今日は寒いですね。冬に逆戻り？ 石川です(´ω｀ ))ノ


前回安心オートマ化したNKJ様。





「オイル交換よろしくね～♪」





作業開始。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量も良いですね＾＾





エンジンの振れはありません。





ラジエーターの冷却水量もokです。





ベルトも問題なさそうです。





走行チェック。





ステアリングが若干左向いている他は特に問題はありません。
エンジンオートマは調子良いですね。







灯火チェックokです。





ステッカーは新しいのを貼っておかないと怒られますよ。





ワイパーブレードは切れていませんでした。







ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルト入っていました。
リセットして先へ進みます。





マルチ画面は問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。





見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
次回まで要観察ですね。





リザーブタンクの冷却水量はちょっと少なめ。
後で補充しておきます。






インナーフェンダーにクラックあります。
マーク付けておきましたのでこちらも今後要観察。
成長するようでしたら溶接補強しましょう。







油汚れも無く綺麗なケースです(´ω｀*)





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





今回はSOD-1+モリブデンを5g添加します。





ブレーキはまだまだ新品の域です。





ラバコンにしたいですね。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





右前のナックルジョイントのブーツが切れて外れてしまっています。






足回り特にガタはありませんでした。





排気系も問題なさそうです。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。








特に緩みはありませんでした。





サブフレームの各マウントは離しているように見えます。
交換お勧めです。





タイヤの空気圧は220kpa入っていました。





遠くまで走りに行きたそうです。





リザーブタンクに冷却水補充。





モリブデンはオイルを入れて一生懸命シェイク。






オイル注入。
今回入れたのはSOD-1+モリブデン5g+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か3,500kmです。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業は完了です。





「燃料計がすぐ元気がなくなるのよね」問題。





ガソリンはまだ入っているのにね。





センダーユニット内部の線切断が原因でした。





っと言う事で新旧交代の儀。
新しいセンダーユニットには日本製のフロート付けて戻します。





もちろんガスケットも交換しました。





抜いた燃料も戻して作業完了。





ついでにスペアタイヤに空気入れておきました。





燃料計復活ヾ(*´∀｀*)ﾉ
センダーユニットを交換したので針の位置が変わります。
しばらくは針の位置を意識して確認してみてください。





すっかり暗くなってしましましたがお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ




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