曽根です


IWI様から借りてる駐車場にオイルが垂れてる・・とのことでご相談でご連絡いただきました。。。

前の方から漏れてるとのことでしたのでオイルフィルターからの漏れの可能性があると思い任意保険のレッカーでのご入庫をお勧めしました。。。



ご連絡から数時間後にレッカー到着です。。。

保険のレッカー便利ですね。。。




97年式ホワイトウォールベージュのケンジントン

やや擦れてますがワインの皮シートとのマッチングいいですね。。。　



オドメーターは46200㎞です。。



エンジンルームを見ると・・

最近ブレーキマスター交換されたようですのでメンテはされてますね。。



オイル漏れで減るのを見越してでしょうか、かなり多めにオイルが入ってました。



冷却水は錆びが出始めているようです。。　水路洗浄お勧めします。。




重要パーツのメインリレーは爪が折れてるので固定できません。

マルチリレーブラケットで固定することをお勧めします。

オイルと水が入ってることは確認できたのでエンジンかけてオイルが漏れてくる箇所をチェックします。。



1時間以上かけっぱなしで置いたところオイルシミができました。



アンダーガードを伝って地面に垂れた10㎝位のオイルシミです。。。

予想してたよりは漏れは少ないですね。。。



リフトアップして漏れ箇所を特定しながら足回りも点検します。



右足まわり。。



ラバコンはペチャンコです。。乗り心地は硬くて跳ねそうです。。。




ドライブシャフトブーツとブレーキホースにはヒビが入り始めてます。



テンションブッシュは社外品に交換されてます。




右足回りを後ろから見たところ。。。

他のブーツ切れなどはありませんでした。。

ボールジョイントは遊び程度のガタなのでまだ問題ありません。。





左足回りです。



こちらも同様にドライブシャフトブーツとブレーキホースに劣化のヒビがありますね。。。




車高調整用のボルトが伸びきっているのでラバコンのペチャンコぶりが分かります。

ラバコンやショックを交換すれば乗り心地は激変します。。




左足回りを後ろから見たところ。。。

タイロッドのガタも無くナイロンベアリングのガタもありません。。。

ラックブーツの切れもなくこの辺りは良くメンテされている感じです。。。



ミッション番号と・・



デフケース番号は同一でした。。。

ガスケットなどからの推察でもオートマのオーバーホール歴は無いと思われます。



ミッション右側からオイルが垂れてるのが見えますね。。



ドレンボルトの上のカバーを外して中にオイルも溜まってるか点検します




予想に反してオイルは無く綺麗でした。。

オートマMINIの漏れの定番箇所のコンバーターシールからの漏れはありません。。



お電話でお伺いした時一番漏れの可能性の高いと思ったオイルフィルターケースからは予想に反して漏れてませんでした。



オイルフィルターケースは前進で常に7㎏以上　リバースでは10㎏以上の油圧が掛かるので漏れ始めると止まりません。。

オートマMINIのオイル漏れ原因ナンバーワンの箇所なので当社ではオリジナルの『漏れないフィルターケース』を開発いたしました。。。



ミッションケースの下に伝ったオイルがアンダーガードに落ちてから地面に垂れてるのですね。。。



エンジン前方にあるインヒビタースイッチからは少し漏れがあります




オイルが染み出てるのが見えます。。。

これも漏れの定番箇所なので対策したスイッチを用意してます



左側のドライブシャフトとミッションの間のデフサイドシールも漏れの定番箇所ですが漏れてませんね。。



そのドライブシャフトの裏側からオイルが垂れてます。。



キックダウンスイッチからです。

この部品もオートマMINIの漏れの定番といわれているもので漏れ対策されたアルミ製のキックダウンスイッチがあります。

ドライブシャフトを抜く必要があるのでヒビが入ってたブーツ交換を兼ねてオーバーホールをお勧めします。



右側のデフサイドシールからは少量ですがオイル漏れがあるようです。

オイル漏れはありましたが漏れの量は少なくオイルが減るほどではありません。

ただ、駐車場への漏れを止めるためには対策パーツへの交換をお勧めします。




リヤ側も見ていきましょう。。



リヤバンパーの下側の錆びは気になります。。　

一部に穴も開き始めてるので早めに養生したいところです。



リヤのブレーキプレートも錆びがあります。。。

融雪剤の影響のような錆びに見えます。。



リヤのラバコンもペチャンコですね。。。



ショックアブソーバーも抜け始めてました。。。



トランクは歪みから錆び始めてる箇所があります。。



トランク内の錆びは多くないのでリヤバンパー下の錆びは外側からの影響ですね。。



トランクフードは過去の修理で中古部品を使用されたようです。。

以上全体の点検させていただきました。

オイル漏れ修理はお見積りいたしますのでお待ちください。。。


ヽ(*´ω｀*)  2/ 28 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





作業開始します。





ブレーキフルード量は良いですね＾＾





少し油汚れが見えます。
こぼしたのか漏れてきたのか。

お掃除しておきます。





エンジンの振れは少なそうです。





サーモハウジング付近にLLCの滲みあります。





アッパーホースの付け根かな？





走行チェック。
少しノッキングの様なカリカリ音あります。
オートマのタイムラグも少しあります。





足はあまりショックが効いていないですね。





スピードメーターの針が振れます。
これはケーブル交換すれば改善されると思います。







灯火チェックokです。





電動ファンは元気に回っています。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





ミニモニチェックはフォルト（故障コード）が3つありました。











フォルトが入っていてもイコール故障という訳でもありません。
一旦リセットして先へ進みます。
















水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。















見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
以前異常があって直したところもリセットしなければずっとフォルトは残っている事もあります。

次回の点検まで要観察ですね。





サーモハウジングと。





アッパーホースは軽く増し締めしておきます。





お掃除しておきます。





ベルトは問題ありません。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。





インナーフェンダーにクラックあります。
マーク付けておきましたので要観察です。






アンダーガードはかなり変形していますね。







油汚れは多め。
どこから漏れているのか不思議な汚れ方しています。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は相当多いです。
茶こしは綺麗でした。





流石のマスターも「これはPECS付けなきゃダメだろ」





ノーマルフィルターケース摘出。





ノーマルフィルターヘッド摘出。





本来この状態だとオイルがこぼれてくるのですが出て来ません。
掃除が楽で良いんですけどオートマに異常がない事を祈ります。





障害物がないうちに届く範囲でお掃除しておきます。





新旧交代の儀。
下がAT用漏れないオイルフィルターケース PECS付き









取付完了。





ドレーンは綺麗に掃除して戻します。
本来はこんなに細いんです。





エステル系の添加剤SOD-1準備します。







油汚れは綺麗にお掃除。





ブレーキはまだ大丈夫そうです。






テンションロッドとロアアームはウレタン製が使われています。
レースとかでしたら良いのですが古くなると割れてきたりする場合があるので注意です。





サブフレームの丸マウントが剥離しています。
折を見て交換したいですね。





右のタイロッドに少しガタがあります。





ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。





リアマフラーは内部剥離しています。
まだ排気漏れはありませんが交換お勧めです。






ドラムブレーキのゴムパーツは要交換です。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。








特に気になる緩みはありませんでした。





綺麗になったオートマケースとアンダーガードの間にＯ・ＳＨＩ・ＭＥ取付。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





まだまだ新品の域ですね。





純正ラグナットは膨れてきて工具が入らなくなってきます。
そうなる前に交換お勧めです。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
今回はキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か49,000㎞です。





今回初めてのオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(｀･ω･´)ゞ





オイルフィラーキャップが緩いです。
こちらも交換おすすめです。





エンジンスタート。









オイル交換他今回の作業は全て完了です。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。





3月14日追記



引き取りでご来店いただきました



PECSで軽く回るエンジンを体感してください。。。

またのご来店をお待ちしております。

ありがとうございました









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