KS様　ウォーターポンプから水漏れ、オートマの滑りも気になるのでレッカー入庫です。　保険適用になったので安心オートマに決定。。どうせならハートピストンにしちゃおう。。 : スタッフブログ

曽根です。

前回、雨漏り対策でフロントウェザーストリップ交換だったKS様・・

エンジンの下にクーラント漏れを発見して連絡いだきました。。。

漏れが少なければ走れるけどウォーターポンプからの漏れは突然ドバっと来ることもありレッカー入場をお願いしました。

オートマも3速から4速で抜けるような症状もあるとのこと・・

任意保険は故障の修理代が出る特約付きでその特約をもし使うことになった場合レッカー入場が条件となります

スッキリ綺麗な室内。。

現在漏れは止まっているようですが、白く固まったところがウォーターポンプから漏れた形跡が見えます。

冷却水は上から3㎝くらい下がった水位です・・

漏れの発見が早かったのでしょう

オイルは十分に入ってます。

3分くらい暖機運転しましたがまだオイルに気泡が見えます。。

現在は冷却水もオイルもあり短時間なら試運転できそうなのでオートマの状況を点検します。。

毎回ではありませんが3速から4速に入る時に抜ける時間が長いです・・

リバースのストールテストはやや高めの2000回転キープでした。

もう少し油温が高くなってから再テストしてみます。。

1月21日追記

本日、保険会社のアジャスターさんが水漏れとオートマの状況を確認に来店です

水漏れは確認してもらいました。。。

オートマの滑りは同乗してもらって3速から4速に入る時の抜ける状況を確認してもらいました。

報告書は上げてもらいますので後ほど受理されれば安心オートマにできます。

1月24日追記

オートマ修理が保険適用されることになりました。。。

1月25日追記

今後の修理内容を相談にご来店いただいたので、ハートピストンが組み込まれたMINIに体験試乗していただきました。。。

試乗から戻ってきて・・
『このエンジンは全然違う！　乗ったらすぐわかるよ』

体感しちゃったらハートピストンと超軽量コンロッド入れるしかないですね

去年からハートピストンは国産化されてます。。。

ピストンリングはNPR製（日本ピストンリング社）で文句なし。。

よーし、話は決まった！　

ありがとうございます。。

ただ・・ただいま安心オートマのご依頼も多数ございまして着工までもう少しお待ちください。。。

お楽しみのところ申し訳ございません。。。

3/18追記です。

お待たせいたしました安心オートマにするためエンジンを下ろします。

インマニのヒーターパイプは片側が短くカットされてます。

錆びてた先端を切ったのでしょうね。。

テンショナープーリーが固着して外れません・・・

プレートごと交換します。。

オルタネーターのＢ端子部分のボルトが固着していて破損してしまったので部品交換させてください。
（写真撮り忘れました。あとで掲載します）

オイルドレンの状態は鉄粉多め。ミッション内で一体何が起きているのでしょうか？

車両からエンジンを下ろしました。

安心オートマにするため九州の岩崎自動車に向けて発送しました。
これから作業を行ってもらいます。作業完了までしばらくお待ち下さい。

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岩崎自動車から分解点検レポート写真です

『安心オートマ』はキャメルオートだけに使用するスペシャルパーツを多用している岩崎自動車さんとのコラボ商品です

症状は軽かったようですが分解してみたら限界を超えてましたのでオーバーホールのタイミングとしてはギリギリでしたがハートピストンのエンジンと安心オートマで完全復活しました

適切なオイルメンテナンス、ギヤを入れるまでの準備運転を確実に行い末永く快調なMINIをお楽しみください

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3/21追記です

エンジンが来ましたので積み込んでいきます。

エンジンマウントは新しいものへ交換済みです。

クランクプーリーはハーモニックバランサープーリーに交換。

ウォーターポンプも新しくなっています。

ラジエーターホースは新しいものへ交換します。

ラジエーターも新しくします。

ファンベルトを交換。

ベルトテンショナープーリも交換します

ヒーターコアを交換します。

ヒーターバルブは車内からエンジンルームへ移設しました。

ヒーターバルブを移設しバルブワイヤーの長さが変わるため新しいものに交換しました。

ダウンパイプのボルトは新しいものへ打ち替えました。

マフラー吊りゴムは剥離していたので交換しました。

オルタネーターのチャージ線は電極がつぶれていたので打ち替えました。

更にプラスチャージラインを装着、オルタネーターのチャージした電気をより効率よく給電させます。

ロッカーカバーガスケットを交換。

KUBO5668

インテークマニホールドの水温センサーも交換。

バキュームパイプを新しいものへ交換します。

破れてしまっていたECUガードラバーを新しいものへ交換しました。

LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。

ラジエーターと同時に電動ファンスイッチが変わったので動作チェック。しっかりと電動ファンスイッチは動作していますね。

リアブレーキのカップキットを交換します。
ホイールシリンダーをホーニングしてお掃除。

新しいカップキットへ交換します。今回も新しいカップキットは高品質な国産品を装着しました。

ブレーキライニングとドラムの摩耗でできた凹凸はサンドペーパーで磨き均しました。

ブレーキPバルブはブレーキオイルが滲んでいますがまだ漏れが多くないようなので今回はこのまま使用します。

ブレーキオイルの交換とエア抜きを行いました。

足回りの可動部はグリスアップしました。

足回りの緩みチェックを行いました。

最後にクーラーガスを充填して、エンジンの積み込み完了です。

次は車検に行く予定です。

続く。

3月24日　日地です。
本日、車検に行ってきました。

予備検査を受けて、検査ラインに到着です。

無事、合格しました。会社へ戻り対策品戻しを行います。

対策品ヘッドライトを外し元へ戻していきます。

ヘッドライトリムを取り付けてヘッドライトは完了です。

続いてフォクランプを取り付けていきます。

取り付けが完了し点灯確認です。黄金に見えます。点灯OKです。

タイヤも戻していきます。

トルクレンチで締めていきます。

エアは220kpaで合わせました。

フューエルワンを入れておきました。

F-1 フューエルワンとは、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。