストアするかこのアーモンドグリーンの方を車検取るかちょっと迷いましたが
程度も調子もいいので車検取ってまだまだ活躍してもらうことにします。。
そうそう、去年MINI専用電動パワステが出来たんですよ。。。
奥さまもMINIは大好きで一緒にお乗りになるそうですね。。
サプライズでパワステいかがですか？(笑)
うーん、確かにイイね。。。
漏れないフィルターケースのPECS や センターマフラーも気になるしなぁ・・・
オプションメニューは楽しみながら悩んでくるよ。。。
11月末が車検満了なのでちょっと早いですが本日お預かりさせていただきました。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
灯火チェックokです
SRS･シートベルト警告灯の作動もok。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動もokです。
AC・ヒーターブロアの作動okですが・・・
ACはコンプレッサー回りませんね。
プレッシャースイッチ短絡で回るのでAC使うのならばまずはガスチャージですね。
ワイパーブレードは切れています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ブレーキフルード量okです。
エンジンの振れはありません。
ベルトも問題なさそうです。
エアフィルターはエアブローしておきました。
アンダーガードは結構歪んでいます。
外してしまった方が良いと思います。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい。
茶こしは綺麗でした。
オイルフィルターはケースごと摘出。
新旧交代の儀。
AT用漏れないオイルフィルターケース PECS付き取付します(｀･ω･´)ゞ
取付完了♪
リバウンドバッファも摘出。
新旧交代の儀。
これで安心ですね＾＾
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
下回りペイント。
これでかなり検査官の心証が変わります(´ω｀*)ｂ
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
今回もSOD-1添加します。
バッテリーは随分大きいのが入っていますね。。。
まだまだ元気なバッテリーです。
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
また外すかもしれませんがしっかり締めておきます。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か17,000kmです。
今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
まずはオイル交換作業完了です。
10月18日追記
曽根です。
今日は水路洗浄とスリーチェック行います
キャップを開けると上まで冷却水があるのでリザーブタンクがしっかり機能してますね
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温上昇するまでの間にヒーターコアの漏れチェック
漏れはありませんでした。
ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます
水温センサーの温度は上昇してますがラジエターは26℃をキープしてます。
サーモスタットの密閉は良好です
エンジン側が80℃まで水温上昇してサーモスタットも少し緩み始めたようです
ラジエターが90℃まで上昇しましたがエンジン側の水温センサーは87℃・・・・
本来は水温センサーの方が高くなくてはいけません。。。
センサーの高温側の温度感度が鈍くなってます
88℃で開くべきサーモスタットはきちっと仕事してます
開弁量も良好。
もう一度水温センサーのチェック。。。
現在の温度差は3℃なので許容範囲ですが今後さらに高温側が鈍くなってくるので要注意です
91℃で （実温は94℃以上ですね）
電動ファン回り始めました。
87℃まで下がったところで
電動ファンストップ。。。
スリーチェックは水温センサーが要注意です。
バイパスホースを外して給排水しながら濯ぎます。
汚れは少なく今までも水路メンテナンスが良かったと思われます
ラジエター口から逆流で吸い出します
次はバイパスホースをクリップで止めてヒーターコアだけから逆流で吸い出します
汚れが滞留しやすいヒーターコアも汚れが少なく良い状態でした
ラジエターの中のパイプも綺麗です。。。
クーラントの呑み込みも良好。。
水に魔法のリキテック注入。。
水路からヘッドやシリンダーに働きかけて静電気を除去してブロック壁面に残る混合気を減らすことでパワーアップするチューニングパーツですが、赤錆を黒錆に変換する副作用は鉄エンジンのMINIには嬉しいです。。
最後の仕上げはクーラントブースター
強力防錆で水路メンテ、強力消泡機能で冷却力もアップします
10月20日追記
Mini専用電動パワステも取付けご依頼いただきました。。。。ありがとうございます
楽しみですねぇ・・・
10/21アズマ追記です
ブレーキをエアブローしてダストを飛ばします。
ブレーキシューは状態が良くないですね。
ホイールシリンダーをホーニングしてお掃除しておきました
カップキットを交換します。今回も高品質な国産品を使用します。
また、ブレーキシューも一緒に新しいものに交換します。
新しいブレーキシューは面取りを行いました。
ブレーキオイルのエア抜きを行いました。
マフラーは新しいものに交換しました。
ヘッドライトのカプラーが壊れていたので交換します。
新しいものに交換しました
ヘッドライト光量アップのためリレーを装着しました。
プラグチェック。状態は良さそうです。
電動パワステを装着していきます。
純正のステアリングラックを取り外し。
電動パワステを装着しました
つづく。
10月29日 火曜日 児太朗です。
今日は車検を受けます。
事前に予備検査ラインを通してから陸事に向います。
陸事で受付を済ませ検査ライン前に並びます。
午後一番 先頭でした(^-^)
車検時の走行距離 14054.1ｋｍ
無事に合格 早速 ステッカーを貼替ます。
対策品の戻し 残作業は後日
本日はここまで。
つづく
１０月３１日 木曜日 児太朗です。
車検対策品を戻します。
ヘッドライトリムを戻します。
左右とも戻して車検対策関係は完了
完成検査は後日
11月7日追記
完成検査終わりました。。
クーラー効かないです。。
コンプレッサー入りませんが・・
リキッドタンクの圧力スイッチを導通させたらコンプレッサーON
ガスが空っぽのようです。。。
真空引きした後、しばらく真空を保っているのでガスチャージしてもすぐには漏れてこないと思います。
COLD134でガスチャージ・・・
分子構造が大きく漏れにくく、昔よく効いたR12なみに冷えると好評です。
大気開放してもOkなので扱いやすいのも嬉しいです。
おぉ～ 吹き出し口で0℃まで冷えました。。。 寒いです。。
11月8日追記
本日引き取りに来ていただけるとのことでしたので
燃料室の洗浄『RECS』施工します
カチカチになった燃焼室のカーボンを柔らかく燃えやすくしてくれます。。
あとは2週間または300㎞走行するだけで綺麗にしてくれます♪
YSD様ご来店・・・
これが電動パワステの5段階緒調整ね。。。
右に回すと軽くなります。。。
まだまだやりたいことがたくさんあるYSD様。。。
電動パワステで奥様もお嬢様も乗れるようになってこれで完全に家族の一人になりました。
ありがとうございました。
またのご来店お待ちしています
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YSD様 前回の車検からもう2年経ったんですね・・・
歳とると年月の進み方が加速してきます・・前回のご来店がつい先日のことのように感じます・・
改めまして・・いらっしゃいませ。
綺麗にされてますね。
ヘリテイジですが13インチアルミで個性だしてます。。。
ウッドパネルやシートの擦れも無く内装も上々。。。
天張りも張り替えられてますね。。
2年前に13069㎞だったから・・
2年で1000㎞しか走ってないんですねぇ。。
他にも何台もお車をお持ちなのでなかなか距離が伸びないようです。
更にもう一台、レストアベースのMINIをお持ちのYSD様・・
そちらをレストアするかこのアーモンドグリーンの方を車検取るかちょっと迷いましたが
程度も調子もいいので車検取ってまだまだ活躍してもらうことにします。。
そうそう、去年MINI専用電動パワステが出来たんですよ。。。
奥さまもMINIは大好きで一緒にお乗りになるそうですね。。
サプライズでパワステいかがですか？(笑)
うーん、確かにイイね。。。
漏れないフィルターケースのPECS や センターマフラーも気になるしなぁ・・・
オプションメニューは楽しみながら悩んでくるよ。。。
11月末が車検満了なのでちょっと早いですが本日お預かりさせていただきました。
ヽ(*´ω｀*) 10/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
灯火チェックokです
SRS･シートベルト警告灯の作動もok。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動もokです。
AC・ヒーターブロアの作動okですが・・・
ACはコンプレッサー回りませんね。
プレッシャースイッチ短絡で回るのでAC使うのならばまずはガスチャージですね。
ワイパーブレードは切れています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ブレーキフルード量okです。
エンジンの振れはありません。
ベルトも問題なさそうです。
エアフィルターはエアブローしておきました。
アンダーガードは結構歪んでいます。
外してしまった方が良いと思います。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい。
茶こしは綺麗でした。
オイルフィルターはケースごと摘出。
新旧交代の儀。
AT用漏れないオイルフィルターケース PECS付き取付します(｀･ω･´)ゞ
取付完了♪
リバウンドバッファも摘出。
新旧交代の儀。
これで安心ですね＾＾
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
下回りペイント。
これでかなり検査官の心証が変わります(´ω｀*)ｂ
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
今回もSOD-1添加します。
バッテリーは随分大きいのが入っていますね。。。
まだまだ元気なバッテリーです。
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
また外すかもしれませんがしっかり締めておきます。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か17,000kmです。
今回もカルテに写真付きで追記しました(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
まずはオイル交換作業完了です。
10月18日追記
曽根です。
今日は水路洗浄とスリーチェック行います
キャップを開けると上まで冷却水があるのでリザーブタンクがしっかり機能してますね
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温上昇するまでの間にヒーターコアの漏れチェック
漏れはありませんでした。
ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます
水温センサーの温度は上昇してますがラジエターは26℃をキープしてます。
サーモスタットの密閉は良好です
エンジン側が80℃まで水温上昇してサーモスタットも少し緩み始めたようです
ラジエターが90℃まで上昇しましたがエンジン側の水温センサーは87℃・・・・
本来は水温センサーの方が高くなくてはいけません。。。
センサーの高温側の温度感度が鈍くなってます
88℃で開くべきサーモスタットはきちっと仕事してます
開弁量も良好。
もう一度水温センサーのチェック。。。
現在の温度差は3℃なので許容範囲ですが今後さらに高温側が鈍くなってくるので要注意です
91℃で （実温は94℃以上ですね）
電動ファン回り始めました。
87℃まで下がったところで
電動ファンストップ。。。
スリーチェックは水温センサーが要注意です。
バイパスホースを外して給排水しながら濯ぎます。
汚れは少なく今までも水路メンテナンスが良かったと思われます
ラジエター口から逆流で吸い出します
次はバイパスホースをクリップで止めてヒーターコアだけから逆流で吸い出します
汚れが滞留しやすいヒーターコアも汚れが少なく良い状態でした
ラジエターの中のパイプも綺麗です。。。
クーラントの呑み込みも良好。。
水に魔法のリキテック注入。。
水路からヘッドやシリンダーに働きかけて静電気を除去してブロック壁面に残る混合気を減らすことでパワーアップするチューニングパーツですが、赤錆を黒錆に変換する副作用は鉄エンジンのMINIには嬉しいです。。
最後の仕上げはクーラントブースター
強力防錆で水路メンテ、強力消泡機能で冷却力もアップします
10月20日追記
Mini専用電動パワステも取付けご依頼いただきました。。。。ありがとうございます
楽しみですねぇ・・・
10/21アズマ追記です
ブレーキをエアブローしてダストを飛ばします。
ブレーキシューは状態が良くないですね。
ホイールシリンダーをホーニングしてお掃除しておきました
カップキットを交換します。今回も高品質な国産品を使用します。
また、ブレーキシューも一緒に新しいものに交換します。
新しいブレーキシューは面取りを行いました。
ブレーキオイルのエア抜きを行いました。
マフラーは新しいものに交換しました。
ヘッドライトのカプラーが壊れていたので交換します。
新しいものに交換しました
ヘッドライト光量アップのためリレーを装着しました。
プラグチェック。状態は良さそうです。
電動パワステを装着していきます。
純正のステアリングラックを取り外し。
電動パワステを装着しました
つづく。
10月29日 火曜日 児太朗です。
今日は車検を受けます。
事前に予備検査ラインを通してから陸事に向います。
陸事で受付を済ませ検査ライン前に並びます。
午後一番 先頭でした(^-^)
車検時の走行距離 14054.1ｋｍ
無事に合格 早速 ステッカーを貼替ます。
対策品の戻し 残作業は後日
本日はここまで。
つづく
１０月３１日 木曜日 児太朗です。
車検対策品を戻します。
ヘッドライトリムを戻します。
左右とも戻して車検対策関係は完了
完成検査は後日
11月7日追記
完成検査終わりました。。
クーラー効かないです。。
コンプレッサー入りませんが・・
リキッドタンクの圧力スイッチを導通させたらコンプレッサーON
ガスが空っぽのようです。。。
真空引きした後、しばらく真空を保っているのでガスチャージしてもすぐには漏れてこないと思います。
COLD134でガスチャージ・・・
分子構造が大きく漏れにくく、昔よく効いたR12なみに冷えると好評です。
大気開放してもOkなので扱いやすいのも嬉しいです。
おぉ～ 吹き出し口で0℃まで冷えました。。。 寒いです。。
11月8日追記
本日引き取りに来ていただけるとのことでしたので
燃料室の洗浄『RECS』施工します
カチカチになった燃焼室のカーボンを柔らかく燃えやすくしてくれます。。
あとは2週間または300㎞走行するだけで綺麗にしてくれます♪
YSD様ご来店・・・
これが電動パワステの5段階緒調整ね。。。
右に回すと軽くなります。。。
まだまだやりたいことがたくさんあるYSD様。。。
電動パワステで奥様もお嬢様も乗れるようになってこれで完全に家族の一人になりました。
ありがとうございました。
またのご来店お待ちしています
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