今年のCAMEL×STOCK VINTAGE合同お肉大会は12/14(土)開催ですよ♪ 石川です(´ω`*)ノ
この間めでたくミニ乗り復活を果たしたSSD様。



昨日ご来店されていた様です。
1回目のオイル交換ですね♪

リモコンエンジンスターターもしっかり作動。

ビッカビカですねー^^



AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

ステアリングまっすぐです。

快調ですね~(´ω`*)



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

特に問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

今日も元気に動いていました^^



オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量もokです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題なさそうです。

リザーブタンクの冷却水量は少ないです。
あとで補充しておきます。


インナーフェンダーのクラックはマーク付けておきました。
成長するようでしたら溶接補強お勧めです。



油汚れは少なめです。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。


今回はモリブデンを5gと

エステル系添加剤のSOD-1添加します。

ブレーキはまだまだ大丈夫です。

オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。が。
AT用漏れないオイルフィルターケースの取付お勧めです。

ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。



排気系も問題なさそうです。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

油汚れは綺麗にお掃除。





緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

タイヤはまだまだ新品の域です。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

モリブデンはオイルとシェイクして。

注入♪
今回はモリブデン5g+SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の5月か12,000㎞です。

今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。

リザーブタンクの冷却水量ok

今回は更にTune_timing 0.0を。。。

4.5の上級魔法をかけましたヾ(*´∀`*)ノ

上級魔法の時は燃焼室洗浄のRECSもセットで施工。

お札もしっかり貼っておきました(`・ω・´)ゞ

点滴も丁度終わって作業完了です(`・ω・´)ゞ

「おわった~?」
お待ちしておりました^^

「んじゃー早速魔法を試してくるよ♪」
今日中にはお帰り下さい^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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この間めでたくミニ乗り復活を果たしたSSD様。



昨日ご来店されていた様です。
1回目のオイル交換ですね♪

リモコンエンジンスターターもしっかり作動。

ビッカビカですねー^^



AC・ヒーターブロアの作動okです。

走行チェック。

ステアリングまっすぐです。

快調ですね~(´ω`*)



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【847rpm】(理想は850rpm)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.64V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【30】
特に問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

O2 SENSOR - O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。
今日も元気に動いていました^^

SHORT FT - Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)
燃調補正も順調にこなしています。
異常なしです(`・ω・´)ゞ
燃調補正も順調にこなしています。
異常なしです(`・ω・´)ゞ


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量もokです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題なさそうです。

リザーブタンクの冷却水量は少ないです。
あとで補充しておきます。


インナーフェンダーのクラックはマーク付けておきました。
成長するようでしたら溶接補強お勧めです。



油汚れは少なめです。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。


今回はモリブデンを5gと

エステル系添加剤のSOD-1添加します。

ブレーキはまだまだ大丈夫です。

オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。が。
AT用漏れないオイルフィルターケースの取付お勧めです。

ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。



排気系も問題なさそうです。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。

油汚れは綺麗にお掃除。





緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

タイヤはまだまだ新品の域です。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

モリブデンはオイルとシェイクして。

注入♪
今回はモリブデン5g+SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の5月か12,000㎞です。

今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。

リザーブタンクの冷却水量ok

今回は更にTune_timing 0.0を。。。

4.5の上級魔法をかけましたヾ(*´∀`*)ノ

上級魔法の時は燃焼室洗浄のRECSもセットで施工。

お札もしっかり貼っておきました(`・ω・´)ゞ

点滴も丁度終わって作業完了です(`・ω・´)ゞ

「おわった~?」
お待ちしておりました^^

「んじゃー早速魔法を試してくるよ♪」
今日中にはお帰り下さい^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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