今日は寒いですね。冬に逆戻り？ 石川です(´ω｀ ))ノ


前回はクラッチマスター交換などしたOGW様。





「明日ドライブ行くからオイル交換よろしくね～♪」






オイル量ok。
ガソリン臭は色の割には少なめです。







ブレーキ・クラッチフルード量okです。
サクションオイル量も良いですね。





エンジンの振れもありません。





ベルトも問題ありません。





1番のプラグコードの変色が気になります。





「もうこのナビは外しちゃってー」
長年連れ添って来たナビとはお別れ。





あら。これはまた良さそうな♪





走行チェック。





スピードメーターの針が少し振れます。





エンジンミッションは調子良いです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





オルタネーターは14.50V







灯火チェックokですが。





ディマースイッチの具合悪いです(´；ω；`)ｳｩｩ





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「いいじゃなーい♪」





今回はモリブデンも添加します(｀･ω･´)ゞ





ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタはありませんでした。





左アウターにクラックあります。





ロアホースにLLC滲みあります。





排気系は問題なさそうです。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。






油汚れは綺麗にお掃除。







特に緩みはありませんでした。






タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
スタッドレス完備でドライブ準備もokですね(´ω｀*)ｂ





ラジエーターの冷却水量はokです。





モリブデンはオイルを入れて。





一緒にシェイク。
OGW様ブライアン・フラナガンみたいですねー＾＾

投げてキャッチ出来なかったら地獄ですよ。






オイル注入。
今回はSOD-1+モリブデン5g+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か16,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます





「あ！エアクリも交換よろしく～」
って言う事で新旧交代の儀。





ナビの配線手繰ります。





コラム付近に電源ソケット発見。





配線外して電源ソケットはインシュロックで固定しておきます。





エンジンスタート。






オイル交換作業は完了です。





ではお気をつけてドライブ行って来てくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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