今年も勤労の感謝したらあっと言う間にクリスマスがやってきますね　石川です(´ω｀*)ノ


急に寒くなった本日。





「八王子JCTの混み方酷いよね」
横浜からMTY様が初のご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

海老名も中々ですよ。





今年お知り合いから譲り受けたケンジントン。
綺麗ですね～＾＾





アーシング以外はほぼ純正のままです。
本日はオイル交換です。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





エンジンの振れはありません。







AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。





早速まったーマンと接触。
ついでにおとーと君に試乗♪





「加速時も安心して踏めるよね！」
いつかはクラウン安心オートマですね＾＾





こちらも走行チェック。





ステアリングもまっすぐです。





エンジン・オートマは調子良いですね。







灯火チェックもokです。





ワイパーブレードも切れていませんでした。





電動ファンは元気に回っています。





ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

















水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。











ベルトも問題なさそうです。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
あとで補充しておきます。





左インナーフェンダーにクラックがあります。
今回マーク付けておきますので今後要観察です。

成長するようでしたら溶接補修お勧めです。





オートマミニの泣き所。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。が。
予防の為にも鉄粉対策にもAT用漏れないオイルフィルターケース PECS付きへの交換お勧めです。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「ふっふ～ん♪」





ブレーキはまだまだ大丈夫です。





コイルサスにアジャスタライドの組み合わせは見た目に怖いです。
ラバコン化お勧めです。





テンションロッドブッシュがウレタン製品です。
レースなどでは良いですが劣化してくると割れるので注意が必要です。





ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。





左のデフサイドシールからオイル滲みがあります。
キックダウンスイッチは三和トレーディングオリジナルアルミ強化品が使われていました。





左タイロッドエンドに小さなガタがありました。
まだ乗って分かるほどではありませんが要観察です。







排気系は問題なさそうです。





リアもコイルサスにアジャスタライドの組み合わせ。
ラバコン祭りお勧めです。





エステル系添加剤のSOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ





グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。





油汚れは綺麗にお掃除。








特に緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧はフロント250kpaリア220kpaに揃えました。





雪が降るのが待ち遠しいですね？＾＾






エンジンマウントはまだ新しそうです。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
今回はキャメルでダントツ一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の5月か66,000㎞です。





今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





漢達の熱い話が続きます。





いつの間にか薄っすら暗くなってきちゃいましたね。
またのご来店をお待ちしております♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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