曽根です。


前回はオイル交換で年内は最後のご来店のつもりだったSBS様

クラッチペダルの上から液体が垂れてきて異常に気付き緊急レッカーです。。。



この上にある液体って・・・クラッチフルードだろうとご本人の診断です。。



まだクラッチは切れますね。。



確かにペダルの上から垂れた液体がマットに溜まった形跡があります。。






減ってます。。空っぽになるまでは辛うじて切れる状態ですね。。

クラッチマスターのキャップが上にあるヒューズボックスと干渉して取りにくいので金属製タンクのクラッチマスターと交換しましょう。。。


ヽ(*´ω｀*)  12/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





クラッチマスター交換する為に。。。ブレーキサーボ摘出。






クラッチマスター摘出。
SBS様の睨んだ通りマスターからの漏れでした。





ホース付替えの都合上レリーズも一度摘出。
そしてマスターは新旧交代の儀。

この年式に合う金属製のマスターに交換します。





もちろんそのままでは使えないのでオーバーホール。





マスター下のガスケットも交換します。






フルード入れてしっかりエア抜きも。





完成チェックでブレーキの異常発見。





ブレーキランプスイッチが破損しています。





新旧交代の儀。





交換完了♪







オイル･LLC量ok





ピカピカタンクは気持ち良いです。





ベルトが少し鳴きますね・・・





ベルト調整しました。
次鳴いたらベルト交換しましょう。







灯火チェックokです。





これにて作業完了です(｀･ω･´)ゞ
お迎えお待ちしております。


ヽ(*´ω｀*)  12/ 24 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





「メリクリ♪」
今晩はパーティーですね！





「メタルな感じが漢だぜ！」





では引き続きお仕事頑張ってください＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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