こんばんはスタッフアズマです

前回オイル交換とプラズマブースターを装着したKSG様



今日はオイル交換よろしくね。




オイル交換前にまずは点検から。



オイル量はOKです。



燃料希釈によるオイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。



ブレーキオイルは適量です。



走行チェック。調子は良さそうですね。




灯火チェック。前後とも点灯OKです。



ミニモニを接続しECUチェック。エラーコードを記録するフォルトは吸気温センサーがありました。




吸気温センサーのフォルトをリセットしようとしたところ消えません。原因の確認を行ったところ吸気温センサーの配線のギボシが外れていました。



ギボシをつなげ直し抜けにくいよう熱収縮チューブで保護しておきました。



フォルトをリセット。



フォルトはなくなりました。



マルチ画面の数値は表示されています。



MAPは基準値内です




水温、吸気温センサーは計測しています。



電圧は良好です。



O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。



燃調二次補正は行われていました。



足回りにガタはありません



左フェンダー内のクラックが少し成長していました。



ブーツの破れなどは見受けられませんでした。



オイル漏れもほぼ問題ないですね。



オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。



ドレンボルトの鉄粉量は少なめです。



ブレーキキャリパーをエアブローしてお掃除。



足回りの可動部はグリスアップを行いました。



足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。



クーラント量はOKです。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。



今回も写真付きでオイル分析カルテを更新しました。



奥さんに秘密でエコマックスアイオン取り付けて～！



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長くつけるほど効果がじわじわと効いてきます。どうぞ楽しんでください。



エコマクスアイオンを装着しました。



KSG様もキャメルカレンダーゲット！
カレンダーの中でのお気に入りは小さい車が好きなんだよねーとのことでキャロルですね。



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。


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