曽根です。


なんかエンジン不調なんです。。。

2000回転あたりでガタガタします。。とKT様からSOSです。。



任意保険のロードサービスで入庫いただきました。

前回は去年11月の車検でしたがその時は快調だったでしたね。






エンジンかけると仰るように2000回転あたりからタコメーターの針がピョコピョコと跳ねながらミスファイアしてる感じです。。



ECUチェックしてみます。。



フォルトが1個入ってます




フォルトはクランク角センサーでした。前回の車検以降に入ったフォルトですね

点火信号を拾うセンサーなので今回の症状の原因になりそうです。



2000回転以下では何事も無いように普通に回転しています。。。



フォルトも一旦収まってます。。

その後、再度ミスファイアが出る2000回転付近まで回転を上げて症状を再発させると・・・



再びクランク角センサーにフォルト。

クランク角センサーが主犯で間違いなさそうですね。交換しましょう。。



相変わらず2000回転以下ではすべて正常値です。



インマニの負圧　MAP値も基準値内。



水温OK



吸気温OK




発電電圧OK



O2センサーOK



燃調補正OKです。。。


では・・クランク角センサー交換します。

アズマ追記です。



クランク角センサーを交換するため取り外したところセンサーの先端部分が曲がっていました。



新しいセンサーに交換します。



クランク角センサー交換中にKT様ご来店。

最近セルモーターの調子が悪いから追加で新しいセルモーターに交換よろしくね！



セルモーターを交換するため取り外し。



セルモーターを外したところ５センチほどの金属片がありました。クラッチハウジング内は密閉されており、外部から異物が入るのは考えられないのでクラッチ周りの部品の破片かと思われます。この破片が当たりセンサーが変形してしまったものかと思われます。



新旧交換の儀。新しいセルモーターに交換。



新しいセルモーターを装着。動作は良好、2000回転以上の吹け上がりもよいです。



灯火のチェックを行ったところ



右前のスモールランプが球切れ。



新しいバルブに交換して点灯OKです。




その他灯火の点灯OKです。

お待たせいたしました作業完了です。



ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。




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