いよいよ明日はCAMEL×STOCK VINTAGE合同お肉大会ですよ♪ 石川です(´ω`*)ノ
前回は暑い時期にオイル交換だったUOI様。

「距離はまだだけどオムツがオーバーフローしたからオイル交換よろしくね~♪」


オイル量はそれほど減ってはいませんね。
ガソリン臭も少なめです。

ブレーキフルード量も良いですね^^

ステディーロッドは少しガタ出て来ました。



AC・ヒーターブロアの作動はokです。


走行チェックは前回とほぼ状況変わらず。
ブレーキを強めにかけるとちょっと右に流れます。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

「本当にお値段以上か確認してくるね」
いってらっしゃーい^^

ミニモニチェックはノゥフォルト。

マルチ画面は・・・アイドル認識していません。
数値自体は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

ただノットアイドルが気になります。

試しにステッパーモーターのリセット。

アイドル認識し始めました。

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
あとで補充しておきます。

左側も油汚れ少々ありますが。

右は相当なもの。。(´;ω;`)ウゥゥ

今回はオイルフィルターケースからの漏れも合わさって量が多いようです。。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少し増えて少~中くらい。
茶こしは綺麗でした。


オイルフィルターケース・フィルターヘッド摘出。

新旧交代の儀。
今はAT用漏れないオイルフィルターケースの時代です(´ω`*)b

PECS点検。
網の方はゴミ少々。

本体鉄粉量は少~中くらいでした。

点検も終わったので綺麗にお掃除。


また頑張って貰いましょう♪

今度は漏れないケース♪

サブフレームまで飛んでいた油汚れは綺麗にしておきます。

今回もSOD-1添加します。

ブレーキはまだ大丈夫です。

リバウンドバッファが割れています。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

アッパーアームのシーリングリングが切れています。


右のアウターブーツと。


左のアウターブーツにクラックあります。
切れる前には交換したいですね。

排気系は問題なさそうです。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。



油汚れは綺麗にお掃除。




特に緩みはありませんでした。


おしめ装着。
わんこで言うとマナーベルト。

タイヤの空気圧はだいぶ低くなっていました。

4輪とも220kpaで合わせておきます。

タイヤはまだまだ大丈夫ですね^^

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

オイル注入。

そしてエンジンスタート。

少し暖気をしている間に愛情込めてシェイクシェイク。

今回もplus91投入です。

次回のオイル交換は来年の6月か12,000㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ




オイル交換作業完了です。

「今までお世話になったわね。さようなら~」

「来年はお世話になっちゃうわ♪」のカレンダーゲット。

そろそろ年末。
怪しい動きをする車が増えて来ますのでお気をつけてお帰り下さい(`・ω・´)ゞ
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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PECSや売れ筋パーツ販売してます























http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回は暑い時期にオイル交換だったUOI様。

「距離はまだだけどオムツがオーバーフローしたからオイル交換よろしくね~♪」


オイル量はそれほど減ってはいませんね。
ガソリン臭も少なめです。

ブレーキフルード量も良いですね^^

ステディーロッドは少しガタ出て来ました。



AC・ヒーターブロアの作動はokです。


走行チェックは前回とほぼ状況変わらず。
ブレーキを強めにかけるとちょっと右に流れます。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

「本当にお値段以上か確認してくるね」
いってらっしゃーい^^

ミニモニチェックはノゥフォルト。

マルチ画面は・・・アイドル認識していません。
数値自体は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

ただノットアイドルが気になります。

試しにステッパーモーターのリセット。

アイドル認識し始めました。

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
あとで補充しておきます。

左側も油汚れ少々ありますが。

右は相当なもの。。(´;ω;`)ウゥゥ

今回はオイルフィルターケースからの漏れも合わさって量が多いようです。。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少し増えて少~中くらい。
茶こしは綺麗でした。


オイルフィルターケース・フィルターヘッド摘出。

新旧交代の儀。
今はAT用漏れないオイルフィルターケースの時代です(´ω`*)b

PECS点検。
網の方はゴミ少々。

本体鉄粉量は少~中くらいでした。

点検も終わったので綺麗にお掃除。


また頑張って貰いましょう♪

今度は漏れないケース♪

サブフレームまで飛んでいた油汚れは綺麗にしておきます。

今回もSOD-1添加します。

ブレーキはまだ大丈夫です。

リバウンドバッファが割れています。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

アッパーアームのシーリングリングが切れています。


右のアウターブーツと。


左のアウターブーツにクラックあります。
切れる前には交換したいですね。

排気系は問題なさそうです。


グリスアップ&キャリパーエアブロー施工。



油汚れは綺麗にお掃除。




特に緩みはありませんでした。


おしめ装着。
わんこで言うとマナーベルト。

タイヤの空気圧はだいぶ低くなっていました。

4輪とも220kpaで合わせておきます。

タイヤはまだまだ大丈夫ですね^^

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

オイル注入。

そしてエンジンスタート。

少し暖気をしている間に愛情込めてシェイクシェイク。

今回もplus91投入です。

次回のオイル交換は来年の6月か12,000㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ




オイル交換作業完了です。

「今までお世話になったわね。さようなら~」

「来年はお世話になっちゃうわ♪」のカレンダーゲット。

そろそろ年末。
怪しい動きをする車が増えて来ますのでお気をつけてお帰り下さい(`・ω・´)ゞ
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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