曽根です。

SKI様　アンダーガードを伝って地面に冷却水が漏れてるのを発見。。。

ブレーキフルード量も点検したら減ってる・・・・

これは一大事！　でも漏れはそんなに多くないかなぁって自走して来ちゃいました。




並行輸入のインジェクション・ジョンクーパーで前回はセキュリティ解除でECUも交換しましたね。。。







何処から漏れてるのかなぁ・・



ブレーキフルード漏れですが・・・

各ホイールの内側とPバルブは上から見ただけですが漏れは確認できませんでした。

ブレーキマスターのタンクもSKI様が補充されてきたので今は適量ですね。。。

マスター外してブレーキサーボ内に溜まってないか後ほど確認します






冷却水も補充されたようですね。。。



進行方向左側に緑の液体が垂れてた・・とのこと。。



怪しいのはウォーターポンプですが現在は漏れてないようです。。

そういう症状はウォーターポンプからの漏れの特徴ですね。。。



ウォーターポンプ交換はラジエター脱着を伴いますので、

ラジエター、ホース、サーモスタット等の水回り一式交換してしまいましょう。。。♪



じゃ、頼むねー♪

はい、ありがとうございます。

ただいまお預かり車両が多く着手までお時間いただいてます。。。すみません。。

2/18追記です。



お待たせいたしました作業を行っていきます。



リアホイールシリンダーからの漏れチェック。漏れはありませんでした。




ブレーキはエアブローしてお掃除しておきました。



漏れのあるブレーキマスターを交換していきます。



ブレーキマスターはリザーブタンクとマスターの間からも漏れていました。



ブレーキサーボは取り外してお掃除。



お化粧直しもしておきました。



新旧交換の儀。新しいブレーキマスターに交換します。



新しいブレーキマスターでも漏れることがあるので、キャメルでは必ずオーバーホールし内部のカップキットを現在入手可能な最高品質のものに交換します。



ブレーキオイルの補充とエア抜きを行いましたが、うまくエアが抜けません。




どうやら、Pバルブがうまく作動せずエアが抜けないようです。

こちらは新しいものに交換します。




サーモスタットを交換するためボルトを外したところ、折れてしまいました。



新しいサーモスタットに交換します。
サーモハウジングは折れたボルトを摘出するためやむを得ず破壊しました。こちらも新しいものに交換します。
またボルトはサビに強いステンレスボルトを装着します。



ウォーターポンプを交換するため水回りを分解。



クーリングファンはクラックが入っていました。こちらは交換します。



問題のウォーターポンプを取り外し。



取り外したウォーターポンプを確認すると漏れた形跡がありました。




新旧交換の儀　新しいウィーターポンプに交換します。
新しいウォーターポンプはプロペラが改良されておりキャビテーションが起こりにくくなっています。




水回りも交換していきます。クーリングファンとホースを交換。



ラジエーターも新しいものを装着します。




水回りを組み込んでLLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。



ラジエーターを交換して電動ファンスイッチが新しくなったので電動ファンの動作チェック。動作は良好です。

2/20追記です。



SKI様ご来店。納車となりました。

ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。


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