曽根です。
MRK様 車検でご来店です
前回はやっぱり2年前の車検でしたね・・
当たり前だけどいつも1月なんだよねぇ。。。
車検切れでちょっと寝かして車検月をずらすっていう荒技もありますけど・・
2年間で700㎞ですかぁ 少ないですね
2025カレンダーゲット。。。お気に入りはベレＧ！ 人気だよね
じゃ、散歩しながら帰るよ
見積もり出たらメールでご連絡します。。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
ボンネットオープナーが固いですね。
ラジエーターの冷却水量はちょっと少ないですね。
ブレーキフルード量はokです。
エンジンの振れはありません。
助手席にバッテリーとオイル缶？
バッテリーはわかりました。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。
走行チェック。
現状少し右向きですね。
最低地上高は余裕のクリアです。
ワイパーはだいぶやれています。
アームもガタ大きいのでセットで交換お勧めです。
灯火チェックokです。
排気系も問題なさそうです。
燃料フィルターもそろそろ交換したいですね。
タイヤはローテーションと書いてありましたが・・・
結構危険な状態です。要交換です。
左のインナーブーツがオイリーです。
右のインナーブーツは大端部よりグリスが少し滲んでいます。
ブレーキはまだまだ大丈夫です。
Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
オイルフィルターケースからはオイル滲みはありませんでした。が。
AT用漏れないオイルフィルターケースの取付お勧めです。
インナーフェンダーにクラックあります。
伸びるようでしたら溶接補強お勧めです。
コンバーター側からのオイル漏れがあります。
ミニモニチェックはスロットルセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値は少し高めですが基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
バッテリーチェック。
要交換判定。
助手席に置いてあるバッテリーもチェック。
今付いている方が良さそうです。。。
スペアタイヤのホイールはミニ用じゃなさそうです。
国産ホイールのP.C.D.100ミリとミニ専用ホイールのP.C.D.4インチは似ていますが約1.6ミリ違います。
ボルトは入りますが・・・もしミニ専用ではないのでしたら絶対に使ってはダメです。
そっと元に戻しておきます。。。
本日お見積りをメールに添付しますのでご確認お願いします。
1月17日追記
曽根です
キャメルの車検では水路洗浄＆スリーチェックはマスト項目ですので見積りのお返事前ですが実施させていただきます。。
キャップを開けると2㎝ほど水位が下がってますね。。
リザーブタンクとキャップの間に漏れがある疑いがありリザーブタンクが機能してないようですがこの水位で安定しているようでしたら冷却系本体からの漏れは無いと思われます。
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温上昇するまでの間に室内のヒーターコアの漏れチェックします
漏れは無いですね。。
ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます
エンジン側の水温センサーは66℃まで上昇してますがラジエターに挿した温度計は17℃をキープしてます。。
サーモスタットの密閉は良好です
水温を早く上昇させるためにクーラーを入れたのですが・・・あまり効きません。
この時期はクーラーは使わないでしょうけどガスチャージしておきましょうか？
そろそろサーモスタットが開きそうです
センサー87℃ ラジエター温度計84℃で・・・
サーモスタットが全開になりました。
開弁量ＯＫです。
水温センサーの温度精度も良好です。。。
92℃で・・・
電動ファンスタート
85℃まで下がって・・
ストップしました。
スリーチェックはすべて合格でした。
バイパスホースを外して給排水しながら濯ぎます
排水には錆もなく状態は良いですね
ラジエター口から逆流で吸い出します
次は滞留しやすいヒーターコアから逆流で吸い出します
ヒーターコアからは最初だけは少し茶色っぽい水が出ましたがすぐに透明になりました。
今後も定期的な洗浄は続けてください。
ラジエター内のパイプは綺麗です。
クーラントの呑み込みも良好。 ラジエターに詰まりは無いですね
クーラントブースター注入。。。。
強力防錆で水路メンテ・・ 消泡機能強化で冷却力もアップします
見積のお返事いただいてからリキテック注入させていただきます。。。
つづく。
日地です。
本日、スペアタイヤとバッテリーを交換しました。
これで安心ですね(^^)
2/10アズマ追記です
タイヤマン登場！4輪ともタイヤを交換してもらいました。
ヘッドライトの光量アップとスイッチを保護するためヘッドライトリレーを装着しました。
2/13アズマ追記です。
フロントホイールを外したところドライブフランジのスタットボルトがガタガタです。これは危ないですね。
スタットボルトがゆるいようですね。
新しいスタットボルトに打ち替えてみましたが、ゆるく簡単に抜けてしまいます。
どうやらドライブフランジ側の穴が広いようです。
問題のない中古良品のドライブフランジに交換しておきました。
リアブレーキのホイールシリンダーはホーニングしてお掃除。
新しいカップキットに交換します。今回も高品質な国産品を装着しました。
ブレーキオイルの交換とエア抜きを行いました
燃料フィルターを交換しました。
クーラーガスをチャージしていきます。
ガスを2本入れたのですが高圧側は問題ありませんが低圧側が真空の状態です。このような場合はクーラーの配管内が詰まっていることが考えられます。クーラーを使用するためには修理が必要です。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 14 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
折角きれいになっているのに。
付いた油は綺麗に拭いておきます。
ドライブシャフトもこれ位綺麗になっていれば大丈夫でしょう＾＾
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
このイボたまりませんね～(´ω｀*)
水に魔法のリキテック投入♪
そしてオイルも投入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か93,000㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
そっとフューエルワンも積込みしておきました。
次はいよいよ陸運局です。
つづく
2月17日月曜日 児太朗です。
本日 継続検査を受けます。
事前に予備検査を受けてから車検場に乗り込みます。
受付を済ませ検査ライン前に並びます。
検査時の走行距離 90102.2ｋｍ
無事に継続検査合格
記念撮影します 八王子陸事 検査コースと建屋です。
早速戻り対策品戻しと完成検査を行います。
ライトリムを戻します。
完成検査 灯火類の点検 前周り OK
灯火検査 後ろ周り OK
各部 液量点検
エンジンオイル量 OK
ブレーキフルード量OK
リザーブタンク内 冷却水量 ＯＫ
エンジン チェック
ノーフォルト
エンジンアイドリング回転数
スロットル値
ステップ値
マップ値
冷却水 温度
吸入空気温度
バッテリー電圧値
Ｏ２センサー ＯＫ
燃料補正値
車検ステッカー貼替
新しいステッカーです
残作業はＲＥＣＳ施工 納車時に行います。
エアコンの不具合は専門業者に依頼することとなります。
エアコン不具合以外の車検整備完了です
本日の作業はここまで
ご来店をお待ちしています。
つづく
２月１８日火曜日 児太朗です。
追記します 昨日残し作業 ワイパーブレード交換
ブレードだけ交換する予定でしたが
ワイパーアームが錆びているので塗装することにします。
ワイパーアーム塗装 ブレード交換済です。
本日の作業はここまでです
ご来店をお待ちしています。
2月27日追記
クーラー修理は匠のところへ・・・
少なくともクーラーのエキスパンションバルブとリキッドタンクは交換になる予定です。。
他にも修理必要なところが出たらご連絡します
3月日追記
クーラー修理完了です。。
予想通りエキスパンションバルブが原因でした。。リキッドタンクも交換しました
すみません‥写真はリキッドタンクの方です。
これで作業は完了です。
ご来店日に合わせて燃焼室洗浄RECSを行いますのでご連絡お待ちしています
3月22日追記
引取りに来たいんだけど・・・手がこんな状態なんです・・・
えぇ～ どーしたんですかぁ・・・
ぶつけたら骨が折れちゃってさぁ。。。
これじゃぁ Miniのハンドル回せないからもう少し置いといてね。。
もちろんOKです。。 しっかり回復してからご来店お待ちしています。
4月5日 日地です。
本日、RECSの施工を行いました。
RECSの効果は、約2週間 or 300kmです。
RECSとは、高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブから
ピストンヘッド・シリンダーヘッドまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
MRK様、ご来店納車です。
またのお越しをお待ちしております。
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MRK様 車検でご来店です
前回はやっぱり2年前の車検でしたね・・
当たり前だけどいつも1月なんだよねぇ。。。
車検切れでちょっと寝かして車検月をずらすっていう荒技もありますけど・・
2年間で700㎞ですかぁ 少ないですね
2025カレンダーゲット。。。お気に入りはベレＧ！ 人気だよね
じゃ、散歩しながら帰るよ
見積もり出たらメールでご連絡します。。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
ボンネットオープナーが固いですね。
ラジエーターの冷却水量はちょっと少ないですね。
ブレーキフルード量はokです。
エンジンの振れはありません。
助手席にバッテリーとオイル缶？
バッテリーはわかりました。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。
走行チェック。
現状少し右向きですね。
最低地上高は余裕のクリアです。
ワイパーはだいぶやれています。
アームもガタ大きいのでセットで交換お勧めです。
灯火チェックokです。
排気系も問題なさそうです。
燃料フィルターもそろそろ交換したいですね。
タイヤはローテーションと書いてありましたが・・・
結構危険な状態です。要交換です。
左のインナーブーツがオイリーです。
右のインナーブーツは大端部よりグリスが少し滲んでいます。
ブレーキはまだまだ大丈夫です。
Pバルブにフルード滲みはありませんでした。
オイルフィルターケースからはオイル滲みはありませんでした。が。
AT用漏れないオイルフィルターケースの取付お勧めです。
インナーフェンダーにクラックあります。
伸びるようでしたら溶接補強お勧めです。
コンバーター側からのオイル漏れがあります。
ミニモニチェックはスロットルセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値は少し高めですが基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
バッテリーチェック。
要交換判定。
助手席に置いてあるバッテリーもチェック。
今付いている方が良さそうです。。。
スペアタイヤのホイールはミニ用じゃなさそうです。
国産ホイールのP.C.D.100ミリとミニ専用ホイールのP.C.D.4インチは似ていますが約1.6ミリ違います。
ボルトは入りますが・・・もしミニ専用ではないのでしたら絶対に使ってはダメです。
そっと元に戻しておきます。。。
本日お見積りをメールに添付しますのでご確認お願いします。
1月17日追記
曽根です
キャメルの車検では水路洗浄＆スリーチェックはマスト項目ですので見積りのお返事前ですが実施させていただきます。。
キャップを開けると2㎝ほど水位が下がってますね。。
リザーブタンクとキャップの間に漏れがある疑いがありリザーブタンクが機能してないようですがこの水位で安定しているようでしたら冷却系本体からの漏れは無いと思われます。
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温上昇するまでの間に室内のヒーターコアの漏れチェックします
漏れは無いですね。。
ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます
エンジン側の水温センサーは66℃まで上昇してますがラジエターに挿した温度計は17℃をキープしてます。。
サーモスタットの密閉は良好です
水温を早く上昇させるためにクーラーを入れたのですが・・・あまり効きません。
この時期はクーラーは使わないでしょうけどガスチャージしておきましょうか？
そろそろサーモスタットが開きそうです
センサー87℃ ラジエター温度計84℃で・・・
サーモスタットが全開になりました。
開弁量ＯＫです。
水温センサーの温度精度も良好です。。。
92℃で・・・
電動ファンスタート
85℃まで下がって・・
ストップしました。
スリーチェックはすべて合格でした。
バイパスホースを外して給排水しながら濯ぎます
排水には錆もなく状態は良いですね
ラジエター口から逆流で吸い出します
次は滞留しやすいヒーターコアから逆流で吸い出します
ヒーターコアからは最初だけは少し茶色っぽい水が出ましたがすぐに透明になりました。
今後も定期的な洗浄は続けてください。
ラジエター内のパイプは綺麗です。
クーラントの呑み込みも良好。 ラジエターに詰まりは無いですね
クーラントブースター注入。。。。
強力防錆で水路メンテ・・ 消泡機能強化で冷却力もアップします
見積のお返事いただいてからリキテック注入させていただきます。。。
つづく。
日地です。
本日、スペアタイヤとバッテリーを交換しました。
これで安心ですね(^^)
2/10アズマ追記です
タイヤマン登場！4輪ともタイヤを交換してもらいました。
ヘッドライトの光量アップとスイッチを保護するためヘッドライトリレーを装着しました。
2/13アズマ追記です。
フロントホイールを外したところドライブフランジのスタットボルトがガタガタです。これは危ないですね。
スタットボルトがゆるいようですね。
新しいスタットボルトに打ち替えてみましたが、ゆるく簡単に抜けてしまいます。
どうやらドライブフランジ側の穴が広いようです。
問題のない中古良品のドライブフランジに交換しておきました。
リアブレーキのホイールシリンダーはホーニングしてお掃除。
新しいカップキットに交換します。今回も高品質な国産品を装着しました。
ブレーキオイルの交換とエア抜きを行いました
燃料フィルターを交換しました。
クーラーガスをチャージしていきます。
ガスを2本入れたのですが高圧側は問題ありませんが低圧側が真空の状態です。このような場合はクーラーの配管内が詰まっていることが考えられます。クーラーを使用するためには修理が必要です。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 14 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1添加します。
折角きれいになっているのに。
付いた油は綺麗に拭いておきます。
ドライブシャフトもこれ位綺麗になっていれば大丈夫でしょう＾＾
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
このイボたまりませんね～(´ω｀*)
水に魔法のリキテック投入♪
そしてオイルも投入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か93,000㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
そっとフューエルワンも積込みしておきました。
次はいよいよ陸運局です。
つづく
2月17日月曜日 児太朗です。
本日 継続検査を受けます。
事前に予備検査を受けてから車検場に乗り込みます。
受付を済ませ検査ライン前に並びます。
検査時の走行距離 90102.2ｋｍ
無事に継続検査合格
記念撮影します 八王子陸事 検査コースと建屋です。
早速戻り対策品戻しと完成検査を行います。
ライトリムを戻します。
完成検査 灯火類の点検 前周り OK
灯火検査 後ろ周り OK
各部 液量点検
エンジンオイル量 OK
ブレーキフルード量OK
リザーブタンク内 冷却水量 ＯＫ
エンジン チェック
ノーフォルト
エンジンアイドリング回転数
スロットル値
ステップ値
マップ値
冷却水 温度
吸入空気温度
バッテリー電圧値
Ｏ２センサー ＯＫ
燃料補正値
車検ステッカー貼替
新しいステッカーです
残作業はＲＥＣＳ施工 納車時に行います。
エアコンの不具合は専門業者に依頼することとなります。
エアコン不具合以外の車検整備完了です
本日の作業はここまで
ご来店をお待ちしています。
つづく
２月１８日火曜日 児太朗です。
追記します 昨日残し作業 ワイパーブレード交換
ブレードだけ交換する予定でしたが
ワイパーアームが錆びているので塗装することにします。
ワイパーアーム塗装 ブレード交換済です。
本日の作業はここまでです
2月27日追記
クーラー修理は匠のところへ・・・
少なくともクーラーのエキスパンションバルブとリキッドタンクは交換になる予定です。。
他にも修理必要なところが出たらご連絡します
3月日追記
クーラー修理完了です。。
予想通りエキスパンションバルブが原因でした。。リキッドタンクも交換しました
すみません‥写真はリキッドタンクの方です。
これで作業は完了です。
ご来店日に合わせて燃焼室洗浄RECSを行いますのでご連絡お待ちしています
3月22日追記
引取りに来たいんだけど・・・手がこんな状態なんです・・・
えぇ～ どーしたんですかぁ・・・
ぶつけたら骨が折れちゃってさぁ。。。
これじゃぁ Miniのハンドル回せないからもう少し置いといてね。。
もちろんOKです。。 しっかり回復してからご来店お待ちしています。
4月5日 日地です。
本日、RECSの施工を行いました。
RECSの効果は、約2週間 or 300kmです。
RECSとは、高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブから
ピストンヘッド・シリンダーヘッドまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
MRK様、ご来店納車です。
またのお越しをお待ちしております。
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